2024交通局扶贫工作心得体会（通用3篇） 公文汇 www.gongwenhui.com

2024交通局扶贫工作心得体会 篇1

　　洋县交通运输局按照“实事求是，因地制宜，分类指导，精准扶贫”的总体要求，以开展驻村联户暨建档立卡工作为突破口，实施贫困村、贫困户脱贫帮扶工作，采取“股室包组、干部包户”政策，精准扶贫工作得到有序快速推进。 稿子汇 www.gaozihui.com

　　一是成立扶贫包抓领导小组。县局成立以局长为组长，副局长为副组长，股室负责人为成员的领导小组，下设办公室，抽调专人负责，对接精准扶贫工作，在前期调研基础上研究制定了扶贫实施计划。 公文汇 www.gongwenhui.com

　　二是准确详细摸底筛选脱贫户。对包扶村、组、户进行详细摸底调查，全面精准掌握包扶村情、户情，在原有贫困户识别的基础上，对贫困村、贫困户再核查再识别，不留死角，彻底摸清贫困村以及贫困户的底数，把“真贫”挑出来，把确实需要扶持的、能够扶持的贫困户精准筛选出来。目前，在村级原上报的基础上，进一步核实核准扶贫对象户89户。

公文汇 www.gongwenhui.com

　　三是紧贴实际制定脱贫规划。在深入掌握村情、扶贫对象情况的基础上，探索采取“农户+基地+产业”的模式，结合“一村一策、一户一法”方略，做好局扶贫联系点黄安镇毛垭村的精准扶贫下步工作。为联系村制定了以“水稻玉米为主导，发展种植及特色养殖，完善基础设施，改善居住环境，各项社会事业齐头并进”的脱贫规划。 稿子汇 www.gaozihui.com

　　四是召开系统干部职工大会进行再动员，局领导班子全体成员及中层干部24人分别结对43名扶贫对象，集中到毛垭村扶与贫户人人见面，进行扶贫政策宣传、落实帮扶内容、谋划产业项目。建立了贫困户帮扶工作台帐，明确帮扶工作措施。

　　五是通过深入调研，因地制宜为毛垭村做实规划。完善基础建设。结合毛垭村的现状实际，整合部门力量和项目资金，确保近期目标有实际成效。全村党员干部群众最热切期盼解决村民行路难的问题，争取硬化村内主道路2条7公里(通向罗坝村和新庙村);争取实施4.6公里村道路完善工程;积极创造条件争取行政村早日通班车。通过4年(20xx年—20xx年)帮扶工作，使毛垭村的基础设施、村容村貌有明显改善。

2024交通局扶贫工作心得体会 篇2

　　今年以来，按照州委、州政府统一部署，州交通运输局坚持以扶贫开发工作统揽全局，认真履行驻村帮扶、行业扶贫及综合扶贫改革目标责任，切实增强精准扶贫工作的紧迫感，强化工作措施，全力服务精准扶贫。

　　一.精心组织部署，强化责任落实。局党组定期专题研究精准扶贫工作，对交通运输行业服务"精准扶贫、精准脱贫、竞进小康"工作的人员保障、计划安排、项目支持、资金落实和检查督办等进行专题研究部署。局主要领导和分管领导按要求开展专题调查研究，多次现场办公解决实际问题。明确驻村扶贫和行业扶贫的责任领导和承办科室，充分发挥驻村扶贫牵头单位作用，推荐一名正科级干部担任驻村"第一书记"驻村，加强驻村扶贫日常管理，落实驻村工作经费和驻村干部有关待遇，建立完善扶贫工作制度，按制度落实责任、兑现奖惩。

