二汽实习体会（通用34篇）

二汽实习体会 篇1

　　读了将近四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的 稿子汇,范文学习文库

　　人对这个专业的理解还比较抽象，不能很好的感受到这个专业的用途和魅力，尤其在理论联系实际这一环节，对很多人来说是一个缺陷和弱势;在大二学院曾为我们组织了一个星期的金工实习，但这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的车辆工程业来说，是远远不够的，再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多，所以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了。 稿子汇 www.gaozihui.com

　　为了加深同学们对汽车发动机生产制造的理解和认识，对各种制造设备以及制造工艺比较直观而感性的认知，理论联系实际;为了培养我们的设计思想和动手能力，对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握，整体提高学生的综合设计，局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作，了解汽车工业在我国以致世界发展的具体概况;另外，我们还可以趁这次实习，让同学们能够更多、更好的交流，学会与人相处，达到专业的空前团结与统一。所以，这次实习意义非常重大，而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看，我们也确实达到了一定的目的，基本圆满完成任务。

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　　第一次出省，带着新奇，带着激动，经过了一天一夜，差不多二十七个小时的火车旅程，好不容易熬过艰难的夜晚，我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰，中国车城，中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂。

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　　刚到住的地方，都还没整理好，就通知要开会了，时间可谓是争分夺秒啊。只能拖着疲惫的身体去了，不过这次会议很有必要，因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座。这是参观之前必须了解知道的。 公文汇 www.gongwenhui.com

　　首先是企业文化的介绍，东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自19xx年成立以来40多年的发展的历程。其中有过辉煌有过低谷，但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度，最终克服的那段艰难的时期，现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧，代价是悲惨的，告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的。同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情，安全第一，在工厂大家一切行为要按规范来，这里不是彰显个性的地方。我记得最清楚地就是这个公式：1000-1=0,1000代表工资福利等，1代表一个生命，0是其他。这个公式主要是说工资待遇即使再高，假如生命都没有了，那其他的也就一无所有了。还有一句就是“没有健康就没有一切。”

　　以前只知道东风汽车，却没能有这样的机会学习的，我想这次来会有很大的收获，对东风汽车，对东风汽车发动机也会有深一步的了解。

　　今天是生产实习的第一天，一切都是那样的新鲜，迫不及待想体验这样大型企业的生产实际。

　　上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂，主要参观大马力机加车间，第一次真正进入到车间，感觉还有点不放松，不过很快就适应了，厂房很高大，呈立方体型，头顶横横竖竖的塔吊，各种加工中心按每条生产线进行布置，空气中弥漫着一些气体，有点闷，四周机器的轰鸣声，但环境卫生做得不错。我们参观了曲轴、凸轮轴、缸体及缸盖的生产线。并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明。人太多听不清，也看不见，只能自己猜测这些机器在进行什么加工，这些工件发动机哪里的部件，东风作为国内汽车产业的第二大巨头,应该说还是有一定的实力的，可是发现这个车间几乎所有的精加工的加工中心全是外国的，有德国的，美国的，日本的，法国的，还是很可怕的，国产的加工中心可能精度不行吧，对工件只进行初加工处理。

　　今天下午参观的是发动机厂的连杆车间，在这里通过我们的观察和师傅的讲解，我们对连杆有了初步的认识。连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。

　　第一天的见习就这样结束了，早上两小时下午两小时，虽然时间不是很长，但却学到了很多东西，挺高兴的。

二汽实习体会 篇2

　　这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。

　　第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

　　当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。

　　这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。

　　就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的能力，做事情更加专注。

　　就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜

　　利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。

　　就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。

　　实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。

二汽实习体会 篇3

　　本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风(十堰)发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。

　　实习安排及相关准备知识

　　实习安排：实习时间跨度二个星期(11月1日开始)

　　实习具体安排如下：

　　4月10号 上午 ： 数控机床改造讲座

　　下午： 工厂实习安全教育及注意事项

　　4月11号 上午： PLC总线实例授课

　　下午： 缸盖工段生产车间参观

　　4月12号 上午： 国外先进磨床改造授课

　　下午： 参观EQ491车间

　　4月13号 全天到西城发动机作业部参观

　　4月14-15号 组织集体活动,自由休息

　　4月16号 上午： 工厂用电配电及安全用电讲座

　　下午： 到发动机装配作业部参观

　　4月17号 上午： 到铸造厂参观

　　下午： 到东风汽车总装备车间参观

　　4月18号 上午： 到康明斯曲轴生产车间参观

　　下午： 同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告 实习前：

　　在去实习之前两天晚上我们来到了11#203课室，听我们的院党委书记和带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节，也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。通过实习使学生了解机械制造基本知识，为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础。通过铸工、锻工(包括冲压工)、焊工、热处理工、

　　机械加工和钳工等工种的生产实践参观，使学生了解基本操作技能，为以后工作准备条件。同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，同时通过实习还要求培养同学们任何融入到集体中去，体会什么是团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。陈老师给我们简要介绍完实习内容后，还点出一些我们常犯的毛病，如：有的同学不够积极，不主动请教师傅，遇到不懂的问题不敢向带对人员询问。还有的一到车间，就这台机床看一眼，那台机床摸一下，走马观花，到头来，时间过去了，虽然下厂实习，但啥也没学到手，一问三不知;的同学会怕脏怕累，不愿意跟工人接触，有不懂的也不敢上前问，束手束脚，没有真正学到东西;最后他还提到了安全问题。对于安全，陈老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关，不要干扰工人正常的生产等，以免造成不必要的安全事故发生，老师还列出了不少的事例，都告诫我们必需服从安排，遵守纪律。

　　东风(十堰)汽车有限公司发动机厂简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GB/T19000 系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。

　　以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。

　　科研实力：从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、

　　32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。

　　生产能力：发动机厂建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，拥有世界最先进的PLC生产线及各类系统的调试生产线、各种智能专业测调试设备，能够完全满足目前所有高科技产品的生产需要。采用国际先进的结构设计技术，以及国际流行的空对空增压中冷技术，有利于经济性、动力性和排放综合水平的提高，经过国际知名的奥地利AVL公司技术咨询，完全满足欧Ⅱ设计要求。东风公司严格按ISO9000质量标准组织生产，在制造大规模的产品实践中形成了科学的生产管理模式。由于大量采用了东风现有成熟的零部件，使该系列柴油机具有较低的设计成本。实验表明，该机型与其他同类机型相比，同等条件下省油10%～15%。适合匹配的车型主要有中重型载货车、客车及各种变型车。此外，严谨、高效的采购控制体系保证所用元器件技术性能优异可靠;生产流程的任一环节都有明确的工艺要求，确保东风公司制造高品质的产品，赢得市场信誉。公司的产品开发水平和制造水平不断提高，中、轻型车产品历年均获国家一等品;东风LZ3090D型自卸车1992年获全国消费者信得过国产车金奖;乘龙6400轻型汽车1993年获全国青年科技博览会金奖;公司设计的“汽车保险杠”、“汽车前围灯罩及格栅总成”、“汽车仪表板”等均获国家外观设计专利。公司不断巩固和开拓国内外市场，营销、服务网络遍布全国，并打入国际市场，产品出口东南亚及非洲。

　　企业文化：东风公司提出的“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。公司努力营造良好的工作和生活氛围，激励每一位员工在实现自我价值的愉快奋斗中，实现与企业目标的一致和交融。企业成为人才成长的孵化器，为员工提供广阔的发展空间，使员工和企业共同成长，倡导团结、协作、向上的企业团队精神。 实习过程

　　4月10日开始了我们的正式实习，早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控机床技术及改造的讲座，在听课过程中，我们了解到数控技术是随着计算机的发展而产生的，由美国率先研制。到80年代初，我国开始引进数控技术，而日本数控化已达70%，我国主要引进日本的法那克和德国的西门子。 数控机床品种繁多、功能各异，有数控车床、立式和卧式车床、数控折弯机、数控等离子切割机、数控测量机、铸造线、机器人焊接线、加工中心等。双立柱加工中心可以实现X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大进给。

　　加工中心是具有刀度的数控铣床，是目前加工最多的机床，可分为立式、卧式和五面体。五面体指既有立式又有卧式功能。数控技术一般由数控系统、驱动系统、测量反馈系统、I/O控制系统等组成。数控机床是机、电、液、气、光高度一体化的产品。要实现对机床的控制，需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必须具备的一些工艺参数。数控机床工作时根据所输入的数控加工程序(NC程序)，由数控装置控制机床部件的运动形成零件加工轮廓，从而满足零件形状的要求。机床运动部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序。

　　数控机床具有如下特点：加工零件的适应性强，灵活性好;加工精度高，产品质量稳定;生产率高;减少工人劳动强度;生产管理水平提高。

　　下午，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细和具体，同学们也都听得很认真，效果很好。

　　此后的几天，我们陆续参观了发动机缸盖生产车间，还有发动机装配车间，和铸造厂等车间，深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。

　　在实习期间，我们还组织了几次有意义的集体活动，比如篮球赛，郊游等。通过这些集体活动加深了同学之间的友谊和加强了老师和同学之间的沟通，也锻炼了同学们的为人处世能力，对我们以后进入社会也是很好的培养。

　　最后一天上午我们参观了东风康明斯发动机厂，了解到是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全电控柴油机，B、L系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L，功率覆盖范围为125-375HP。 公司产品满足国二、国三排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略，在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步发展，在行业内率先通过ISO/TS16949：20xx汽车行业质量管理体系、ISO/14001：20xx环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系第三方认证，产品质量不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强。

二汽实习体会 篇4

　　通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。

　　在实训中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解。

　　在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。

　　一、从那里，我学会了下面几点找工作的心态

　　1、继续学习，不断提升理论涵养。

　　2、在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

　　二、努力实践，自觉进行角色转化

　　只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

　　三、提高工作积极性和主动性

　　1、实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

　　2、我认为大学生实习难，就业难，除非你有关系，能给你轻松找到工作，否则就难逃市场选择的厄运。我在该公司实习总结了五个攻略，只能智勇双全，才能在这个社会中出人头地。

　　3、宜主动出击：找实习岗位和找工作一样，要讲究方法。公司一般不会对外公布实习机会，可以主动和其人力资源部门联系，主动争取实习机会。可特别留意正在招聘人选的公司，说明其正缺乏人手，在没有招到合适的员工的情况下，很有可能会暂时选择实习生替代。

