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篇一：铆工个人工作总结
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篇一：铆工工作总结(2010)
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工 作 总 结
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中化三建安装九公司 黄新奎
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本人于1997年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西“1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。
a、烟风道制作安装工作总结
首先是预制胎具制作。法兰胎具制作：当法兰为圆型时，直接在辊床上滚出相应的圆；焊接时在圆筒内部焊接“米”之型支撑胎具，测量好数据后，即可以焊接了。法兰与筒节组对好后就可以拆除胎具。当法兰为方型时，制作方型的槽钢胎具（[10材料即可）。制作方法，根据矩形法兰内边缘尺寸，将[10型钢点焊在钢平台上，思想汇报专题胎具也为矩形，如此胎具制作完成。制作法兰时，将型钢背靠背靠到胎具上，用钢板卡卡紧，测量好相关数据后即可以将矩形法兰四周焊接，如此矩形法兰制作成功。
矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。
然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲，其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于±5mm。接着，风道节组装胎具制作 风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径,长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,网络也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。）
说明:所有槽钢开口均向里。
风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。
接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm ）允许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm ）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置误差为: ±0.5mm。风道节四周焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械(吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50t)时,另外编制大型运输和吊装施工方案.
最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式\规格\大小等准确无误.风道节安装后,应尽快的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外.即
先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装顺序在不影响安装设备\工艺\炉体结构的前提下可以适当进行调整.范文TOP100特别说明：脚手架搭设，为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。。
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。
b、钢结构制作安装工作总结
平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。
栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。
单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；最全面的范文参考写作网站同时安装前对基础表面应铲成麻面，用水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓，最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临 片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不得扭曲。
高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按gb50205-2001附录b的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 1.2倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦面不应刷漆。范文写作构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格；扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工程每2000t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运.
钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端，等焊缝冷却后再焊梁的另一端；
总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。篇二：铆工岗位标兵事迹材料
铆工岗位标兵事迹材料
xjf机电总厂支架车间制造焊工铆工组组长。自从xx年分到支架车间的xx年来，他不畏艰难、不断钻研技术，逐渐成长为一名在支架车间铆工、焊工操作技术叫得响的制造焊工，多次被支架车间、厂评为先进个人、先进生产者和“质量标兵”。
刚刚参加工作的xxx分外珍惜这份工作，一向严谨做事的他，平日里除了做好本职工作他还不厌其烦的将自我操作的每一道工序、每一项操作技能，不断检查和推敲了，只要发现有一丝瑕疵，他都会义无反顾的推翻从来，为了练好焊接技术，经常利用午休和下班以后练习焊接技术。在这长达近十年的艰苦工作的技能磨练和不断对自身素质的提高，xjf不仅练就了一套过硬的手艺，更练就了他自尊自强的品格。十年来，徐军峰参加过许多车间、厂委派的任务，在承担这些任务的过程中，他敢于迎接挑战，大胆地在实践中创新，每每以优异的成绩，为厂和车间交上了一份完美的答卷。为了这份他热爱的工作，xjf不知做出了多少牺牲和奉献。单位的工作只要遇到急活，他都会义无反顾的一干就到半夜。由于他常年对工作一丝不苟；本着“罗文”所特有的不畏艰难困苦、自发进取、在工作中不断完善自身素养精神，带动和影响了他周围的工友们，并得到了大家对他的一致认同。
