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篇一：铁路路基施工技术浅谈稿子汇 www.gaozihui.com
铁路路基施工技术浅谈
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摘要：铁路路基工程作为铁路工程的重要组成部分，对地基处理、路基填筑、路基排水及沉降观测等系统工程的施工都有严格工程质量标准。本文对铁路路基工程施工的技术进行了分析和研究。关键词：铁路路基 施工技术
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1 施工工艺流程图 稿子汇,范文学习文库
2 施工技术
2.1 地基处理 若填筑范围内土质不合格，应换填渗水土，填渗水土前对基底冲击碾压，碾压遍数不少于20遍冲击能不小于20kj，影响深度1.0m，处理宽度为路堤两侧坡脚（不含护道）外3.0们之间范围内。
2.2 填筑 采用“三阶段四区段八流程”工艺流程，横向全宽、纵向水平进行分层式填筑施工。在其中一个作业区段各作业班组同时分别进行施工，并顺序转入下一作业区段，各道工序流水作业在同一区段上形成，在不同区段上各作业班组平行施工。①填土。现场划分方格堆料，利用方格法上料。a标高控制和放线。按照设计宽度每侧加宽50cm，最全面的范文参考写作网站沿线路方向线路中桩、填筑边线宽度每20m测量放出，提高边坡碾压质量。b画网格：在填筑范围内，松铺厚度为35cm控制，每层压实厚度为30cm，运输车辆按照用白灰标识的方格、网格顺序倾倒填料。c松铺厚度控制。由现场施工员严格按照标识指挥自卸车卸放，厚度控制在35cm。d控制填料含水量。填料的含水量较高时，翻松晾晒；采用洒水措施处理填料较低的含水量。
篇二：路基施工总结 目 录 1、工程概述....................................................................................................................................1 1.1 工程概况..........................................................................................................................1 2.2 主要工程数量表...............................................................................................................1 2、编制依据....................................................................................................................................1 3、施工组织安排............................................................................................................................2 3.1 施工工期..........................................................................................................................2 3.2 项目组织机构...................................................................................................................2 3.3 项目主要人员表...............................................................................................................2 4、施工工艺....................................................................................................................................3 4.1 路堑开挖..........................................................................................................................3 4.2 地基处理..........................................................................................................................4 4.3 边坡防护..........................................................................................................................7 4.4 挡土墙施工.......................................................................................................................9 4.5 路基填筑施工.................................................................................................................11 4.6 边坡绿化施工.................................................................................................................15 4.7 路基综合接地.................................................................................................................16 4.8 路基接触网基础.............................................................................................................18 4.9 过轨管埋设施工
5.1工程质量目标..................................................................................................................26 5.2确保工程质量的组织措施..............................................................................................26 5.3确保工程质量的管理措施..............................................................................................26 5.4确保工程质量的技术措施..............................................................................................27 6、安全保证措施..........................................................................................................................27 7、环境保护措施..........................................................................................................................29 8、文明施工措施..........................................................................................................................30
首件路基工程施工总结
1、工程概述 1.1 工程概况
