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“时代楷模”发布仪式现场宣读了《中共中央宣传部关于授予空军某运输搜救团一大队“时代楷模”称号的决定》，播放了反映空军某运输搜救团一大队先进事迹的短片，那么2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得怎么写呢？下面是小编为你们整理的关于2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得的内容，希望你们能够喜欢。 稿子汇,范文学习文库
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2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得一 公文汇 www.gongwenhui.com
2月3日，中央宣传部向全社会宣传发布空军某运输搜救团一大队的先进事迹，授予他们“时代楷模”称号。 公文汇,办公文档之家
空军某运输搜救团一大队，长期担负飞机播种造林和防风治沙任务，笃定让沙漠变绿洲信念，在加强战备训练的同时，几十年如一日扎根荒漠、播撒绿色，为荒漠地区、沙漠地带筑起重要绿色屏障。党的十八大以来，空军某运输搜救团一大队深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平强军思想，深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，范文网坚持飞播为人民，矢志播绿助脱贫，飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省(区)130多个县(市)，作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨，为坚决打赢脱贫攻坚战、促进地方经济社会发展作出重要贡献。该大队2019年被评为“全国民族团结进步示范单位”，2020年被评为“全国拥政爱民模范单位”，荣立二等功、三等功各1次。
空军某运输搜救团一大队先进事迹宣传报道后，在全社会引起热烈反响。广大干部群众认为，空军某运输搜救团一大队是矢志强军目标、聚力强国复兴的先进典型，是牢记人民军队宗旨、支援国家经济社会建设的优秀代表，是打造绿水青山、助力脱贫攻坚的时代先锋。他们的先进事迹，充分彰显了人民军队坚决听党指挥、对党绝对忠诚的政治品格，践行为民宗旨、传承红色基因的初心本色，加强练兵备战、锤炼打赢能力的使命担当，发扬优良传统、甘于吃苦奉献的革命精神，生动谱写了人民军队爱人民、人民军队人民爱的时代新篇。广大部队官兵表示，在全面建设社会主义现代化国家新征程中，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平强军思想，范文写作进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，贯彻军委主席负责制，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，忠诚担当使命，苦练打赢本领，为实现党在新时代的强军目标、把人民军队全面建成世界一流军队、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗，以优异成绩庆祝中国共产党成立100周年。
“时代楷模”发布仪式现场宣读了《中共中央宣传部关于授予空军某运输搜救团一大队“时代楷模”称号的决定》，播放了反映空军某运输搜救团一大队先进事迹的短片，中央宣传部负责同志为大队代表颁发了“时代楷模”奖牌和证书。中央军委政治工作部、空军党委等有关负责同志和部队官兵代表参加发布仪式。
2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得二
春节快到了，一个包裹从内蒙古阿拉善左旗寄到空军某运输搜救团一大队。
包裹里装的是牧民去年采摘的花棒籽样品。大队长辛嘉乘把这份特殊的礼物摆进荣誉室的种子柜。柜中的种子粒粒饱满，有油松、梭梭、沙拐枣、花棒……空军某运输搜救团一大队官兵就是满载着这些种子，用长达39年的时间，在荒山沙海做着一件鲜为人知的工作——飞播。
一颗种子就是一个希望。在一大队飞行员的办公室里，每个人的桌上都有一个装满种子的玻璃瓶。在他们眼里，种子既是播区群众的绿色希望，也象征着飞播人的精神品格。
播在哪里，就在哪里扎根
王斐怎么也没想到，自己毕业分配到部队，要飞的飞机竟然是一款绿色“老爷机”——服役60多年的运-5运输机。
“在我的印象里，网络TOP100范文排行这款飞机早就进博物馆了。”当初，“90后”王斐是怀揣“壮志凌云”梦想招飞入伍的。那一年，刚好是中国新一代歼-10战机亮相珠海航展，世界瞩目。