直至现在xjf始终认为，不管是哪个行业，只要你有一种敬业精神，只要你自尊自强，你人生的年华就会有光彩。他常说：“我热爱自己的岗位，我喜爱自己的焊枪，更爱看那点点闪烁的焊花。”篇三：个人年终总结
转眼之间来xx已有两年多了，回想起走过的这些日子，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。在公司、车间领导和师傅们的帮助下，我在车间的工作更加得心应手，也因为有你们的帮助我在公司的发展更上一个台阶，特别是带领自己的组员在料场的管理能力方面有了显著的提高，能够在规定的时间内为各个生产组提供所需材料，能够在第一时间为车间的生产投入所需。
去年，开始在料场管理时候，遇到了很多问题，有料场自身的问题：余料如何再利用，废弃料如何定置处理，如何合理规划好料场。也有铆工组反映领料时存在的问题：在聊场进入大批料的时候，很难找到所需的，二次领料面对凌乱料场更是无从下手。面对突如其来的问题，我找了所有的铆工人员，让他们提出关于料场的建议和意见。然后与下料组协商为了保证一线工人的领料顺利和生产顺利的进行。将材料按种类，数量，大小，不同项目的零件整理归类，积极配合铆工转运料，及时整理料场方便二次领料。渐渐地，铆工领料和料场的管理有了显著提高，到现在料场的领料工作顺利进行着，尤其在各个大型项目生产中随时待命为前线工人提供所需??我发现只要先解决基础问题做好基础问题就能为下一步工作做铺垫。长期以来，我在车间领导的正确指引下，以“维护公司利益”为中心，不断认真学习实践公司材料管理的相关规定以及部门各项规章制度，并将学习的内容彻底运用到生活中去，认证
落实料场材料管理的各项规定。踏踏实实做好本职工作，对各个外加工件及车间领料员做好领料登记并认真审查。对进出料及时跟进，对领料现场使用情况监控。杜绝公司材料的流失浪费,保障公司财产安全。
目前料场材料主要分以下几步管理：根本上从场地分四个区域，结合区域划分实际情况我分布采取以下措施，a核实好料场材料的数量和所放位置，b加强进出料口出入检查，c对机加工件和小零部件设置专门场地和重要进出料登记，
内部管理：加强转料员的作风纪律，时时提出应对不同转料区域的方式方法。对材料做到一出一进，方便铆装也方便料场区域的周转。定时做到设备器材的维护和检查及场地的卫生工作。
时间久了也检查到了自身管理的一些瑕疵，作为企业最基层管理人员需较高的理论水平和较强的管理能力，我在学习方面主要存在以下不足，满足现状，对学习的必要性认识不足，认为身处基层，只要把基 本的事务做好，确保不出安全问题就算万事大吉，学不学都是一个样。所谓“不怕有错就怕不改过”。工作是一步一个脚印走过来的，克服这些缺点并不难，我相信只要从现在起，多沟通多学习，加强管理意识，加强工作积极性，定会让自己的工作更上一层楼，得到上级领导的认可。为车间树立新形象。
2016年是充满挑战性的一年，作为一个管理员来说自己的工
作一点也不能有所松懈，所以必须有一个周密的计划才能跟得上公司发展的步伐，才能为前进中的企业发挥自己的光和热。我准备将工作的重点分为以下几项来迎接奋进的一年。一，深入了解掌握基本情况。通过阅读公司的新一年生产计划文献，了解公司的发展目标和各项管理制度。与车间领导和班组长深入沟通并提出自己的建议和意见，做出相对应的管理方式。为下一步工作的开展奠定相应基础。二，积极做好沟通协调工作。对照岗位职责，摆正自身位置，及时了解个铆工组工作中的困难和问题，及时将问题摆在桌面上进行深入探讨解决，第一时间予以解决。保证生产顺利的进行。三，在做好本职工作之余，积极开展一些促进友谊的文化活动。作为一名宣传委员，除了要积极参加公司举办的文体娱乐活动外自己也可以组织进行。既可以锻炼自己的管理水平，也可以以积极乐观的心态投入工作。xxx有限公司
2015年终总结
总结人xxx 工会号 00001 时间2015-01-01
篇二：铆工年度工作总结 工 作 总 结 中化三建安装九公司 黄新奎本人于1997年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽 职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了 陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西 “1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工 工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨 装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业 知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。a、烟风道制作安装工作总结矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进 行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部 位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲， 其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进 行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置 误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于± 5mm。 接着，风道节组装胎具制作 风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片 很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径, 长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢 风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=2.5m*3m*5m),那么胎具就 如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放 倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。）说明:所有槽钢开口均向里。风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm ）允 许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm ）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度 误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置误差为: ±0.5mm。风道节四周 焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较 大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕 后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械 (吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50t)时, 另外编制大型运输和吊装施工方案.