　　4、宜知己知彼：求职信和求职电话要稳、准、狠，即稳当地了解公司所处的行业大背景及所申请岗位的要求，准确地阐述自己的竞争力，自信自己就是对方要找的人;同时很诚恳地表现出低姿态，表示实习的热望和决心。此外，规范的简历，良好的面试技巧都有助于提高实习成功率。

　　5、宜避热趋冷：寻找实习单位时，宜避开热门的实习单位和实习发布网站，勇于找冷门公司，回避热点信息和实习高峰期，实习成功的可能性反而更大。

　　6、忌免费午餐：实习生与实习单位之间是双赢关系，主动跟对方说我不要钱来干活是很糟糕的开始，说明自己缺乏自信。有价值的付出一定要有价值的回报，不存在施舍性的实习岗位，能够为雇主创造价值的实习生才是对方所需，而理性考虑到实习生价值的单位会给予实习生更多的锻炼机会。

　　7、忌盲目实习：未来求职拼的是专业度而不是态度。谋职实习不应是简单的劳动经验积累和态度培养，比如端盘子一类的工作，可能会增加挫折体验;与专业不对口的实习在未来求职竞争时含金量很低，从找工作的角度，这样的实习弊大于利。

　　8、实际上，实习只是接触社会的一个过程，大学生实习的目的应该是为了自己日后的发展，而不仅仅是累计工作经验，然后帮助找到一个薪水较高的工作而已。

　　9、在实习中，我严格按照实习规程进行操作。做为一名初出茅庐的普通大学生，我不会放松对自己的要求，我希望用自己一开始的学习热情来对待日后的每一项任务工作。在这次毕业实习期间，虽然经常感到很苦，很累，但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。

　　这次实习内容主要就是机器维修工作，但我获益不浅，感慨良多。我感受最深的，有如下几点：

　　1、实习是个人综合能力的检验。要想优秀完成工作，除了办公室基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要对办公室中常用软件都能熟练操作。作为一名工作人员，还要求有较强的表达能力，同时还要善于引导自己思考、调节与人相处的氛围等。另外，还必须有较强的应变能力、组织管理能力和坚强的毅力。

　　2、此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：要给学生一碗水，自己就得有一桶水。我对此话深有感触。以往觉得很容易操作的office，但我的要求我完成某次产品统计的数据与记录时，我却一头雾水，感觉和平时计算机课堂中学的完全不一样，这也让我感到巨大的惭愧。因为以前的自己总以为这些东西学不学得好与专业没有多大联系，殊不知工作不是专攻一个方面，而是考察我们的综合知识水平。

　　3、此次实习增强了我毕业就业的信心和勇气。这次实习，我觉得我表现得还不错，许多同学都认为，自己以后进入企业都是可以胜任的。由此看来，我们在大学里还是学到了不少东西，只是感觉不到而已。所以，我们有就业危机感是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质

　　可以说这次实训不仅使我学到了知识，丰富了经验。也帮助我缩小了实践和理论的差距，使我对系统编程有了进一步了解。这次实训将会有利于我更好的适应以后的工作。我会把握和珍惜实训的机会，在未来的工作中我会把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中，为实现理想而努力。最后，我要感谢学院组织的这次十分有意义的实训，使我们学到了很多，也领悟了很多。同时，也要感谢为这次实训默默付出的老师，是她辛苦的汗水使这次实训得以完美结束。

二汽实习体会 篇5

　　时间飞逝，不知不觉已参加工作半年；虽然在人生的旅途中这仅仅只是一个起点，但我对社会这个大家庭俨然已感慨万千！

　　参加工作以来，受益很多，但也有不尽人意的地方，工作，再一次的论证了理论需要通过实践来验证的真理，年轻是自己的最大优点但同时也是自己的最大缺点，工作伊始我就开始独立负责一小段工程的施工管理，由于年轻在工作上经常出现一些自己在以前都从未触及的问题，在无法逃避这些问题的同时，我唯有依靠图纸和请教前辈以便能更好的处理这些问题，在这种压力的驱动下使我不得不多看图纸多请教前辈来给自己充电，让自己能在现场更加的得心应手，一些时间下来，无论对路基还是桥涵都有可更深刻的认识，也体会了当初看的泛泛文字现在已能略知一二，对其施工过程及整体构造有了初步的理解。

　　这半年以来让我深深体会到了在施工过程中不仅要掌握纯熟的理论知识，更重要的是要学会如何高效率的管理好整个工程的进度以及对施工过程突发的情况能有效及时的处理，当然了这需要时间和经验的积累，需要在工作中善于总结，善于思考，勇于大胆的创新。

　　在工作中，人际关系是不可缺少的'一项工作，好的人际关系跟坏的人际关系在工作中往往变现出两极化的效果，在这半年的工作下来，让我明白了在与人有隔阂的时候，首先应该从自身去找问题，自我检讨，并主动去打破隔阂，还有别人给你提出问题或批评的时候应该虚心接受，主动认错并想办法去解决问题避免下次在发生类似问题，而不是一味的去解释或者不理不睬，这样不仅让人反感，更让问题腐蚀了自己。这些看似简单的道理，但要真正领悟这些道理，未有自己亲身体会过，才知道其中的不易与重要。

　　总的来说，我对自己这半年来的表现还是挺满意的，在中铁十六局工作学习的半年里是我人生中不可或缺的一段经历，对我以后的发展及接下来的旅程起到了很大的作用，在实践中我的知识得到了巩固，同时也汲取了很多新知识，以及碰到问题的解决能力也得到了提升；此外我还结交了许多朋友，我们在一起相互交流，相互帮助，从他们身上也学到了很多工作上和生活上的经验，也领悟到了什么是“态度决定一切”。

　　最后我想借此机会向为我工作提供帮助和指导的领导、同事、朋友致以衷心的感谢！

二汽实习体会 篇6

　　为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的 五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

　　通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。

　　车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高 的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠 和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作 用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正 确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

　　不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天，小腿都疼 起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。

　　身为大学生的 我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金 工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车 间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际 能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通 过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲 点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较 低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

　　总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工 种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了 自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

二汽实习体会 篇7

　　两个月的前台接待岗位实习很快过去了，在这段时间里，我收获了很多，不论是理论的学习还是实际的工作，现在的我，对自己的岗位有了一个全面、较深层次的了解，随着实习的深入进行、知识的不断积累，我的接触面越来越广，对于问题的思考程度也日渐加深。实习过程中，上级领导多次的沟通与指导，是我不断进取的动力，无形中加强了我对做好这份工作的信心与勇气。总结这两个月以来的点点滴滴，感触颇多：

　　这段时间，我的主要实习岗位是前台接待，因此对于这份工作认识最深刻：前台接待是酒店的窗口岗位，与顾客接触最多，也最直接，个人的言行举止关系着整个酒店的形象。

　　作为一名前台接待员，作为酒店的一线员工，与客人的接触是面对面的，是最直接的。往往前台接待员一句话可以影响客人对酒店的整体印象，甚至影响客人整天的心情状态。如何让自己说出的语言让客人听得舒服，听得开心，是作为一名前台接待员所必须要学习的课程。当然，沟通不仅限于与客人之间，还存在于同事之间，甚至是对上级。人不免不会有情绪上的波动，然而这种情绪上的波动往往会影响他人的心情。如何调整好自身的心态，用的心态去面对客人，面对同事甚至上级，如何带给别人一个的笑容，是我每一天都要认真思考的问题。在这次实习中，我不但在沟通能力上得到了提高，还学会了如何调整自我的心态。

　　在前台接待处工作，每天都必须作好作战的准备。因为作为一名前台接待员，每天都要接待不同的客人，面对不同的事件。入住的客人中不免会有些不大礼貌的客人，甚至会对接待员口出恶言。面对这样的清况，要如何安抚客人的情绪，同时也要保护酒店的利益与自身的安全，对于我来说又是另外一个考验。

　　通过这次实习，我深切的了解到，必须学会自己有能力的事情必须自己做的这个道理。只有培养自身的独立能力，才能在工作上得到进步。在工作上，有问题，有不懂应该大胆请教同事，而不是不懂装懂。独立工作，积累经验，最后得到的才是最适合自己的东西。

　　作为一名前台接待员，时刻都代表着酒店。无论是在工作岗位上，还是走在路上，只要穿着酒店的制服就应该时刻都有为客人提供的服务的意思。我们是微笑之城的使者，一切为了宾客，为了宾客的一切，为了一切宾客。

　　通过这次实习，我重新看到了自身的不足以及缺点。在语言能力上依然是无法十分流利的与客人进行沟通。日常入住凤凰城酒店的客源主要是国内客人以及日本客人。但是在广交会期间，酒店主要的客源是外国客人。由于自身的英语口语能力能力并非十分好，所以造成了与客人沟通上障碍。并且由于自身的酒店工作经验不足，导致工作上出现不应该出现的错误，为同事带来了许多不便。另一方面，在工作上，我的某些缺点更是表露无疑。比如工作不够细心，不够虚心接受同事的批评等等。但通过这接近xx个月的锻炼，我已经在不断的改正当中。

二汽实习体会 篇8

　　这两个月的实习，我觉得自己的心境还是有了很大变化的，我成长了很多也收获了很多。我努力使自己从一个闭塞的世界走出来，我看到了外面的世界，让我有种复杂的心情，我回想起以前那个胆小的自己，总是思前想后，犹豫不决，没有那种果敢的勇气，也为自己的狭隘的眼光不尽感到无奈，但却庆幸总算没有太晚意识到这个世界还有太多东西等着我去探索，我不能在浪费时间。

　　这是我的第一次海外实习，我带着忐忑的心情进入公司，生怕自己没法理解老板交给的工作任务，同时语言也是一个很大的障碍。所幸的是，我的老板相当的友善，他热情，耐心，教给了我很多东西，而我也渐渐和他们都成为了朋友，我知道，这是一个难得的机会，我必须要尽快融入到这个集体，只有我主动的和他们交流，我才能了解更多的接触到美国的文化。于是我凭着较好的交际能力，和他们都成为了好朋友，我参加了当地人的晚宴，派对。我们一起工作，一起出去玩，从同事那里真的学到太多太多，不仅是工作方面，同样也包括对生活的态度。