更让王斐没料到的是，他驾驶这款“老”飞机，干的是飞播造林的工作，“说出来别见笑，当时我想的是要不就先在这里‘蛰伏’几年，找机会再改飞别的机型”。
然而，飞播并不是一件谁都能干的事。“团里只有技术最好的飞行员才能执行飞播任务。”经过上百次模拟训练，王斐才获得飞播资格，“我心中反倒升起去执行飞播任务的期待。”
2018年6月，又到飞播季，28岁的王斐终于可以参加飞播作业。带飞的机长是56岁的黄学伦，参加飞播造林28年，这是他停飞前最后一次执行任务。
“高度60米，保持好数据……”王斐在黄学伦的带教下，驾驶飞机满载着种子，掠过一眼望不到边的沙漠。
播撒完第一批种子，飞机返航，安全降落在沙漠深处。王斐顺着黄学伦的手指方向眺望，苍茫沙海里，按年头区分的播带界限分明。黄学伦18年前播种的地方原本寸草不生，如今已是植被茂密，成为沙漠里的一块绿洲。
“要学种子扎下根，不要学沙子一吹就跑。”黄学伦教王斐辨认飞播种子长出的植物，网络手机版“这是沙蒿，小小一株，能把流沙牢牢固住;这是沙拐枣，枝条更密，根系更发达;这是花棒，植株能达到3米，既能固沙，也有极高的经济价值。”
“黄机长在飞播一线坚守了28年，不就像这扎下根的种子吗?”亲眼目睹播区的变化，看到牧民发自内心对“老飞播”的敬重，王斐的内心泛起波澜，慢慢地爱上了飞播。
飞行员杨茂良曾有过到地方民航工作的机会，薪酬待遇比部队高出不少。“说实话，我也动过心。”杨茂良说，“如果仅仅为了饭碗，很多空军飞播人都有更多的选择。最终让我们坚持下来的，就是这么多年来飞播人锻造的种子品质——播在哪里，就在哪里扎根。”
笑傲风沙，青春染绿荒漠
戈壁滩上，一条在野地里碾压出的土跑道，长度不到500米。旁边支起的几顶帐篷，就是指挥飞行的塔台和飞行员的空勤宿舍。烈日下，官兵脸庞晒得黢黑，两臂晒得通红。
39年来，一大队官兵就是在这种艰苦条件下，创造了一个又一个飞播史上的绿色奇迹。
思想汇报范文不畏艰难险阻，不怕孤独寂寞——这种笑傲风沙的英雄气概，彰显了飞播种子的精神内核，也融入了一代代空军飞播官兵的血脉。
那年盛夏，老飞行员兴伟带着新飞行员李铜从本场驾机飞往位于播区的某机场。李铜按兴伟的提示目视寻找机场，可是盘旋了一圈，怎么也找不见。
“在那儿!”看李铜干着急的样子，兴伟伸手一指。这时飞机距离机场大约5公里，李铜远远望去，机场跑道看起来只有火柴棍般大小。他简直不敢相信，这里的飞播作业竟然一直使用如此狭窄简陋的机场。
这条“火柴棍”跑道不仅窄，而且短。更没想到的是，降落时大风不期而至，风速达到8米/秒。飞机像一片落叶飘来飘去，兴伟拉杆、蹬舵、接地……凭着一套娴熟的动作，飞机终于在跑道尽头停了下来。
“咱们一代代飞播人就是在这种土跑道上练出来的。”兴伟语重心长地对李铜说。
栉风沐雨，风险重重，但阻挡不了一代代飞播官兵把青春种在荒漠。犹如随“绿鹰”飞向大地的种子，在风吹雨打中扎下十几米的根，长出数米高的茎叶，染绿一片片大漠荒山。
1986年出生的高鹏，当年考上空军航空大学当飞行员，成为全县人民的骄傲，地方政府和亲朋好友敲锣打鼓为他送行。
前两年高鹏回家探亲，左邻右舍、亲朋好友挤满一屋子，一位高中同学问他：“听说你飞的是运输机，是咱们国家最先进的运-20吗?”
高鹏的回答，从容中夹着几分诙谐：“老同学，我飞的运输机是‘20除以4’，是运-5飞机。”
最全面的范文参考写作网站“啊!那不是拍老电影才用的飞机吗?”老同学有些失望。得知高鹏开运-5运输机干的是飞播造林的活，有人直摇头。
“很多空军飞播人都有过类似的经历。”飞行员任斌说，“亲友理解也好，不理解也罢，我们知道自己干的是一件有意义的事就够了。飞播过的荒山沙漠变绿了、变美了，就是对空军飞播人最高的褒奖。”
情系大地，忠诚化作绿荫
看着电视屏幕上的爸爸，一大队空中指令师张建刚的女儿张天微有些愣神。
电视屏幕里，中宣部“时代楷模”发布仪式上，张建刚和战友们出现在聚光灯下。主持人一手拿着运-5飞机模型，一手握着装满种子的瓶子，讲述着一大队创造的飞播奇迹。那一个个数据，让张天微深深震撼：飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省(区)130多个县(市)，作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨……
这么多年，张天微还是第一次这样详细地了解父亲的工作。她想起小时候每次打电话给父亲问他啥时候能回来，他总是说：“快了，快了，任务完了就回来。”
“我们最大的幸运，网络就是肩负起为国奋飞为民造福的崇高事业，我为祖国去飞播，播绿生态为祖国!”舞台上，大队长辛嘉乘铿锵有力的话语，道出空军飞播人的奉献情怀。
经过一大队官兵32年的飞播造林，曾经被流沙围成孤岛的陕西榆林地区，消灭了境内860万亩流沙，绿色版图向北推进了400公里，植被覆盖率从1.5%提高到45.2%。2014年6月，当地政府宣告：榆林地区飞播治沙取得历史性胜利!