最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢 框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式\规格\大小等准确无误.风道节安装后,应尽快 的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及 炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外. 即先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装 顺序在不影响安装设备\工艺\炉体结构的前提下可以适当进行调整.特别说明：脚手架搭设， 为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设 脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在 平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。。 总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟 同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但 是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累 经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。b、钢结构制作安装工作总结平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺 寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严 格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及 立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行 有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢 柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；同时安装前对基础表面应铲成麻面，用 水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚 螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对 斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要 露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓， 最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用 比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架 成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考 虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、 平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不 得扭曲。 高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按gb50205-2001附录b的规定分别进行高强螺栓连 接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固 定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓 （如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 1.2 倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦 面不应刷漆。构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板 连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高 强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开 始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格； 扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在 同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移 系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工 程每2000t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件 与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直 径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运.钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双 面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂 物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原 则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清 理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端， 等焊缝冷却后再焊梁的另一端；总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟 同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能 够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处， 在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。篇二：2014年个人年 度工作总结 2014年个人年度工作总结 2014年至今任大庆炼化工程项目部副经理兼技术质量负责人，负责大庆炼化公司包括 3.5万吨/年石油磺酸盐项目、30万吨/年聚丙烯挤压造粒机组检修在内的全部项目的施 工及技术质量管理工作。 做为项目副经理今年是我全面管理项目生产及技术工作的一个里程碑： 生产管理方面：在领导的信任和支持下3.5磺酸盐生产工作由我全面管理，通过这个项 目使我对项目管理有了一个深层次的了解，对如何在进度、质量、安全、文明施工等方面找 到一个合适的平衡点，对人际关系（包括与自己的管理团队、业主、监理、政府部门等）的 处理及对内部队伍与分包队伍的管理技巧上有了一定经验，对完整的新项目从开始投标谈合 同、组织设备人员调遣等到工程投产结束这一个管理过程有了一个阶段性的领悟。技术质量方面：与1.5磺酸盐不同的地方是，3.5万吨磺酸盐有储罐施工内容，而且是 2000?的不锈钢储罐施工，我们单位到目前为止2000?不锈钢储罐还是第一次进行施工，考虑 到不锈钢材质的特殊性，项目之初我就带领储罐技术员从标准规范入手，对排版图的绘制采 用最科学的方法，并且在储罐的预制方面大胆采用了工厂化预制，在解决了冬季施工问题的 同时大大提升了工作效率，使工期得到了保证，并且针对不锈钢储罐焊接膨胀系数大易变形 的问题我们项目开展了对应的qc小组活动，qc课题是2000?不锈钢储罐罐体焊接变形控制， 通过一系列的qc活动有效的控制了焊接变形。做为一名老技术员，我在努力提升自身素质的 同时对四名刚初次接触综合装置的年轻技术员进行了传帮带，带领并指导他们完成了一套完 整的项目，目前他们已经能够独立的完成各自工号上的技术质量工作任务。（以上为冠冕堂皇的话） 以下是个人对公司在炼化施工方面的几点见解： 人员结构方面：可能不干炼化装置不能对现在的公司施工实力有这么深的怀疑，公司正 在成为一个空架子，弄了一堆管理职能部门，在基层做实际工作的越来越少，光应付公司五 花八门的检查就分散了项目有限的管理人员的很大精力，而且不自谦的说来检查的人并不是 水平多么的高，公司既然有那么多的人员成立大结构，却没有能力解决基层大面积缺人的弊 病让我着实不能理解，基本上所有国内炼化项目、地面建设项目都在缺技术、预算、安全， 而基本上领导都知道这个实情，可就是束手无策；我们已经沦为空架子了，大的装置已经做 不下了。 目前质量管理工作已经上升了一个层次，个人认为工作确实重要，甚至要大于安全工作， 是否可以解决专人负责这个事情已经迫在眉睫了，岗位设定的时候确实有专职质检员，可否像安全员一样真正做到专职却不占用技术人员的名额，是否应该技术质量做到真正的分 家。大多数炼化、场站项目都是技术人员兼职，个人认为这极其不合理，监管不能同一家， 就像公司的质量管理部与质量监督站都能分开一样。质量工作的日常工作报表及活动要比安 全多的多，专人专职已经是亟待解决的事情；工人结构越发的青黄不接，好一点儿的电焊、铆工、管工都转了行干了质检、预算了， 有实际经验的人，能动手的人越来越少，体制留不住好的工人，新进来的市场化孩子顶着操 作岗进来结果都变成了管理人员，纸面上我们有很多年轻的铆工、管工、电焊，事实却不然。 就像我们的技术组一样群里100多人，实际能独立干活的有多少。有能力的劳务我们又解决 不了人事关系，导致会动嘴的人越来越多，能动手的人少之又少；即使我们特色的钳工也在 吃老本，看不到年轻的力量。项目组成里年轻人与岁数大的人的矛盾越来越深，已经成为可以说是严峻的问题，一边 是年轻人努力拼劲十足的在干，一边是岁数大的整天懒散的混日子，给彼此的人生价值观造 成了一个很大的错觉，考核机制的引进是好事儿，可下边执行起来没有那么容易啊，工作思 路不统一已经在隔代人身上体现的越来越明显，是否我们年轻人也有进取心责任心磨没的那 一天； 就说这么多吧，说多了也是牢骚话，以上纯属个人观点，对事不对人的。篇三：2013年 度工作总结计划2013年度工作总结计划时光荏苒，又到了一年腊梅花开的时节！站在2013年的岁末回顾，我们xx车间在即将 过去的一年里经历了巨大的发展，同时也遭遇了许多严峻的考验。车间全体人员相互团结协 调、共同努力，克服了工期紧张、技术难度大等诸多不利因素，最终圆满地完成了一年的工 作任务。 2013年具体工作总结汇报如下： 一、生产方面：车间全年各项生产、指标完成情况如下。车间2013全年生产总量达到了8800余吨，比年初预定目标增产了400余吨，七月、八 月、九月、十月这四个月中，我车间的质量完成比预定的96%的目标平均高出一个百分点。 车间在“安全生产”和“文明施工”这两项评比中，月平均完成率达到了91.5%以上。 二、质量方面：加强监督、增强员工质量管理意识。本着“品质保障，价值创造”的中建核心价值观，我车间始终把产品质量放在第一位， 组织员工深入学习公司关于《质量检验管理规定》等文件，每周一的车间例会着重强调，生 产严格按照公司相关质量规定进行，对于违反工艺规定的现象严惩不贷。质量责任落实到个 人，做到“谁出错，谁改正，谁违反，处罚谁”。目前，车间工人的质量意识相比上一年有了很大的提高，基本杜绝了手工切割的现象， 引弧板都能按照工艺标准制作，铆工装备后的辅助焊点能做到及时打磨，火焰切割坡口能及 时处理干净，焊工绝大部分能做到焊前清理，严格按照焊接工艺卡施焊。通过这一系列的管 理措施，我车间两次获得公司“质量大检查”第一名，也顺利通过了年度质量考核。 三、安全环境方面：强化安全意识、加强设备维护、确保施工场地整洁有序。 1、我车间切实把“安全生产”放在重要位置，每周一车间例会上都要强调，严格执行交 接班制度，各班主长作为安全交底员必须面对面把生产、安全交代清楚，做到“不清楚、不 交班”；车间生产杜绝“三违”操作，人员持证上岗，危险构建采取加固措施。 2、车间配备了设备管理员，逐一排查维修各焊接设备，到12月份底我车 间的90%以上的设备都得到了维护，实现了设备完好率100%。这大大提高了车间的生产 效率、起到了节能、降耗的作用。 3、征对车间的综合大检查，我车间改变了以往“临阵磨枪”的做法，时刻要求员工注意 场地环境，做到“完工场地清、下班设备齐、人走电器关”的要求，加强员工的环境意识， 通过此措施，我车间的生产环境得到了极大地改善，在公司各项大检查中都取得了良好的成 绩。 四、培训方面：加强焊工、铆工技能培训。根据公司的安排，我车间筛选出一批技能水平高、工作态度端正的焊工、铆工进行了技 术培训，有6人通过了高级焊工考核，6人通过了高级铆工的考核。车间实行“导师带徒” 的形式搭配工作，高级铆工通过“帮、带、传”的手段带领一名徒弟，这不仅极大地提高了 生产效率，也很好的为车间培养了一批新的技术员工。 五、不足方面。 通过一系管理措施虽然取得了很显著的效果，但仍有不住之处，还需要继续加强管理： 1、手工切割的现象，尤其是r角的切割还没有完全消失。 2、工人的质量意识还需要进一步的加强。 3、部分工人有消极怠工的现象，需要加强管理。 4、员工的安全环境意识还有待加强。2014年工作展望： 征对上一年还残存的不足之处采取新的管理措施： 1、进一步加强员工的质量和安全意识，将这些“顽疾”彻底消灭； 2、征对“节能降耗、增效提质”这一方针，做好生产管理安排；尽力使车间的管理向“6s” 管理制度靠拢； 3、今年三期工程即将开工，车间的生产规模会相应扩大，希望办公室能在技术人员的招 聘和录用上严格把关，为我们车间注入一些新鲜的血液。波澜不惊的2013年过去了，充满挑战的2014年到来了。我将在今年的工作里继续保持 和发扬上一年的工作热情，在各个部门领导的关心、帮助下，使车间的生产更加稳步、有效 的进行。篇四：单位总结模板单位：**** 姓名：××× 一、基本情况 ×××，男，1935年11月28日出生，汉族，中专文化，讲师，工作单位，******职业 技术学院。1955年毕业于**田心铁路技校铆工专业，曾在哈尔滨机车车辆工厂，株洲机车车 辆工厂工作十年，担任过工人、生产班长、领工员、调度员等职。