　　二.突出精准帮扶，抓好驻村扶贫。联合州地税局、残联、省民族舞团制定了《建始县三里乡香树湾村扶贫开发整推进帮扶方案》，从6个方面谋划27个帮扶项目。

　　一是建设施强基础。以道路、农田、水利、通信等基础设施为重点争取建设项目。完成7.7公里通村公路附属设施和安保设施建设，实现客运到村。打通驻点村对外交通连接线和村内循环线，已开工建设的6.32公里村级主干道预计12月底建成。建设饮水管网确保20xx年100%村民饮上安全卫生水。协调电力部门优先实施农网改造，协调县扶贫部门安排专项资金建设光伏发电系统。

　　二是促产业提能力。培育甜柿种植等特色产业，力争今年发展甜柿300亩。引导农民大力发展庭园经济、打工经济及第三产业，通过多种途经增加农民收入。开设农技讲堂，邀请有关专家讲授种养殖业科学技术，选送书记、主任和部分党员代表到咸丰麻柳溪、宣恩五家台参观学习。安排州交通技工学校为该村初高中毕业生进行复合性技能培训。村委会用房和1100平方米广场已开工，将于11月底建成。文体娱乐器材和村委会办公设备购置资金已落实。

　　三是改生态帮特困。积极协调国土部门为该村整治土地30亩、硬化公路3千米。进一步巩固"万名干部进万村洁万家"活动成效。对159户贫困户逐户上门核实、逐一制订帮扶措施。春节、"七一"共慰问贫困党员、老党员和低保、特困、五保户16户，发放慰问金7000多元和大米、食用油等物资。对部分贫困农民实施异地搬迁、房屋改造。

　　三.加快持续发展，推进行业扶贫。交通部门始终把项目建设作为支持扶贫主战场，通过竟进提质，升级增效，努力为全州竞进脱贫、竞进小康当好先行，筑牢地盘。

　　一是科学编制专项规划。按"规划适度超前、建设量力而行"原则，结合武陵山集中连片特困地区交通建设扶贫规划，编制"十三五"交通行业扶贫专项规划，梳理、遴选并逐步完善项目库，谋划一批重点项目纳入国家、省规划笼子，为实施全州精准扶贫奠定交通基础。制定年度交通扶贫工作计划，将交通行业扶贫工作分解到县市和局直有关部门。

　　二是加强项目建设支撑。上半年完成交通固定资产投资44.8亿元，占年度目标92亿元的48.7%，再创历史新高。利万高速累计完成总投资的65%，建恩高速完成总投资的17.9%，松树坪至罗针田段计划7月28日通车，建始陇里至恩施松树坪段即将开工;七姊妹山国家级自然保护区功能区划调整获批复，鹤来高速明确年底将实质性开工。全州在建或已建成的绿色生态旅游公路新改建项目已有7个、197公里，占总规模的78.2%;在建或已建成的绿色生态旅游公路配套完善项目已有15个、352公里，占总规模的49.9%，其他项目均在进行施工招标或即将开工建设。其他一二级公路方面，新开工7个新改建项目，在建或已建成项目占总规模85.8%。全州投资超过1000万元的在建交通重点项目达58个。全州具备条件的行政村实现100%通沥青水泥路。

　　三是积极发展农村客运。加快实施"村村通客车"，争取州政府下发加快农村客运发展的实施意见和第五轮"三万"活动村村通客车实施细则，多次召开动员会和现场推进会，与州政府督查室、州"三万"办开展联合督查，建立信息报送、检查督办制度，按月通报工作进展情况。全州2494个行政村(含社区)已通客车2283个，通客车率由57%提升到91.54%，年底将实现具备条件行政村100%通客车，农村群众出行难、出行贵、出行不安全问题将得到有效解决。

2024交通局扶贫工作心得体会 篇3

　　紧密结合吉林省实际，坚持精准发力，从“制度扶贫”、“信息扶贫”、“服务扶贫”、“工具扶贫”、“个人扶贫”和“产业扶贫”等六个方面突出推进金融精准扶贫攻坚工作扎实开展,扶贫工作取得阶段性成果，现总结如下：