　　工作方面，不是说我这次学到的东西在将来的公司一定能用到，我觉得训练起来的是一种思维方式，我接触到了公司的方方面面，了解了公司的大致运作，主要员工的工作等。我接触到了很多的业务，也明白了让公司赚钱节约成本有太多的途径方法，不能永远只有单一的作为。我相信，这种思维对于我将来而言，是非常有帮助的，毕竟我的想法不在那么墨守成规，一成不变了，我开始尝试新鲜的事物，有了新的想法，也努力让自己变得更有创造力。同时，经过两个月的工作体验，我变得比以前自信了，或许是因为我的高效率工作让老板对我非常满意，而我和他们也全都成为了朋友。

　　生活方面，我认识了来自世界各地的朋友，法国，日本，韩国，瑞士，土耳其，菲律宾，比利时等等国家的朋友，通过和他们的交流，我克服了以前和外国人相处时的尴尬，并和他们都成为了好朋友，也交到了几个很知心的外国朋友。如今，对于我而言，不管是中国人，外国人，我们还都是有很多共同点的，我们完全没有必要感到不自在，甚至是排斥。从他们身上，我学到了我缺少的自信，勇气，胆量。现在的我比从前更敢表达自己的感情，想法。我有一个来自哈佛的同事，她精通6，7国语言，去过十几个国家，在她身上，我看到了一种无畏的精神，她总是能很果断的将自己的想法付诸于行动，我真的由衷的佩服她，临走前，她把自己一直随身戴着的tiffany open heart送给了我，她希望我能像她一样，找到属于自己的勇气，有一天我也能带着自己的梦想，走到世界各地，不在像从前那样，犹豫不决，我想我会努力。美国是我踏出的第一步，接下来我还会去各个地方，我想多看看这个世界。

　　这两个月，我看到了很多新鲜的事物，也交了很多朋友，而勇气和自信将会是我最大的收获，我能感觉到我的世界在变大，我觉得这次的实习经历真的带给我很多很多。

二汽实习体会 篇9

　　20xx年寒假作为一名专业功底不错的中文专业的学生，我来到了《濮阳早报》，开始了自己的短暂的实习之旅，所谓短暂就是指寒假这一小段时间。实习大致是从1月23日开始的，随着寒假的结束于2月17日结束。

　　开始准备实习首先是确定实习单位，结合自己的特点和意愿，我选择了当地的一份都市报 《濮阳早报》。理由有四：首先自己比较喜欢贴近生活、贴近实际、贴近群众的报道，因为这样的报道是百姓喜欢看的，不但有意思、对百姓的生活方方面面有帮助，同时在一些问题舆论监督上能够起到更加明显的作用。其次写都市报道，各种写作技巧和方法都可以进行尝试：消息、通讯、特写更重要的是一些视点深度的东西，较之于时政新闻更具灵活性。第三，《濮阳早报》作为本土的都市报可以让笔者更容易接触社会、调查百姓的生活，更加了解自己的家乡。第四，笔者了解《濮阳早报》是一份刚创刊的报纸，也就是说它是充满朝气的，相对的会给个人以更大的发展空间，同时也很有挑战性，笔者性格是比较喜欢挑战的，所以这个比较适合。于是通过电话联系、现场考察，笔者选择了这个实习地。

　　作为实习记者期间最大的感受就是无论你是做什么的都要努力寻找一个目标，做媒体的就要找准自己的宣传目标，有一个主题。第二，我确定本文来自小草范文网了一个思想：如果想更好的成长，必须摆脱依赖性。如果想作为一名很优秀的实习记者，必须把自己放在正式记者的位置去锻炼自己，只有这样你才能学到更多。寒假假期很短，而且要过节，所以在实习的时间和效果可能会受到影响，但是只要你把握好机会，努力再努力，你就会有所收获的。

　　进入报社的时候，我清醒看到自己所遇到的困难：一是老师因为本身有报道任务等，不可能给你很多出去的机会，也就是现场采访报道的机会，所以你必须根据指导学会方法，更多的学习是放在自己用心的去看去听、去问去想、去探索去实践方面。二是经验很重要，虽然报社的那些记者很年轻、从事记者这个职业不久，了解到他们大多是从重点本科院校中文专业毕业的学生，来的已有半年了，但是就这个半年足够让你很有差距：缺乏专门的线索，新闻敏感性弱、写作水平的差距、采访等配合度 三是实习生整体现状不是很理想：发现很多的实习生每天都是缺乏Ji情的状态、不知道思考如何去做去学习，不知道自己独立完成稿子，过分的依赖自己的老师，有时无聊就不正常的上班 所以我告诉自己必须要有信心、要有规划。

　　我每天都很积极的去上班，虽然是假期但是每天都保证7点多就起床，做很久的公交车，在上班时间前到达，基本上不迟到，而且告诉自己：新的一天，加油!到报社去看新的一天的报纸，看别人发的文章，仔细去思考：他为什么会发现这个，这篇文章的新闻点在哪里?如果是一篇很长的专稿，我就会直接去问这篇文章是怎么写的，怎么策划的，采访时怎么进行的?花了多长时间做前期准备 通过这些我也开始去思考自己的文章，然后写去发表。

二汽实习体会 篇10

　　根据学院的安排，我于8月2日至24日到中队体验为期23天的当兵生活。当兵期间，我严格按照规定和要求，坚持与官兵“五同”，以普通一兵的身份融入中队各项工作之中，真正体验了当兵的感觉。

　　每一个基层干部特别是大（中）队主官都应清醒地认识到自身肩负的责任和使命，正确履行好职责，做好队伍管理教育工作。责任是一种境界，一种追求，一种品格。

　　大（中）队主官承担的职务其本质就是一种职责，大（中）队主官手中的权力是履行职责的条件。所以不能简单地把职务仅仅与个人的地位、权力、利益甚至是荣誉放在一起，而应该与大（中）队主官的职责、责任、事业等联系起来。

　　责任意识是基层大（中）队主官必须具备的基本素质和品格。有了责任意识，就有了工作的勇气、实践的智慧，前进的方向，就会有压力感、驱动力、积极性、满足感；有了责任意识，就能集中精力，全身心投入工作，就会对工作朝思暮想，惟恐落后；有了责任意识，就能形成基层干部独特的意志品质和人格魅力，就能凝聚人心、凝聚力量，创造出一流的成绩；有了责任意识，再大的困难都可以克服，缺少责任意识，很小的障碍也无法跨越。大（中）队主官只有不断强化意识，全面履行责任、承担责任，才能使自己的潜在能力、水平得到充分的发挥和挖掘，才能实现领导干部自我个性的丰富和完美，才能赢得全体官兵的尊重和拥护，成为让党委政府放心，让人民群众满意的好干部。

二汽实习体会 篇11

　　时光荏苒，匆匆流逝，不知不觉实习已经快一个月了。虽然这一个月的时间对于正式的工作并没有很好的上手，但是在平常看到的，听到的，感受到的，也感慨良多。

　　就心得体会而言，归总起来差不多有两点。一是被信任，这对于每一个社会人都很重要;二是不要守株待兔，等待机会的到来几乎是天上掉馅饼，只有主动出击，才有成功的可能。特别是要找准自己的发光位置，努力朝这个位置进发，成功就会朝你招手。

　　在这个几乎可以用无聊来归结的实习时间，感受最深刻的就是关于被信任的重要性。每天的生活几乎就是同一个模式，吃完早饭、到办公室坐下，时间就是整个上午，除了偶尔上个厕所、接杯水，屁股就没有离开过座位、然后准时的十一点四十下去吃午饭、午休睡觉一直到两点、然后下午看看课本，写日志。六点开始又吃饭。一天天循环往复，但是这种百无聊赖也似乎只发生在我们这些实习生身上，办公室每天人来人往，交谈声和我的无聊形成鲜明对比，眼巴巴的看着人们来来去去，渴望哪怕是一点点可以让我帮上忙的事儿，不至于这么无聊，这种渴盼比以往对任何东西的渴望都来得急切。最让人高兴的是莫过于被吩咐，无论是做清洁，端茶送水，这些虽然是不起眼的工作，但是这种东西带给我了荣誉感。无论在社会的哪个角落，总是有被宠上天的人存在，生来就顺风顺水，当然也存在着那些丑小鸭，卑微着，渴望一丝关注、渴望信任、渴望被信任。

　　我想说的第二个人体会也是从这个无聊的实习生活中提炼出来的。无时无刻的坐在位置上，连续几天，守株待兔般的等着天上掉馅饼，最后发现只会在原地活活饿死。没有工作，只有眼睛放机灵些，看着哪儿有活儿就得抢着做，或许是为了实习结束鉴定的那几句好评，或许是对免费早午晚餐的一点补偿。无论是什么原因，主动出击才会回报。个人觉得，最重要的是找准自己的位置，直接朝着这个方向努力。

　　这次实习目前给我带来的体会还有很多。关于人情社交方面不用提，更不用说交际礼仪方面的注意事项。一点点的收获，一次次的经历，一站站的停靠，人生就是一场旅途，需要不断向前，感受风景，才有精彩。

二汽实习体会 篇12

　　经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

　　一、继续学习，不断提升理论素养。

　　在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

　　二、努力实践，自觉进行角色转化。

　　“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

　　从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

　　三、提高工作积极性和主动性

　　一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的`责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

　　最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。

　　校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

　　实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面，实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

　　短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

　　第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。

　　第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

　　第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

　　第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，，移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

　　回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。

　　在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，菜发现自己知道的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。

　　实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

二汽实习体会 篇13

　　一、实习目的

　　GPS静态测量

　　本次GPS静态观测实习的目的是巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识，获得测量工作的初步经验和基本技能，着重培养我们的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高运用理论及计算能力，并对GPS静态观测全过程有一个全面和系统的认识。熟悉GPS静态相对定位原理、Sounth、Trimble、ashtech三种GPS接收机的使用掌握GPS网的网形设计。熟悉GPS静态测量的步骤。学会南方测绘Gps数据处理软件的简单使用。

　　1.1实习安排

　　准备好理论知识，掌握控制测量的技术要求，以及仪器的使用规范及过程，协调好分组的搭配。

　　仪器调度表

　　(略)

　　第三组组长：

　　第三组组员：

　　1.2实习任务

　　以各个班为单位建立测量实习队，10人一组(第三组为11人)，分3组。每组领取GPS一套(包括主机、脚架、基座、连接线等)、记录板一块、对讲机、记录表。根据中华人民共和国测绘行业标准《全球定位系统城市测量技术规程》和石桥子经济开发区的具体情况，建立E级GPS网。