1965年调入***铁路技校 从事教学工作，长期担任铆焊专业的工艺理论和实作培训的教学。并兼任铆焊专业组组长； 机械制图教研组组长；车工、钳工、铸工、铆焊工、工会联组组长和党支部书记，19年 19 年在长沙铁道学院进修。曾担任过七门课程的教学工作。退休后留任，一直工作至现 在。 二、技术业务，理论知识水平本人自参加工作以来，经过长期的生产与教学实践，技术业务，理论知识水平及动手能 力得到了很大的提高，能解决实际中一些具体疑难问题。在生产战线上，制作设计了一条“中 梁自动线”和一台“底架焊接转胎”。在教学过程中出版了三本铆工专业的技术书籍和一项发 明专利。多次参加工厂、铁道部中南六厂、铁道部全国铁路工厂和全国铁路技工学校主办的 “铆工技术比武”、“优秀毕业技术比赛”、铆工工种技师和高级技师的主考、命题、选拔、评 定工作。 在社会教学方面，曾受到株洲车辆厂、株洲起重机厂、株洲市冶金局、株洲电力机车研 究所、中南林学院、株洲电力机车工厂等单位的聘用，参加过近20余次的短期培训的教学任 务。曾受过武昌车辆厂和齐齐哈尔车辆厂的应邀，进行过二次铆工技术讲座和示范表演。 三、工作表现 在党的长期培养和教育下，对待工作的态度基本上做到了尽职尽责，任劳任怨，竞竞业 业，有较高的事业心和责任感。在干一行、爱一行、专一行的思想指导下，故在专业理论水 平上能编写多本铆工技术书籍。在业务能力上能参加铆工工种高级技术工人的技师和高级技 师的主考、命题、选拔、评定工作。在教学上能适用中技、中专、大专的理论与实作教学的 需要。在工作态度上，得到了领导的信用和师生们的好评和认可。 四、授徒传艺方面 本人在工厂曾带过三名铆工学徙，由于对他们要求严格，技术理论上、操作能力上都得 篇三：铆工工作总结(2010) 工 作 总 结 中化三建安装九公司 黄新奎 本人于1997年7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西“1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。 A、烟风道制作安装工作总结 首先是预制胎具制作。法兰胎具制作：当法兰为圆型时，直接在辊床上滚出相应的圆；焊接时在圆筒内部焊接“米”之型支撑胎具，测量好数据后，即可以焊接了。法兰与筒节组对好后就可以拆除胎具。当法兰为方型时，制作方型的槽钢胎具（[10材料即可）。制作方法，根据矩形法兰内边缘尺寸，将[10型钢点焊在钢平台上，胎具也为矩形，如此胎具制作完成。制作法兰时，将型钢背靠背靠到胎具上，用钢板卡卡紧，测量好相关数据后即可以将矩形法兰四周焊接，如此矩形法兰制作成功。 矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。 然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲，其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于±5mm。 接着，风道节组装胎具制作 风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径,长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。） 说明:所有槽钢开口均向里。 风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。 接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm ）允许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm ）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置误差为: ±0.5mm。风道节四周焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械(吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50T)时,另外编制大型运输和吊装施工方案. 最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式\规格\大小等准确无误.风道节安装后,应尽快的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外.即先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装顺序在不影响安装设备\工艺\炉体结构的前提下可以适当进行调整.特别说明：脚手架搭设，为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。 。 总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。 B、钢结构制作安装工作总结 平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。 栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。 单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；同时安装前对基础表面应铲成麻面，用水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓，最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临 片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不得扭曲。 高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按GB50205-2001附录B的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 1.2倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦面不应刷漆。构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格；扭剪型高强度螺栓的初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工程每2000t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运. 钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接 变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端，等焊缝冷却后再焊梁的另一端； 总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。 这是篇好范文参考内容，主要描述安装、螺栓、工作、焊接、进行、高强、误差、管理，希望对网友有用。
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