　　一、扶贫基本情况

　　截至20xx年2月末，吉林省精准扶贫贷款余额446.6亿元，同比增长31.9%，有力地支持了贫困户脱贫增收。

　　二、扶贫整推进主要工作情况

　　人行长春中支会同吉林省扶贫办、吉林省金融办、吉林省农委等部门，制定出台了《关于全面推进脱贫攻坚金融支持工作的计划方案》、《吉林省金融助推脱贫攻坚的实施意见》和《吉林省扶贫小额信贷工作实施意见》等，为金融扶贫工作顺利开展奠定了坚实的制度基础。同时，人行长春中支着力构建金融精准扶贫内外部协调机制，与地方政府相关职能部门和金融扶贫重点银行机构建立协调联动机制，按月通报情况，及时研究解决实际问题，并督促涉农金融机构成立金融扶贫领导小组，制定金融扶贫3年规划和20xx年工作计划，确定金融扶贫目标、任务和措施，在全省构建了以开发性、政策性金融机构为引导，涉农金融机构为重心，其他商业性金融机构综合性金融服务为辅的多层次金融精准扶贫体系，实现了金融服务全覆盖。

　　“信息扶贫”突出“精准识别”

　　实施精准扶贫、精准脱贫，既要找准贫困对象，还要找准致贫原因。人行长春中支组织金融机构深入村屯、农户采集贫困户家庭成员的自然情况、劳动技能、就业就学、收入支出、致贫原因和金融需求等基础信息，对贫困户金融服务需求进行精准识别，为8.3万户贫困户建立了精准扶贫金融服务档案。同时，密切关注贫困地区家庭农场、专业合作社、农业龙头企业等金融需求情况，为项目发展前景好、对贫困户帮扶带动潜力大的0.9万个家庭农场、1.3万户专业合作社和994个农业龙头企业建立了金融服务档案。此外，人行长春中支充分利用金融精准扶贫信息系统，实现全省扶贫贷款信息逐笔录入和精细化管理，增强了金融精准扶贫的针对性和有效性。

　　“服务扶贫”突出“优化环境”

　　便捷畅通的金融服务将有效提升金融精准扶贫效率。人行长春中支把金融基础设施建设、信用体系建设和金融知识宣传等，作为提高贫困户融资能力、发展生产的立足点。在支付基础设施方面，组织金融机构在全省15个贫困县布放ATM、POS机等金融自助设备1.6万台(套)，设立助农取款服务点4980个，实现基础金融服务“村村通”;在信用体系建设方面，深入开展“信用乡镇、信用村屯、信用农户”创建工作，全省已创评信用乡镇300余个、信用村屯20xx余个和信用农户160万户;在金融扶贫政策宣传方面，组织开展“金融精准扶贫知识普及周”、“送金融知识下乡”等大型公益活动，累计发放金融扶贫政策文件汇编1.5万本、宣传折页12万份，有力地支持和帮助贫困人口深入了解和有效运用金融扶贫相关政策。

　　“工具扶贫”突出“政策引导”

　　人行长春中支充分发挥扶贫再贷款的引导作用，紧紧围绕贫困地区资源禀赋和特色产业扶贫项目，以支持新型农业经营主体发展产业为切入点进行投放，带动贫困人口就业发展、持续脱贫。截至20xx年12月末，全省扶贫再贷款累计发放12亿元，对全省8个国家级贫困县实现全覆盖，累计撬动金融机构发放扶贫贷款52亿元，用于支持产业扶贫项目，带动贫困户近8.2万人。金融机构运用扶贫再贷款资金发放贷款利率均执行1年期贷款基准利率(4.35%)，切实降低贫困户和扶贫企业贷款利息负担。此外，人行长春中支灵活运用支农再贷款引导地方法人金融机构加大对“插花县”贫困乡、贫困村信贷投放。截至20xx年12月末，全省支农再贷款累计发放58.9亿元，是上年同期的1.7倍。创新支农再贷款使用方式，定向支持临江市“老山村旅游示范区”建设，惠及贫困人口629人，每人每年可增收5000元左右。