　　E级GPS网的精度要求如下表：

　　级别

　　固定误差(mm)

　　平均边长(km)

　　比例误差系数(mm)

　　E

　　≤10

　　0.2～5

　　≤20

　　每小组利用各组领取到的接收机对两个控制点进行观测，观测时段为一小时，观测3个时段。

　　1.3测量规范

　　1、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-20xx)。

　　2、《全球定位系统城市测量技术规范》(CJJ73-97)。

　　3、CH1002-95《测绘产品检查验收规定》。

　　4、CH1003-95《测绘产品质量评定标准》。

　　1.4测区概况

　　本测区为本溪市石桥子经济开发区辽宁科技学院周边地区，测区内大部分为丘陵，公路，测区开阔高侧建筑少，选点都在路边或者山顶，多路径效应相对较小。点位远离大功率无线电发射源(基本没有)，远离高压输电线和微波无线电传送通道，其距离不得小于50m。同时点位设在交通便利，有利于其他观测手段扩展与联测的地方，地面基础稳固，便于点的保存

　　1.5GPS网的布设

　　GPS网设计的出发点是在保证质量的前提下，尽可能地提高效率，努力降低成本。因此，在进行GPS的设计和测量时，既不能脱离实际的应用需求，盲目地最求不必要的高精度和高可靠性;也不能为追求高效率和低成本，而放弃对质量的要求。

　　二、实习内容

　　2.1.网的布设

　　本次实习精度要求为E级，

　　2.2实习内容:

　　2.2.1选点情况

　　20xx-7-4上午召开了GPS实习动员大会，大会上范海英等几位老师作了讲话，给我们分析了测区情况，实习的注意事项，确定了分组情况和我们实习过程中需要注意的事情，下午由实习指导老师刘广春带领我们进行选点

　　(1)为保证对卫星的连续跟踪观测和卫星信号的质量，要求测站上空应尽可能的开阔，在10°~15°高度角以上不能有成片的障碍物。

　　(2)为减少各种电磁波对GPS卫星信号的干扰，在测站周围约200m的范围内不能有强电磁波干扰源，如大功率无线电发射设施、高压输电线等。

　　(3)为避免或减少多路径效应的发生，测站应远离对电磁波信号反射强烈的地形、地物，如高层建筑、成片水域等。

　　(4)为便于观测作业和今后的应用，测站应选在交通便利，上点方便的地方。

　　(5)测站应选择在易于保存的地方。

二汽实习体会 篇14

　　小系统的是任何DSP系统开发前必须要完成的，你可以从一下几个方面获得小系统。一、购买一个市场上比较成熟的小系统产品;二、自己动手设计一个小系统。我们这里主要告诉大家怎么自己设计一个最小系统。

　　首先我给最小系统一个定义，我按照我个人的习惯把最小系统分成2个方面

　　1,狭义的最小系统

　　所谓狭义最小系统是指就是能够完成一个独立功能，并且方便观察的一个系统。比如我们常见的通过DSP控制一个LCD灯让它闪起来。完成这个功能我们可以认为狭义的最小系统完成。

　　独立完成功能，我们很容易想到要一个系统能够独立完成功能必须需要的部分应该有电源电路、时钟电路、复位电路。这个和我们单片机基本一样只是在电路设计上注意看手册这个会少出错。其实对于一些DSP来说光是这样是不够的，我们必须要有存储器系统，如果是采用20xx系统可以不需要扩展因为他内部自己有FLASH，但是对于5000系统来说就必须扩展非易失性的FLASH等存储器保证系统在掉电重新上电后可以正常工作，所以除了考虑通用单片机的3个方面我们还需要在存储器，BOOTLOADER方面了解DSP，这个也正是大家学习DSP比较困难的地方。

　　方便观察这个是我自己增加的一个方面，主要是让大家养成良好的习惯，比如我们在设计系统时加一个LED或者蜂鸣器这样在调试的时候会给我们带来很多好处。比如我们设计一个IO操作的程序通过IO输出一个方波，我们可以通过很多方法来观察我们的结果是对好是错。我们可以通过示波器，但是由于很多初学者不一定具备这个条件。如果我们有LED就可以通过他的状态来观察程序运行的结果.

　　2, 广义的最小系统

　　广义的最小系统除了具有上面狭义最小系统的功能外还必须具有一个功能可开展性。这个在系统设计中是非常重要的。如果说我们可以设计并完成一个狭义的最小系统就代表我们对DSP已经入门了。那么完成可扩展性功能就代表你可以使用DSP进行系统设计了。

　　可扩展性在这里我要主要讲的是时序，也就是我们设计的时候必须满足他的时序功能。经常在论坛里面看到大家问我的系统怎么扩展一个存储器或者其他外设。即使有一些参考电路我们怎么判断他的正确与否。这一点正好和我们的单片机系统重合。所以我常常说知道一个CPU怎么用要用一个新的就非常简单了。下面我们就谈谈时序设计需要注意的地方。

　　一、 首先要熟悉主CPU的时序，也就是说你需要向外设写或者读取一个数据你是采用什么方法的。比如我们的DSP系统的数据手册就专门有一大段内容对外部程序空间、数据空间、IO空间访问的图和说明。

　　二、 熟悉我们外设对时序的要求，这个很容易理解，你打算读写我总应该知道按照什么样的方法怎么读写吧。一般在手册上也是很清楚的。

　　三、 当我们清楚DSP和外设的时序后我们来判断他们是不是匹配(简单点说就是可不可以实现数据的读写功能)如匹配电路设计就是正常的否则我们要想办法让他们匹配。其实这个过程就是电路设计和判断的过程。

　　关于时序的设计的详细说明几句话说不清楚我们可以在论坛上来一起讨论他是我们数字系统设计的核心。

　　四、软件最小系统，很多朋友在论坛上说没有一个具体的思路来写DSP程序或者直接是看不懂人家的。其实这些多少没有系统概念造成的。如果我们知道软件最小系统有那几个文件组成。他们主要完成什么功能我们在一个一个的理解和消化他这样不就可以很好的写出程序。比如我们DSP的一个软件系统主要有头文件、库函数、中断向量表、存储器分配文件(CMD)

二汽实习体会 篇15

　　每天早起进班、天黑守班的紧张生活终于结束了。今天是实习的倒数第二天。

　　然而我并没有如我预料中那般欢喜雀跃。天知道实习期间我曾经多么想回到华师，多么想回到每天都可以洗澡的华师，多么想见到华师那些更为亲切可爱的宿管，多么想回到华师那种自由自在的日子里去！

　　可是，在即将离别的时刻，我却想寻找另一个世界——另一个不用面对分别的世界。在郑州一中的校园里游荡，曾经葱绿的水杉叶子不复饱满，曾经灿烂的银杏树只剩光秃的枝桠，寒风肃杀，一切都在诉说着现实的残酷。我不敢进班面对孩子们热切的眼光，不敢对着曾经大声喊过“我喜欢你”的学生们说离别。这几天进班的时候，学生们纷纷问我，“老师，为什么要回去”“回去了干嘛呀”“跟我们在一起不好么”

　　这些十五六岁的高中生，跟曾经高中的我一样，总是思维简单却感觉敏锐，他们内心怀着最深切、灼热的热情，对我这个讲课蹩脚的大四学生，宽容我还不成熟的授课方法，在我上课时总是给予我最热烈的掌声，尽量多的回答问题配合我这个新手。

　　如果要我说，这个实习最大的收获，不是什么名师教案，也不是人际交往策略，而是学生们的赤诚之心。以前高中的我，总是不明白老师们怎么能够忍受那些不写作业、不听话、不守规矩的学生，他们是多么可恶啊！现在，我有一点明白了。这些孩子们，无论怎样让人头疼，他们都比成人们更加简单，有着少年晶莹的心，因而让人很难生气起来，他们总是用少年朝阳般的脸颊向你微笑，总是用少年撒娇般的口吻让你无可奈何，总是用大胆热烈的语言让你无法抵挡的爱上他们！

　　然而，还是要离去了。我没有办法改变必须离别的现实，只能给他们买点小礼物，代表我的微薄心意。只能向他们挥挥手，在秋雁南飞的哀鸣里离去了。或许，生活重要的并非结果，而是过程。在实习的过程中收获到了诚挚的喜爱与支持，无论我以后在哪里工作，又有什么样的经历，这段时间都会成为我的财富！

二汽实习体会 篇16

　　转眼间八个月的实习生活即将结束了，回顾这段不寻常的生活，心情激动，感受颇多，收获颇丰，特别要感谢的是万老师和赵厨师长对我的帮助教育培养，感谢实习让我们学会了许多知识，掌握了许多技术，学会了做人和做事，从陌生到熟悉，从不适应到适应，让我们了解社会、逐步融入社会，让我们在方方面面进步了、成熟了！

　　为我们真正踏入社会打下了坚实的基矗我能做到任劳任怨，默默无闻，讲文明懂礼貌，和同事们团结友爱，融洽相处，形成了较强的规则意识，遵守单位和学校的各项规章制度，从不迟到和早退，并且过年期间坚守岗位，不休息，这是有生第一次没在家里过年，磨练了我的意志品质。坚持按时写好日记。但有时脾气急躁，今后一定改脾气，加强修养。

二汽实习体会 篇17

　　班主任是一个班级的领导核心，一个好的班级离不开一个好的班主任。班主任对于班风的建构，对于班级凝聚力的形成起着不可估量的作用。因此，班主任这个职位无论是对于学校还是学生，都是不可或缺的。同时，班主任这份工作也极大考验老师管理学生的能力，做好班主任工作，对于自身能力的提升具有重大作用。

　　作为顶岗的实习老师，我们不仅缺乏教学经验，而且还缺乏管理学生的经验。为了在实习期间快速提升个人能力，我们实习老师勇于突破自我，勇于挑战自我，勇于承担代理班主任一职，迎接来自作为班主任的挑战。

　　朱应红，师大数信学院的一名同学，来到实习地后承担了馆陶一中两个班的数学课，除此之外还承担着其中一个班代理班主任一职。每日除了繁重的教学任务外，还要承担起管理学生的任务。馆陶一中实行衡水模式，每日的学习任务安排紧凑，在如此重压下，学校的老师同学生一般，起早贪黑，将百分之九十以上的时间都花在学生身上。在其他老师还在熟睡中时，朱应红老师已经悄悄起床，陪同学生进行早操；在办公室其他老师结束一天的教学任务回家时，朱应红老师还在办公室默默地备课，备课的同时是在陪同学生，害怕学生有什么突发状况。学生不放学，她就不离席。早中晚，凡是正常上课期间，必有她的身影。