瑞九铁路RJZQ-2标路基首件工程位于瑞九铁路RJZQ-2标段起点，起止里程为：DK195+115.16～DK195+613.01，网络全长497.85m。该段路基设计为路堑式路堤，堑顶设截水天沟，路堤两侧设排水沟。路堑边坡采用现砼土拱形骨架内喷播植草+种植灌木防护，路堤边坡采用空心六棱砖客土植草+种植灌木防护。支挡工程为重力式砼挡墙。基底采用岩溶注浆加固处理，基床底层设计为A、B组填料填筑，基床表层为70cm厚级配碎石，过渡段填料采用级配碎石掺水泥。
2、编制依据
(1)《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；(2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010）；(3)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；(4)《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；(5)《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）
(6) 中铁第四勘察设计院《新建铁路瑞昌至九江铁路施工图路基设计大样图集》；
(7) 建设单位、设计单位及监理单位的相关文件通知；
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(8) 现场施工踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
3、施工组织安排 3.1 施工工期
土方施工:3个月，2014年4月份～2014年6月份；路基附属:4个月，2014年7月份～2014年12月份；地基处理:3个月，2014年9月份范文TOP100～2014年11月份；路基填筑:1个月，2014年12月份～2014年12月份；绿化及防护:3个月，2015年1月份～2015年3月份；四电工程：1个月，2015年4月份份～2015年4月份。3.2 项目组织机构
本工程按项目法组织施工，执行铁路总公司《关于积极倡导架子队管理模式－指导意见》的有关规定，按架子队管理模式、根据本标段工程特点及工程分布情况，成立“中铁四局瑞九铁路RJZQ-2标一分部”。经理1人、书记1名、总工1名、安全总监1名、副经理1人（项目副经理兼任架子队长）、设置六部二室（工程部、安质部、工经部、物机部、财务部、征拆部、办公室和试验室），设置搅拌站1处，现场设置1个架子队。
3.3 项目主要人员表
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4、施工工艺 4.1 路堑开挖 4.1.1施工工艺流程：
施工程序：施工准备→测量放线→天沟、范文写作截水沟施工→路堑边坡开挖→坡面修整→边坡防护
4.1.2 施工方法 （1）测量放线
施工前，由测量组按设计边坡坡率准确将路堑开挖开口线放出，按设计蓝图每隔25m一个控制桩，特殊变坡点应加密处理。放样结束后，施工人员带通线并洒上白灰，使开挖轮廓显现出来，便于开挖，保证精确度。
（2）天沟或临时排水施工
在路堑开挖施工前，首先应做好堑顶防排水设施，完善排水系统。若设计有天沟，必须先施工天沟，若设计无天沟，需在堑顶开挖临时排水沟。临时排水设施应与永久排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
临时排水沟尺寸同于天沟，采用挖掘机开挖，必须保证纵向流水坡。并将其引入地方既有鱼塘或其他排水系统。
（3）边坡开挖
待堑顶排水设施施工完毕后，进行边坡开挖施工。
正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送到弃土场，严禁填筑到路基。挖方采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。
按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。施工队需自备坡度尺、水平尺，在开挖过程中实时检查边坡位置及坡率，防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，当开挖至边坡平台时，预留20cm的保护层人工清理。思想汇报专题刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
（4）坡面修整
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篇三：铁路路基试验度总结报告(原创) DKXXX+220～DKXXX+400段路基试验段试验总结报告 1编制依据 1.《DKXXX+050.00～DKXXX+600.00》XXX施路-192（Ⅰ）版；2.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；3.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；4.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 5.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005) 6.《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 7.试验过程及试验数据采集 2试验目的 １、选定满足施工要求的压实机具、所用填料、压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量、最佳的机械配套和施工组织等工艺参数。 2、选定经济、合理、准确的检测手段机检测方法,为以后大面积路基基床底层填筑施工积累施工经验和现场检测数据。3试验段工程概况 3.1设计情况 3.1.1地质情况 底层自上而下依次为： 粉质黏土：棕红色、黄灰色，硬塑，粉砂含量高，含细砂及角砾，粒径一般小于20mm，表层含植物根系，一般层厚0.5m～5.0m，Ⅱ级普通土，σ =150kpa。 片麻岩：棕红色、灰黄色、灰绿色，广泛分布。全风化，岩体结构已 破坏，岩芯呈砂土状，局部碎块状，粒径2～7cm，手掰易碎，Ⅲ级硬土， σ0=350kpa；强风化，粒状变晶结构，片麻状构造，岩芯呈短柱状，节长5～20cm，部分呈碎块状，粒径2～9cm，岩石矿物成分主要为石英、长石、黑云母、角闪石等，节理裂隙发育，锤击易碎，Ⅳ级软石，σ0=500kpa。弱风化，节理裂隙发育，裂隙面呈锈黄色，岩芯柱状为主，单节长度5～25cm，局部碎块状，碎块粒径2～9cm，不易碎，Ⅴ级次坚石，σ0=800kpa。 3.1.2路基设计情况 考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，路基填筑试验路段选在DKXXX+220～DKXXX+400，长180m，该段最小填土高度10.81m、最大填土高度13.06m，平均填土高度11.94m，施工前对原地表进行清表处理，清表厚度0.3m，分层填筑C组土并碾压，基床以下部分填筑C组料（粉、细砂除外），同时C组填料满足压实系数K不小于0.90，地基系数K30不小于80Mpa/m，B组填料孔隙率不小于31%，地基系数K30不小于130Kpa/m。 3.2施工情况 C组料填筑试验段位置选在DKXXX+220～DKXXX+400段，施工时间从2014年11月09日至2014年11月20日结束，历时11天。试验段施工共施工三层，虚铺厚度风别按照拟定第一层填料虚铺30cm厚度控制，第二层填料虚铺35cm控制，第三层填料虚铺40cm控制。 根据设计及实际情况，以就近取土的原则确定了从挖方段DK3XXX+650～DKXXX+000挖方段取土，并对选定的土源进行土质取样、筛分检测，确定了填料的最大干密度、天然含水率、最佳含水率等相关指标，经试验检测试验为C组填料，满足规范和设计要求。经试验检测其性质如下表： 填料土工试验 试验结果符合路基土石方填筑规范要求。 4施工技术方案 4.1施工工艺流程 施工工艺框图 4.2施工准备 试验段选在DKXXX+220～DKXXX+400段，该段该段地势平坦开阔，地 表荆棘、树木发育。4.2.1测量准备 根据设计图纸及测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面。4.2.2人员准备 为确保试验段的顺利完成，确保试验段检测数据的合理、准确。必须建立一个完善的工前检验、施工过程控制、工后检测、验收、前后场协调、后勤供给、现场文明施工管理等完善的组织管理机构。 试验段机构成员及分工表 4.2.3机械准备 试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑路面。机械设备详见“主要机械设备表”。 主要机械设备表 注：设备数量、型号为初始计划配置，根据试验段使铺的相关施工参数进一步合理的调整和确定。 4.2.4投入主要测量、检测仪器 测量、检测仪器表 4.2.5技术准备 工区已于试验段开工前对参与路基试验段全体施工人员进行了相关
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