　　“个人扶贫”突出“产品创新”

　　发挥金融扶贫的特长与优势，有针对性地开展金融产品创新是重要抓手。人行长春中支把信贷产品创新作为解决贫困农户融资难的突破点，在发展直补资金担保贷款、土地经营权抵押贷款和扶贫小额信贷的同时，组织辖区金融机构发挥各自业务优势，针对不同地域、不同贫困户特点，因村因户施策，开发了“金穗增信贷”、“惠农易贷”、“助保贷”、“吉牧贷”等12项个人精准扶贫特色产品。据金融精准扶贫信息系统统计，截至20xx年12月末，全省辖内金融机构共向11.4万户贫困户发放个人精准扶贫贷款18.4亿元，占建档立卡贫困户总数的30.3%。

　　“产业扶贫”突出“造血优先”

　　变“输血”为“造血”，产业扶贫是精准扶贫的关键。人行长春中支把增强贫困户的“造血”功能作为金融扶贫的着力点，从农业产业发展中找准金融支持扶贫攻坚切入点，以产业为基础，以扶贫为目的，组织辖区金融机构与政府有关职能部门、农民专业合作社、农业龙头企业、担保公司等通力协作，集聚“财税银”合力，形成多方参与的产业扶贫带动长效机制，极大地提升了金融扶贫资金使用效率。截至20xx年2月末，金融机构通过“政府+龙头企业+金融机构+合作社+贫困户”等一系列新模式，累计向重点扶贫产业和项目投入资金391.7亿元，占金融机构全部扶贫资金投放的90.5%，惠及贫困人口20余万人。其中，为舒兰普惠新能源等项目提供信贷资金13.9亿元，带动贫困户1.6万人，有效发挥了金融助推产业发展带动扶贫的作用。

　　三、存在的问题

　　开展金融精准扶贫工作，是金融机构的政治任务和责任担当，但推进扶贫工作责任大、风险高、收益小则在一定程度上与金融机构追求盈利的本能存在冲突。这一点对资金少、规模小的村镇银行而言更为明显。对此，作为新型农村金融机构的村镇银行除了在扶贫工作中要结合当地情况和自身实际打造扶贫模式外，政策层面也应当给予村镇银行一定程度的倾斜。

　　在奖补政策方面，央行可在支农再贷款、再贴现等方面予以倾斜，以增强金融机构扶贫的实力以及信心，譬如延长村镇银行定向费用补贴政策至20xx年等。

　　其次，当前银行业监管日趋严格，监管指标未达标的银行除被通报以外还可能会被限制准入，但村镇银行在某些方面尚不可与国有银行、大型商业银行、农商行同日而语。因此可在成本收入比、小微企业“三个不低于”、存款偏离度等监管指标方面对村镇银行实行差异化监管。而村镇银行自身也要相应制定差异化的信贷政策，对贫困地区的优质信贷项目实行信贷计划优先安排等支持措施，对贫困地区形成的不良贷款实行差异化考核。

　　此外，地方财政扶贫资金还应进一步与金融机构扶贫贷款等发放情况相挂钩，以发挥财政资金与信贷资金结合的杠杆撬动效应，调动农村金融机构扶贫积极性。政府还应充分发挥政策引导作用，把普惠金融、基础金融配套设施建设纳入民生工程，充分聚焦金融系统与相关部门多方面合力，大力营造普惠金融、精准扶贫工作推进的良好环境与氛围，调动商业性金融主动参与的积极性和信心。

　　四、下步打算

　　目前，扶贫工作时间紧迫，任务艰巨，时不我待。我将再接再厉，扎实工作，进一步明晰帮扶思路，落实脱贫措施，让贫困户早日脱贫。深入群众，关心贫困户生活，竭尽所能为他们解决实际困难。