　　教育学生，处理学生突发状况，为学生解答问题，开主题班会，陪学生跑早操、课间操以及班内的一切日常杂事都是她在打理，她似铁人一般不怕苦、不怕累。除了做好班主任的日常工作外，她还认真做好自己的教学工作，研究课本、研究高考、积极主动与指导教师交流，虚心请教，不断地在实践中改正，实现自我的提升与突破。认真与努力一直都是朱老师所奉行的做事原则，而她也用实际行动生动地诠释着，她是一名老师，是一名班主任，是我们的同事，是师大学子自强不息、奋斗不止的模范。

　　勇于挑战自我，是让自己快速成长的有效途径。人只有给自己不断施压，对自己狠一些，才知道自己的潜能有多大。“生于忧患，死于安乐”的正确性我想也是如此。有压力、有挑战，才会有进步。一昧地满足于当前的生活，就会成为温水里的青蛙，最终被眼前的安逸与舒适所杀害。我们作为实习老师，应该抓住这一次实习机会，勇于去承担、勇于去挑战自我，给自己施压，将自己的潜能充分挖掘出来，做一个自己都为之震惊的人。

　　代理班主任的辛勤付出，我相信最后也会收获满满的果实，年轻就是要“敢”，敢于挑战自我，敢于突破自我，敢于承担责任。

二汽实习体会 篇18

　　说起我的实习经历，我只能说，这实在不能用“心得”来描述，至多不过是一个“菜鸟的体会”。

　　先从背景说起，我进入的是某报纸的文娱版，那么我实习的工作，即俗称的“娱记”。原本我的印象中，实习伊始不外乎是看报纸、整理资料，或者端茶送水之类的工作。

　　但或许是报纸的缘故(不排除是由于文娱版相对比较活跃)，我第一天实习就直接云里雾里地被派去一个人跑活动了，并且其后外出时间一直多于在报社办公室吹口调的时间。这也就牵扯出了我的一些体会：

　　1报社需要实习生，尤其是报社中相对业务较强的记者，尤其需要实习生——所以实习生才有机会学习。

　　对记者而言，实习生其实是最有利用价值的“廉价劳动力”。坦白来讲，实习生既能帮记者分担一些需要东奔西走的小稿件活动，又能把该ta的那份红包拿到手，何乐而不为?于是，一些没有重大新闻价值的“小稿”，记者自然会多派实习生出去。或许印象中，我们还在把“文采风流”这件事当做一个成为记者的因素，当然，这文笔流畅不能缺少。但在新闻采写中，记者的新闻敏锐度远比前者重要得多。实习生写的稿，都不会是篇幅很大的稿子，如果是稍大一些的稿，也会有所谓的“带教老师”首先说明写作思路和角度。而接下来，实习生的能力，在一些积累中其实也会被记者看在眼里，如果能用，记者就会把一些其他任务交给你，例如帮助ta完成一些ta工作中的前期工作。

　　而对实习生而言，成为“廉价劳动力”则成为一种学习过程。跑活动可能并没有什么实际的锻炼，但其实因为参与不同活动，见识到不同的场面，对于开阔眼界也很有好处。而写稿这件事，通过比较带教老师修改、编辑删改过的内容(即最后发表出来的“成品”)，和自己最初写出来的“雏形”，渐渐就会得到一些启发，究竟报纸要登的是哪些内容，读者要看的是哪些内容。

　　2写新闻的都得看新闻，还得从新闻里看出“新新闻”。

　　在实习中，除却外出跑活动，我做的最多的一件事就是每天看新闻，而因为文娱版的一些性质，带教老师特别布置的任务，就是每天浏览娱乐新闻和帖子，并在过程中寻找有话题性的新闻点。新浪网易猫扑67天涯百度搜狐……于是我成为各大门户网站、明星博客及bbs的娱乐版的常客，只是为了穿梭其中，挖掘到具有值得“做”的新闻。

　　记者们每天坐在办公室里的时间，除了写稿，就是浏览网页了吧。在其他行业而言，或许浏览新闻是一种消遣，而对媒体工作者而言，看新闻就不仅仅是“看”这么简单了，要看出门道和价值，才是他们的工作。

　　而作为实习生，我尝试过从最初日也看夜也看，看到头昏脑胀，到渐渐缩短时间找到一定的窍门去看。这其中的区别是，前者是在茫茫八卦中累死自己得不偿失，除了看到一堆曾哥春哥贾君鹏等等的文化垃圾外，一无所获;而后者是在老师的提点后找到了要领，以几个判断因素作为首要前提去一些“面上”的新闻里找寻“新新闻”。

　　3职场学问大，该说话时别结巴，不该说话别多话

　　其实这是所有行当的共通点吧。实习生混在其中，自然不会对老鸟们产生什么威胁，故其中之尔虞我诈体会不深。但毕竟，人际关系在哪里都是一门学问，如何处理和带教老师、和其他记者的关系，实在不是一句半句说得清的。至少我就还没有学会，自认为这其中的学问比明星的八卦还难以捉摸。所以也说不出个所以然来，只能大概的列几个基本点

　　(1) 活动红包交老师

　　(2) 多做事少抱怨

　　(3) 为人谦虚懂礼貌

　　(4) 手脚利索有效率

　　(5) 不卑不亢(私人意见)

二汽实习体会 篇19

　　时间过得真快，新学期就要开始了。昨天去事务所把手续办了，我的事务所实习生活就正式结束了。学校上学期放假的时间晚，寒假又太短暂，所以排除春节的假期，实习也就有一个月。不过，这短短一个月的实习还是挺有收获的。

　　1、作为一个财务专业的学生，我本科时从来没去过会计师事务所实习，这一直是我的一个遗憾——银行和外企人力资源部的实习毕竟还是跟专业不太对口嘛~~而且事务所又是一个公认的增长实际技能的好地方，这次能有在事务所的实习机会我还是很高兴的。

　　2、说到实习机会，当然要特别感谢一下小满同学，因为这次实习是小满同学帮忙联系的。虽然说年底审计业务繁忙，事务所都大力招揽实习生，但由于工大期末考试结束太晚，而且我下学期还有课，可以实习的时间比较短，错过了很多所的实习机会。非常感谢小满满帮忙联系。还有小煜、倩倩、佳佳，你们以前在所里实习时优秀的表现，赢得了经理和老师的夸奖和赞扬哦~~

　　3、应该是暑假为了考cpa重新学过会计的缘故，这次的实习让我有了理论知识终于用到实践中去了的感觉，呵呵，还是挺有意义的。当然，寒假的时间太短暂，要说收获肯定不小，但学到的东西还真是皮毛而已。会计的理论知识很重要，而大量的实践更是必须的，实践出真知嘛~~以后有机会真是应该多实习。

　　4、最后要感谢一下事务所里的人，经理们，老师们，还有其他和我年龄差不多的同事们。谢谢你们给予我的指导与帮助！！

二汽实习体会 篇20

　　这次为期2周的生产实习,是我们学校安排的重要的实践环节.通过此次生产实习,我们学生能够理论结合实际,把自己在大学中学到的理论知识投入到实际的生产运行中.在李九如,刘兴家,韩家德,王芳等老师的带领下,我们在哈尔滨团结锅炉集团,天津宝成集团,天津大港锅炉房等地分别参观实习.这2周的生产实习,我们学到了很多课外知识,对锅炉各部件的设计,制造和锅炉的组成,制造,安装等有了更清楚的认识,对我们将来继续学习和从事这个行业的工作发起着重要作用,我们都受益匪浅.

　　第1章 实习目的

　　生产实习是我们热能与动力工程专业知识结构中不可缺少的组成分,并作为一个独立的实践项目列入专业教学计划中.其目的是通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面,对之前学习的知识温故而知新,更进一步加深专业知识的掌握;同时生产实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会,了解产业状况的一个重要途径,培养我们初步担任技术工作的能力,初步了解企业管理的基本方法和技能,体验企业工作的内容和方法.这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后从事这个行业的工作,都是十分必要的基础.

　　第2章 实习内容

　　1.了解锅炉的整体生产过程,巩固和加深理解已学的专业知识.

　　2.了解锅炉各组成部件,外观和制造流程.

　　3.了解在锅炉制造中的工艺流程,锅炉制造的顺序,岗位安排.

　　4.了解各种焊接方法和设备,制订焊接工艺,控制焊接变形,焊接质量的保证以及检验测试方法等.

　　5.了解看专业图纸的方法,掌握重点,读懂锅炉图纸,并掌握其基本的设计原则

　　第3章 实习安排

　　3.1实习时间安排

　　时间安排20xx-7-6 ~ 20xx-7-21

　　7-4生产实习动员,时间任务安排,安全教育

　　3.1.1第一阶段7-6 ~ 7-10哈尔滨团结锅炉集团

　　7-6工程师介绍团结锅炉集团,总体参观工厂

　　7-7阅读锅炉设计图纸,工程师讲解,简要参观工厂车间

　　7-8参观锅炉锅筒车间,焊接车间,装配车间等

　　7-9参观锅炉车间,仓库

　　7-10整理笔记,谈论锅炉技术,总结团结锅炉的实习

　　3.1.2第二阶段7-15 ~ 7-21天津宝成集团

　　7-16工程师介绍天津宝成集团,发展历程,在烟管锅炉中采用的技术

　　7-17老师介绍读图方法,锅炉制造厂制造范围,参观宝成锅炉工厂

　　7-18参观大港锅炉房,详细参观讲解锅炉各制造工厂

　　7-19独立阅读图纸,生产实习总结

　　7-20整理笔记.同学之间讨论,准备填写实习报告

　　7-21生产实习正式结束.整理,写实习报告

　　3.2实习地点介绍

　　3.2.1哈尔滨团结锅炉集团

　　哈尔滨团结锅炉集团是以哈尔滨团结锅炉集团有限公司为核心,容纳哈尔滨团结给水设备有限公司,哈尔滨团结换热器有限公司,哈尔滨团结锅炉辅机有限公司和哈尔滨团结锅炉安装有限责任公司等多家实业公司组成的实体.