播绿一块土地，又奔向另一片荒芜。为了播下更多的绿荫，空军飞播人坚守初心，许多官兵来时满头乌发，走时两鬓微霜。他们说，干飞播造林，计利要计国家利，留名要留青山名。上了电视，成为“时代楷模”，但空军飞播人都明白，他们的“战役”还没有结束，戈壁深处的不毛之地，光秃秃的野岭荒山，将是他们新的战场。
“天空没有留下翅膀的痕迹，但我已经飞过。”诗人泰戈尔这样写道。然而，大地知道，人民知道，空军飞播官兵的忠诚航迹，已经写在共和国的万里山河，写在播区群众的笑脸上。
2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得三
新华社北京2月3日电 2月3日，中央宣传部向全社会宣传发布空军某运输搜救团一大队的先进事迹，授予他们“时代楷模”称号。
空军某运输搜救团一大队，长期担负飞机播种造林和防风治沙任务，笃定让沙漠变绿洲信念，工作总结范文在加强战备训练的同时，几十年如一日扎根荒漠、播撒绿色，为荒漠地区、沙漠地带筑起重要绿色屏障。党的十八大以来，空军某运输搜救团一大队深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平强军思想，深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，坚持飞播为人民，矢志播绿助脱贫，飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省（区）130多个县（市），作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨，为坚决打赢脱贫攻坚战、促进地方经济社会发展作出重要贡献。该大队2019年被评为“全国民族团结进步示范单位”，2020年被评为“全国拥政爱民模范单位”，荣立二等功、三等功各1次。
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2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得四
39年来，他们助力脱贫攻坚，创造生态奇迹，作业面积2600余万亩，在荒漠地区、沙漠地带筑起了一道道绿色屏障，飞出了听党指挥、勇于担当的壮丽航迹。
“嘴里是沙，碗里是沙，吃的饭都是沙，睡一觉起来就成兵马俑……”直到今天，说起30多年前的陕北榆林，陕西省治沙研究所所长石长春还是止不住地摇头。
网络面对“沙进人退”的困境，当年的榆林人从未想过，这座曾被预言即将消失的城市，有朝一日会成为陕西省有名的畜产品基地和粮仓。
一场冬雪过后，记者在榆林城郊见到了石长春，他向记者揭晓了答案：从黄沙漫天变身绿野沃土，这一奇迹的产生，得益于空军某运输搜救团一大队官兵，是他们为当地送来一片片飞播林。
陕西省治沙研究所所长石长春：当时，沙漠里没有公路，人也进不去，机械也进不去，咋办？飞播治沙就是个好办法——用飞机把种子撒下去，到了雨季，靠自然的力量，沙里的种子就长出来了。你看，这成果多明显啊。原来，我们这里是一片不毛之地，植被的覆盖率才1.5%；现在，植被的覆盖率已达到45.2%啦。
飞机播种，防风治沙，空军某运输搜救团一大队的绿色航迹，始于改革开放初期。那时，生态治理已引起国家高度重视。而飞播造林规模大、速度快、成本低。可是，一大队官兵作为先行者，面对的却是无资料、无设备、无经验的开拓性工作。大多数时候，他们只能在土坡上推出临时跑道用于飞机起降，有的跑道从空中看像一根火柴棍，有的跑道尽头就是悬崖峭壁。大队长辛嘉乘坦言，驾驶飞机在荒漠里播种，难度并不亚于搏击空天战场。
空军某运输搜救团一大队大队长辛嘉乘：一条一条的播带，是相互平行的，一边是起点，另一边是终点。飞行员驾驶着飞机首先要准确地进入到起点，到了播带之后，必须严格压线飞行，不然的话，种子不知道会飘哪儿去了。从终点退出后，还要准确地进入下一条播带的起点，继续作业。这些动作，说起来简单，其实真的挺难，因为每次飞机都要在终点和起点这个地方转弯，而且要一次完成。