　　哈尔滨团结锅炉集团有限公司始建于一九七八年,是国家质量技术监督局定点生产A级锅炉及一,二,三类压力容器的专业厂家,是通过ISO9001质量标准体系认证的单位.公司现有职工1000多人,厂区面积30万平方米,固定资产2亿多元,具有目前先进的生产设备及雄厚的技术实力.生产的各种产品均荣获省,市名牌产品,销售收入也逾越亿元,经济效益良好.产品深受国内外用户好评,远销至南美洲的苏里南,巴西及俄罗斯等国家.公司产品是以锅炉房内锅炉设备为主,展开的一条龙服务.可以生产锅炉配套的种种辅机设备,给水设备,稳压设备,换热器设备和一,二类压力容器.

　　3.2.2天津宝成集团

　　天津宝成机械集团有限公司是一个集科研,设计,制造,安装,旅游,服务于一体的现代化企业,以制造业为主,以旅游业为辅,拉动相关产业共同发展.制造业,主要产品有:燃煤,燃油,燃气,电加热工业锅炉,循环流化床电站锅炉,民用采暖炉,各类压力容器,水源热泵中央空调机组,智控产品及各种环保设备.文化旅游产业,四星级宝成宾馆,全国民企第一家博物馆,奇石园;国家AAAA级旅游景区,影视拍摄基地,爱国主义教育基地,科普教育基地.

　　集团公司通过了德国TUV机构ISO9001-20xx质量体系认证和国家ISO10012计量体系认证,具有国家A级锅炉制造,安装资格,并有国家一,二,三类压力容器设计和制造资格;同时具有美国机械工程师协会(ASME)授权的锅炉(S),压力容器(U,U2)制造资格.具有跨省市锅炉压力容器焊工培训考试资格.

　　企业现有职工2200人,其中具有中高级专业技术职称的工程技术人员260多人,集团公司占地30万平方米,建有现代化生产车间7.6万平方米,拥有现代化膜式壁生产线(芬兰焊接设备),蛇形管生产线,成排弯管加工设备, 数控机床,数控切割机,大型数控卷 板机,全自动钢铁化学分析仪,机械性能试验机等先进的生产和检测设备800多台(套).

　　第4章 实习内容

　　4.1锅炉的基本概念

　　4.1.1锅炉的定义

　　锅炉是一种将燃料燃烧,使其中的化学能转变成热能,并将热能传递给水或其他工质,使工质变为具有一定压力和温度的蒸汽或热水的设备.它由能从燃料获得足够热能的设备,即"炉",以及盛装水及蒸汽并具有吸收足够热量的受热面的耐压容器,即"锅"组成.

　　4.1.2锅炉的范围

　　进水阀 蒸汽

　　锅 →三阀以内 出口阀 热水

　　排污阀

　　锅炉 烟气

　　炉 →燃料 灰渣

　　1.进水阀又称止回阀或逆止阀,单向流动

　　2.锅炉按产品分可分为蒸汽锅炉 热水锅炉 汽水两用锅炉 故出口阀可以提供 蒸汽或者热水

　　3.排污阀一般设在汽水分离面水侧下方100~200mm处,若不设置排污阀,容易产生蒸汽锅炉锅筒内的水滴被蒸汽大量带走的现象,即汽水共腾,严重影响锅炉的正常安全运行. 排污可分为 定排:排水渣,水垢

　　连排:排盐

　　热水锅炉不需要连排

　　4.2锅炉的设计原则

　　三大过程,三大系统,五大计算

　　4.2.1三大过程

　　1.燃烧,燃料的燃烧过程

　　在这个过程,燃料的化学能被释放出来并转化成为被烟气所携带的热量,在炉内进行,是放热化学过程.

　　2.传热,传热过程

　　在这个过程中,烟气所携带的热能通过锅炉的各种受热面传递给工质,是燃料燃烧与汽水加热的纽带.

　　3.汽水加热,工质的升温,汽化,加热过程

　　在这个过程中,工质吸收热量而被加热到所期望的温度,在锅内进行,是吸热物理过程.

　　注:物质的三态变化属于物理过程,判断某一反应是否是物理过程可根据在反应过程中是否有新的物质生成.

　　4.2.2三大系统

　　烟风,灰渣,汽水

　　4.2.2.1烟风系统

　　锅炉烟风系统中的通风方式可分为:

　　1.自然通风:仅依靠烟囱高度所产生的自生通风能力来克服通风过程的所有流动阻力.

　　2.机械通风:依靠风机所产生的压头来克服锅炉通风过程的阻力,也称强制通风.

　　其中机械通风可分为:

　　①正压通风:仅装设送风机,并利用其压头来克服全部通风阻力.

　　②负压通风:仅在烟囱前的烟道中装设引风机来克服全部通风阻力.

　　③平衡通风:在锅炉烟风道中同时布置送风机和引风机,利用送风机克服锅炉燃烧设备及风道系统的各种阻力,利用引风机克服全部烟气行程的阻力.

　　4.2.2.2灰渣系统

　　4.2.2.2汽水系统

　　汽水系统是给水系统和蒸汽系统的统称,其中:

　　1.给水系统:将给水送到锅炉的一些列设备.

　　2.蒸汽系统:将蒸汽引出锅炉房的一系列设备.

　　实际上汽水系统就是锅炉房内的原料(水)以及产品(蒸汽或者热水)的输送系统.

　　4.2.3 五大计算

　　4.2.3.1 热力计算

　　锅炉热力计算的目的是确定锅炉各受热面与燃烧产物和工质参数之间的关系.根据已知条件和计算目的的不同,锅炉传热性能计算可分为设计计算和校核计算两类.

　　设计计算的任务是在给定的给水温度和燃料特性的前提下确定保证达到额定蒸发量,选定的经济指标及给定的蒸汽参数所必须的锅炉各受热面的结构尺寸,并为选择辅助设备和进行锅炉的其他计算提供原始资料.

　　校核计算是根据已有的锅炉各受热面结构参数及传热面积和热力系统的型式,在锅炉参数,燃料种类或局部受热面发生变化时,通过传热性能计算确定各个受热面交界处的水温,气温,烟温及空气温度的值以及各种介质的流量和流速,确定锅炉的热效率和燃料消耗量.

　　4.2.3.2 强度计算

　　锅炉是一个承压容器,它的承压能力取决于材料性能,所处的温度条件,各种承压元件结构等.锅炉所有的承压元件必需具有足够的强度以确保锅炉安全可靠运行.

　　4.2.3.3 烟风阻力计算

　　锅炉通风计算在锅炉热力计算完成后进行,在已知受热面和烟风道结构型式,以及各部件烟气或空气的温度和流量工况下进行校核计算,其任务是计算通风过程(烟道和风道)的流动阻力,

　　校核锅炉结构设计的合理性,并选择保证锅炉经济稳定运行所需的通风装置.

　　锅炉的烟道阻力计算是按锅炉额定负荷校核计算,是在锅炉热力计算完成以后,已知烟道各部分受热面的烟气温度,烟气流速,烟道有效截面积和其他结构特性基础上进行的.

　　锅炉的风道通风计算也是按锅炉额定负荷为基础,计算所需的原始数据,如冷,热空气的温度,空气预热器的型式和结构参数,以及风道有效流通截面积和流速等,均取自热力计算结果.

　　4.2.3.4 管壁温计算

　　受热面壁温工况时保证锅炉可靠工作的首要因素之一,所以受热面壁温必需低于材料最高许用温度,随着现代锅炉向高参数,大容量方向发展,已使受热的管壁温度非常接近其安全极限.因此,设计锅炉时必须对受热面管壁温度进行准确校核.

　　锅炉受热面的正常壁温工况取决于三个条件:一是要保证金属材料具有足够的机械强度,二是限制因温度过高而在管壁表面形成氧化皮,三是不允许出现管壁温度的持久波动.

　　4.2.3.5 水循环计算

　　水循环方式可分为:

　　1.自然循环,

　　自然循环锅炉蒸发受热面中工质流动的驱动力来自不受热的下降管与受热的上升管之间的密度差.

　　2.强制循环,

　　这种锅炉蒸发受热面中工质的流动动力除了依靠汽水混合物与水之间的密度差之外,主要依靠锅炉循环回路中下降管上加装的循环泵的压头.

　　3.直流(一次性通过),

　　直流锅炉中工质流动的全部动力来自给水泵.

　　4.复合循环,

　　在中间也安装了一台循环泵,它只在低负荷时工作,此时一部分水经过再循环管路在蒸发受热面中进行再循环,以充分冷却蒸发受热面,而在高负荷时停止工作,自动切换成直流锅炉运行状态,在循环管路中没有循环流量,如此一来可大幅减小蒸发受热中的流动阻力.

　　自然循环水动力计算的目的是为了锅炉设计或循环系统变动较大的改装锅炉确定最佳的回路结果,校核锅炉受热面的工作可靠性,并提出提高可靠性的措施.

　　4.3锅炉的基本构造

　　4.3.1锅炉本体

　　锅炉本体由炉膛,燃烧设备,锅筒,水冷壁,过热器,省煤器,空气预热器和炉墙构架组成.

　　1.炉膛:保证燃料燃尽,并使出口烟气冷却到对流受热面能安全工作,锅炉炉膛由水冷壁与锅筒,集箱和炉墙构架所组成.

　　火焰中心高达1500~1600,烟气在到达出口处降低到1000~1200左右

　　2.锅筒:是自然循环锅炉受热面的集散容器

　　3.水冷壁:水冷壁是锅炉的主要受热面,并起到保护炉墙的作用

　　4.燃烧设备:将燃料和燃烧所需空气送入炉膛并组织燃料燃烧

　　5.过热器:将饱和蒸汽加热到额定的过热蒸汽的设备

　　6.省煤器:利用锅炉尾部的烟气的热量加热给水,使给水在进入锅炉之前被加热到某一设定温度,以降低排烟温度,节约燃料.

　　7.空气预热器:加热燃烧用的空气,以加强着火和燃烧

　　8.炉墙:锅炉的保护外壳,起到密封和保温的作用

　　9.构架:支承和固定锅炉各部件,并保持相对位置

　　4.3.1辅助设备

　　辅助设备由燃料供给装置,煤粉制备设备,送引风机,水处理及给水设备,除盐除灰和自动控制

　　装置组成.

　　4.4.锅炉各部件介绍及工艺流程

　　4.4.1锅筒

　　工艺流程

　　第一步 封头制造工艺流程:

　　原材料检验→ 毛坯展开计算,划线→ 切割下料→ 移值→ 校平→ 塑性成形→ 齐边→加工坡口 →检验

　　第二步 筒节制造工艺流程:

　　筒节Ⅰ:原材料检验→ 毛坯展开计算,划线→ 气割下料→ 移值→校平直→ 卷制成形→ 焊纵缝→ 校圆→切坡口→检验

　　筒节Ⅱ,Ⅲ 同筒节I

　　第三步 组装工艺流程:

　　封头Ⅰ与筒节Ⅰ焊接→ 与筒节II焊接→ 与筒节III焊接→ 与封头II焊接→ χ射线探伤 第四步 管件,法兰工艺流程

　　原材料的检验→计算,划线→下料→交检

　　第五步 管件,法兰与筒体的连接工艺流程

　　法兰与管件焊接→检验→与筒体的连接→检验

　　第六步 水压试验及检验 如合格则进行孔加工

　　水压试验

　　水压试验压力为1.0MPa,校验水压压力值不能超过元件材料在试验温度下屈服强度的90%. 在锅炉及水泵上同时装上校验合格的压力表.

　　清理锅筒,将锅内的空气放净.人孔不允许用临时装置.

　　用法兰将打孔a步骤中所打的孔堵严.将锅筒内装满水.水温应高于露点温度,在20-70℃之间. 用水泵把锅筒内的压力缓慢逐渐升高.当压力升至0.3-0.5MPa时,暂停升压进行初步检验,若无漏水或异常现象,在升压至试验压力1.0MPa,并至少保持5分钟,然后降到工作压力0.7MPa,可用手锤轻敲焊缝附近进行检查,保压和检查期间,不得继续用水泵打水维持压力,而压力应保持不变.

　　检查试验合格后,去除法兰,将水全部放掉.锅内应清理干净并吹干,以防冰冻或腐蚀. 试验不合格时允许返修,返修后重新做水压试验.

　　水压试验合格后,钻第三象限的管排孔

　　扩孔,精整

　　所有工序完成,质检合格后,根据锅炉安装类型转至下一道工序或者直接出厂.

　　3. 其他

　　锅筒为承压容器,应尽量减小打孔,以免在制造,打孔,焊接中引起缺陷,影响锅炉的正常运行 通过观测压力的变化可以判断出锅炉运行情况,当压力升高到一定压力时,超过安全阀指定压力时,安全阀自动打开泄压,使锅筒恢复正常压力.

　　三辊卷板机 卷制后存在一个直段,需用三辊卷板机校圆

　　开坡口 小薄板多采用V型坡口

　　大厚板多采用双U型坡口

　　焊接分类 环缝B类焊缝 不超过6mm

　　纵缝A类焊缝 不超过3mm

　　先焊纵缝后焊环缝

　　工艺流程:对齐 定位焊 焊内部 挑除内部焊根 焊外部 打磨

　　手动 埋弧自动焊 碳弧气刨 埋弧自动焊

　　根据焊接质量确定打磨量

　　锅筒为承压容器,对焊接质量有较高要求,不允许咬边等缺陷存在,故需打磨

　　焊接需要引,吸弧板

　　手工焊定位,焊完后采用碳弧气刨挑焊根,将焊接质量不好的地方除去

　　除锈涂漆,内部根据设计需要可涂水溶性漆

　　开孔的分类 人孔 头孔 手孔

　　开坡口方法1机械加工 刨床

　　2半自动切割机 切割后打磨修整

　　3碳弧气刨

　　4.4.2水冷壁

　　膜式水冷壁管排的组合方式有四种:

　　A轧制鳍片管相互组合B焊接鳍片管相互组合

　　C扁钢和光管相互组合D光管与光管相互组合

　　在团结锅炉以及宝成锅炉中均采用C方案,该方案与其他方案相比主要优点是:材料成本低,管径和节距的选择比较自由.

　　扁钢与光管的焊接方法大多采用埋弧焊接(有双头,四头,六头焊机),焊丝应倾斜一定角度(通常为22°左右),焊接速度约为60~90m/h

　　团锅采用膜式壁管排专用焊机(MPM焊机),正反面同时焊接四根光管中的三条扁钢的六道焊缝.其原理为自溶式气体保护焊,氮气15% 二氧化碳12%

　　优点是:明弧焊接,焊接质量好,容易控制,焊接速度快,自动化程度高

　　焊接装置示意图:

　　在机器前布置加热器,起焊前预热作用,可以有效减小应力

　　受焊接工艺限制,一般自动焊膜式水冷壁长度不超过17M,17M以上采用人工氩弧焊接长. 水冷壁工艺: 除锈 下料切管 焊接 精整

　　先预弯后焊接

　　水冷壁坡面 封闭并涂抹黄油,使用时现场打开并进行焊接 防止生锈

　　水冷壁弯曲段:布置燃烧器

　　4.4.3燃烧设备

　　燃烧方式有两种含义,其一是指燃烧火焰的组织方式,即火焰的类型,分为均相燃烧和非均相燃烧.其二是指燃料与氧气(空气)的相对运动方式,常见的有固定床和流动床

　　层燃燃烧方式及其设备

　　4.4.4空气预热器

　　空气预热器的作用包括:

　　1降低排烟温度提高锅炉效率

　　2改善燃料的着火条件和燃烧过程,降低了燃烧不完全损失,进一步提高锅炉效率.

　　3热空气进入炉膛,提高了理论燃烧温度并强化炉膛辐射传热,进一步提高锅炉的热效率 4热空气还作为煤粉锅炉制粉系统的干燥剂和输粉介质

　　鉴于以上几点,现代锅炉中空气预热器已经成为锅炉不可少的部件.对于低压锅炉,因给水温度很低,用省煤器已能很有效的将烟气冷却到合理温度,长无空气预热器.

　　在团结锅炉以及宝成锅炉集团中,主要产品为小型工业锅炉和民用炉,故对空气预热器方面知识涉及较少.

　　4.4.5过热器

　　过热器的作用是将锅炉的饱和蒸汽进一步加热到所需过热蒸汽的温度.

　　对于电站锅炉,过热器是必需的受热面,它的作用除了将饱和蒸汽加热到具有一定过热度的合

　　格蒸汽,并要求在锅炉改变工况运行时,保证过热蒸汽温度在允许范围内变动;对于工业锅炉,有无过热器取决于生产工艺是否需要;对于生活采暖锅炉则一般无过热器.

　　团结锅炉和宝成锅炉集团生产的锅炉多为小型工业锅炉,民用炉,一般不布置过热器,故在实习过程中对过热器方面知识涉及教少.

　　4.4.6省煤器

　　省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换器.

　　省煤器的主要作用为 1.降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料.

　　2.充当部分加热受热面或蒸发受热面.

　　省煤器可分为铸铁式和钢管式,铸铁省煤器管壁教厚,体积和重量都大,肋片间容易积灰,堵灰;弯头多易渗水漏水,强度不高,承压能力低,大多是小容量低压锅炉都采用铸铁省煤器,

　　钢管式 可用于任何压力盒容量的锅炉中,置于不同形状的烟道中,体积小,重量轻,价格低廉,容量较大的低压锅炉及中等参数以上锅炉普遍采用钢管省煤器.

　　4.4.7炉墙与构架

　　锅炉炉墙是用耐火和保温材料所砌筑或敷设的锅炉外壳,是锅炉本体燃烧室和尾部烟道等区域的火焰和高温烟气与外界隔开的围墙.

　　锅炉构架是由梁,柱,支撑等构件所组成的钢结构或钢筋混凝土结构空间体系,是锅炉主要承载部件和支撑骨架,锅炉的所有重量都通过构架传给锅炉基础或整个厂房的基础.所以,锅炉构架的合理选择和结构的正确设计直接关系到锅炉自身的坚固性,稳定性,美观性和经济性.

　　4.5 锅炉设计图参数及原则

　　烟管锅炉锅筒一般比水管锅炉大很多.烟管锅炉采用焊接连接,当温度升高时会产生较大应力,故烟气进入烟道前应布置受热面,使烟气进入前烟箱时温度下降到经验温度600℃左右

　　燃料在炉膛燃烧后烟气温度高达900℃,若烟气直接进入烟道会使烟道封头处由于应力过大而崩裂.

　　由于习惯以及节省材料,烟气从炉膛后部流向前部(如图)经过受热面后(锅炉管束)进入烟道,烟气与锅筒内锅水换热进入省煤器中

　　该锅筒内位饱和蒸汽,故只需知道压力即可根据热力学定律计算出温度,故不需布置温度计

　　4.6 锅炉房布置

　　桥式吊车10t吊车梁略带弧形,可承受更大的力

　　压力表 圆环作用:缓冲 防止压力骤增破坏压力表

　　生产饱和蒸汽的蒸汽锅炉和热水锅炉无过热器

　　第5章 实习心得

　　本次生产实习,让我们学生下工厂,到生产的第一线去,从基层做起,有效联系了我们曾经学习过的理论知识,并在实践过程中进一步加深理解,做到理论联系实际,学以致用.

　　此外,通过书写实习报告,我又系统的回顾了从大一开始所学习的课程,熟悉了本专业的课程设置和循序渐进的学习方法,理清了本专业的知识点和知识脉络,总结了在实践中需灵活运用的知识体系.

　　本次生产实习在我们专业的课程中起到了承上启下的作用,通过此次实习,我们知道了将来需要努力的方向和改进不足的地方,在实际生产中所学到的知识必将促进下一阶段知识的学习. 这次生产实习意义深远,让我们这些沉浸在象牙塔里的学生见到了工厂的实际生产情况以及真正工作中会遇到的艰辛和坎坷,对将来就业体系和未来的规划有了新的认识.