50米，18层楼的高度，是飞播造林的最佳高度。不同于翱翔万米蓝天，超低空作业意味着飞行员遭遇险情时，处理时间将更为有限。有一年初夏，为了抢夺雨季飞播窗口期，飞行员李睿在任务返航时，遭遇了最不理想的情况——暴风雨。
空军某运输搜救团一大队飞行员李睿：当时，雨下得非常大，我根本看不见跑道，模模糊糊地感觉，着陆点大概是在飞机正前方，结果两次都没降落下来。我想让飞机往左，它不一定往左，想让它往右，它不一定往右。好不容易落地以后，飞机又陷进了泥泞里，机械师过来一边帮推飞机，一边连说“终于降落下来了”。我们握手时，机械师都哭了。
绿了大地，暖了民心。党的十八大以来，“绿水青山就是金山银山”的理念，赋予了官兵飞播任务新的时代内涵，大家更加坚定了“定让沙漠变绿洲、不播成林不收兵”的决心。近年来，一大队官兵自主研制的空中可调式定量播种器等新技术、新器材投入使用后，飞播造林的落种率、存活率等多项指标达到先进水平。
空军某运输搜救团一大队飞行员张建刚：越偏僻的大山里，群众的生活可能越贫困，那里更需要我们去帮他们改善环境。自从有了这个新设备之后，飞机播种就再没死角了，节省了大量的人力、物力。最多时，一年能节省几十万元，对贫困的山区来说，这是挺大的一笔经费。
从高原土坡到秦岭深处，从内蒙古腹地到毛乌素沙漠边缘，39年来，一大队的飞播航迹遍及内蒙古、四川、贵州、陕西等7省（自治区）130多个县（市）。聚成块、连成片的飞播林，为当地民众送去了绿水青山，也带去了金山银山。“共产党好，解放军好！”百姓发自内心的感谢，在绿意盎然的土地上久久回响。
“走遍了山山水水，美不过辽阔的草原……”冬日的阳光下，阿拉善左旗的蒙古族小伙宝红骑着骏马，开心地唱起《我的根在草原》这首歌。短短几年间，宝红家的收入翻了几番，还办起了一家乐器琴行。截至2020年底，当地35户建档立卡贫困户受益于飞播造林带来的经济效益，全都过上了致富的新生活。
蒙古族小伙宝红：到了花棒开花的时候，我们这里的风景特别美。因此，我们每年都要举办花棒节，游客来得特别多。现在，我们牧区的好多牧民开始训练骆驼，游客来了可以放心骑，还可以骑马。我的乐器店一年下来，好的情况下，收入有十万到二十万。空军为我们家乡做的贡献，我们牧民真真切切感受到了。
2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得五
“边走钢丝边绣花”，飞播背后的“工匠精神”
该大队在39年的飞播任务中使用的是运-5运输机，这款飞机低空性能好，执行飞机播种造林和防风治沙任务有独特优势。
飞行播种任务要求飞机的飞行高度、飞行航向必须严格保持，稍有偏差就会导致种子落地不均匀，整个播种段的作业可能因为某一点种子不均匀就功亏一篑。有赖飞行员飞行技术与运-5优良的低空性能，飞机在播种时能长时间保持超低空50至60米飞行，并以150千米/时到180千米/时进行低速巡航，保证把种子均匀撒在播种区，并把误差保持在3至5米以内，整个飞行过程好比“边走钢丝边绣花”。
飞行员任斌介绍，每个飞播区被划分成一条条50米宽的播带，每平方米落多少种子都要科学规划。“飞得好不好，大地不会骗人的。如果飞不到位、撒不到点，漏掉播带，出苗率、成林率就会受影响。”
飞播是改善大自然的艰苦战斗，更是考验意志力的拼搏坚守。播种季节得集中在5至8月，执行飞播任务期间驾驶舱里就跟蒸笼一样，鼻子里喷出的气都是热的。”大队副队长王玮锴笑着对记者比划开飞机的姿势，“有时候走出机舱全身是汗，衣服都能拧出水来。”
大多时候，飞播是在土坡上推出临时跑道用于起降：有的跑道从空中看像一根火柴棍，实际宽度还不及机翼长;有的跑道在山顶上，尽头是悬崖峭壁，起落就像在航母甲板一样;有的跑道就是树林中的一块平地，俯瞰就像“天坑”……
战风斗沙39载，他们战胜了地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难，成功处置复杂天气中多种险情10余起。自主研制出“空中可调式定量播种器”，探索出适合西北地区飞播的方法，使得落种率、存活率等多项指标达到先进水平，与地方林业部门共同多次获得国家及军队科技进步奖。
2021时代楷模空军某运输搜救团一大队个人心得
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