二汽实习体会 篇21

　　通过这次社会实践，我学到了很多东西。我明白了“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。其实我们在社会中很少能用到课本上学的理论知识，我深深体会到了工作中必须勤于动手，慢慢琢磨，不断学习，不断积累。遇到不懂的地方，要虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会淘汰。而最重要的，是我懂得了每天在面对琐碎的事务时如何调整好心态，认真工作。

　　这次暑期实习虽然只有短短的两个月，但是却收获了许多使我受益终身的东西。通过这次实习，我更加深刻地意识到了自己身上存在的不足，需要更加努力地学习，不断地提高自身的素质修养，不断精进自己的专业知识，使自己快速地成长起来。

二汽实习体会 篇22

　　非常荣幸能够参加此次的青鸟计划，通过实习认识了许多志同道合的朋友。在社区工作的这些天，体会了作为社区工作人员的辛劳。作为基层工作人员，他们以身作则，高效率办事，认真积极的工作态度，设身处地的为人民群众着想，以微小的行动将“为人民服务”的宗旨表现得淋漓尽致。我亲身体验了为人民群众办事的工作流程，体会到社区与人民群众的密切联系，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，也丰富了社会阅历，积累了社会工作经验。

　　作为大学生，作为共青团员，我希望通过此次实习机会能够锻炼自我，充实自己，激励自我，以小我筑大我，以专业知识武装自己，以社会工作经验丰富自己，为以后能够踏入社会，建设家乡迈出铿锵步伐奠定基础！

二汽实习体会 篇23

　　作为一名即将步入大三的学生，抱着锻炼自己，服务社会的愿望，我参加了学校组织去xx公司实习，经过两个多月的实习，让我学会了不少，同时让我深刻体会到父母赚钱的辛苦。

　　在实习期间，我在公司人事行政部里担任一名简单的管理人员，人事行政部总体上负责公司的日常行政，进行。具体包括人才的招聘考核录用;设置激励薪酬和培训制度;完善和执行新员工的试用培训工作;负责员工考勤考核工作;对公司重要档案资料进行管理;维持公司日常运行秩序。

　　当初刚到实习的公司时的情景还历历在目。在xx公司实习刚开始时，我面对的全是新面孔，心想：我被分到人事部了，接下来的两个多月就要和我的新同事共事了，不知道我们会否合作得来呢?很快，我的疑问已经解开了。我和那些老员工合作的非常愉快，虽然某些时候在沟通上出现小许问题，导致工作上出现错误。但是经过重新沟通后，问题很快就解决了。

　　通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，想说的很多，我下来主要有以下几点：多听、多看、多想、多做、少说。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好。

　　在这两个多月的实习期间，我以一种特殊的方式在公司中实习。每天像一名正式员工一样，过着朝八晚六的生活。实习期间，我既能够实际参与工作，也能够和上上下下的人员沟通交流;既切身体会，又冷眼观察。通过这一段时间的实习，我了解到了一个公司从起步到发展壮大所经历的艰辛历程;看到了一个公司日常运作的一个基本模式;学习到了个人与公司同事之间保持怎样的关系最为有利;感受到了自己身上的许多优点和不足之处。

　　最后，我想一个人实习的目的无

　　作为一名即将毕业的大学生，我实习的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。

　　由于刚刚从学校

二汽实习体会 篇24

　　当实习日期渐渐接近的时候，我怀着一颗期待的心情等待着，但当日子真正来临的时候，我觉得有些不安了，但当我走进道外机关幼儿园时，心顿时就放下了，这里的老师和领导都很亲切。

　　时光如白驹过隙一般匆匆走过，每天清晨伴着丁香花的香味出发，一直到它的陨落，这一个月就这样结束了，再回首与孩子在一起的日子，我真的很开心，和他们在一起过生日，在一起玩耍。

　　实习让我第一次置身于社会活动中，与不同的人打交道。和小朋友搞好关系，让她们对你又爱又怕。所谓爱就是让小朋友都喜欢你，喜欢你组织的活动，怕呢，就是让小朋友听你的要求，和你一起活动。这次我也掌握了一些与幼儿相处的方法，这也是一笔难得的财富。

　　通过这次实习，所带给我的，却能终身受益，这次实习中我第一次懂得了理解、喜欢孩子，要有很多很多的耐心、细心和爱心，这正是我们学习和努力的方向，回顾这些日子，我学到了许多幼儿园的实际操作经验，这为我以后的工作打下了坚实的基础，成为我珍视的宝贵财富。在这段时间里，我尝试了许多人生的不同际遇，它教会了我执着，坚持，奋斗，理解和珍惜。这是我在学校里学不到的。这次实习对我来说是一次非常有益的磨练和尝试。

　　实习对我们来说真的是一个很好的机会，不仅可以看清楚自己的能力，更可以找到和书本上完全不一样的知识面，古人常说：听不如看，看不如做。人可以发展到如此强大当然也不是由想象而来，没有一步步的做，又何来一步步的发展。在本次长达一个月左右的实习期间，我们从各个方面了解了自己将来的工作性质、义务和责任。

　　一个月的实习，让我第一次与幼儿亲密接触，这次真枪实弹的练习，让我受益匪浅，让我逐渐爱上了幼儿教师这个光荣的职业，同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿教师们的辛苦。

　　实习让我的思想逐渐成熟，行为收敛了许多，在今后的日子里，我将会继续努力，不断完善自己的不足，提高技能水平。

　　这个月不仅是我人生中一段珍贵的回忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的教育生涯中我会做得更好。

二汽实习体会 篇25

　　很荣幸今年暑期能够通过赣州市青年英才“展翅计划”加入到南康区行政审批局进行为期一个月的暑期实习。通过这一个月的实习，我了解到了南康区市民服务中心的工作运作情况和区行政审批局的单位文化，在实际的工作中提升了自己的职业技能，积累了一定的工作经验，收获颇丰。

　　在实习过程中，我了解到了市民服务中心为方便群众办理业务而设立的种种举措，双向开放服务中心努力为南康优化产业布局，做大做强南康家具产业集群提供强大助力。

　　在实际工作中，除了完成领导交代的任务外，引导群众到相应的窗口办理业务，解答群众的疑惑成为了我的主要工作。刚开始虽然也会遇到不懂的问题，但是通过耐心地沟通解释最终也能够得以解决。

　　在这一个月中，国内疫情防控形式变得异常严峻，疫情防控措施逐渐加强。按照上级要求，及时排查市民服务中心工作人员疫苗接种情况，详细询问未接种原因。在市民服务中心一楼大厅入口值班，为来访的群众测量体温、查验赣通码、行程码，询问是否接种新冠疫苗成为了常态。对于一些未正确佩戴口罩的人员，在我们的温馨提醒下，都能够自觉佩戴好口罩，为自己和他人的健康负责。

　　在经过这为期一个月的实习工作后，我感受到了单位工作人员的不易，帮助到了办事群众，也提升了自我，而我也将继续努力，在未来的学习、工作中积极参加各类社会实践活动，为社会奉献出自己的一份力量。

二汽实习体会 篇26

　　很荣幸有机会能够参加20__年暑期返乡大学生的实习社会实践活动。身为行政管理专业的学生，我对社会保障方面很感兴趣，因此选择了州人社局的工作。我在州人社局的劳动关系处的信访办工作已经有两周的时间了。在此期间，我主要在做卷宗整理的工作，也会接待一些前来上访的信访人。由于第一次接触此类工作，有很多不足的地方，但我的上级领导对我很有耐心，会对我的疑问进行及时的解答，我也因此能够很快进入工作状态。在州人社局这两周，我收获很多，学会快速浏览案件卷宗、提取关键信息等档案管理的技巧之外，还懂得了怎样和信访人打交道。希望在接下来的工作中，我也能继续认真努力对待工作，为未来铺好前路。

二汽实习体会 篇27

　　本学期末我们进行了EDA实训，我们组做的是四路智能抢答器，不过本次实训与以往最大的不同是在熟练并掌握Verilog硬件描述语言的基础上，运用Quartus软件,对其进行波形以及功能的仿真。我们组抢答器的设计要求是：可容纳四组参赛者，每组设置一个抢答按钮供抢答者使用，电路具有第一抢答信号的鉴别和锁存功能，系统具有计分、倒计时和倒计时锁存等电路，输入信号有：各组的抢答按钮A、B、C、D，系统清零信号CLR，系统时钟信号CLK，计分复位端RST，加分按钮端ADD，计时预置控制端LDN，计时使能端EN，计时预置数据调整按钮可以用如TA、TB表示;系统的输出信号有：四个组抢答成功与否的指示灯控制信号输出口可用如LEDA、LEDB、LEDC、LEDD表示，四个组抢答时的计时数码显示控制信号若干，抢答成功组别显示的控制信号若干，各组计分动态显示的控制信号若干。整个系统至少有三个主要模块：抢答鉴别模块、抢答计时模块、抢答计分模块。

　　实训的第一天我们组三个人就开始对抢答器的各部分源程序进行调试，由于刚开始对于quartus2软件用的不是很熟练，所以在第一天几乎上没有啥大的进展，一直都在改程序中的错误。在不停的重复的编译、改错。拿着EDA修改稿、资料书检查出错的地方，一边又一遍的校对分析其中的错误。

　　在实训中我们遇到了很多的问题。为了解决这些问题我和他们两个都在的想办法通过各种渠道寻找解决问题的方法。上网查资料、问同学、图书馆查资料、问老师、自己想办法，其实最有效的方法还是自己去想那样学到的东西才会更加的深刻记得时间也是最长的，他人的帮助当然是很好的，但只是暂时的要想真正的学到东西还是要靠自己去想办法。不能一有问题就希望要他人帮忙，一定自己先好好想想实在解决不了的再去问老师找同学。

　　由于在一开始的时候对quartus2软件的不熟悉耽误了很多的时间，在接下来的几天里遇到了不少的问题。刚开始的时候是源程序中的错误一直在那改，好不容易几个模块中的错误都一个个排除了，但当把他们放到一起时问题就又出现了。于是又开始了检查修改，可是弄了好长时间也没有弄明白，最后找了一个在实验室的同学说是顶层文件有问题。于是晚上又找了些关于顶层文件资料还有课本上的例子。最后对步骤已经有了很熟练的掌握，很快就完成了程序编译、仿真、下载到最后的调试。

　　“纸上谈来终觉浅，绝知此事要躬行。”在这短暂的两周实训中深深的感觉到了自己要学的东西实在是太多了，自己知道的是多么的有限，由于自身专业知识的欠缺导致了这次实训不是进行的很顺利，通过这次实训暴露了我们自身的诸多的不足之处，我们会引以为鉴，在以后的生活中更应该努力的学习。

　　虽然实训仅仅进行了两个星期就匆匆的结束了，但在这两个星期中收获还是很多的。实训的目的是要把学过的东西拿出来用这一个星期的实训中不仅用了而且对于quartus2软件的使用也更加的得心应手，这次实训提高了我们的动手能力、理论联系实际的能力、发现问题分析问题解决问题的能力。实训只要你认真做了都是对自己能力一次很大的提高。

　　本次设计过程中得到我们老师的悉心指导。瓮老师多次询问设计进程，并为我们指点迷津，帮助我们理顺设计思路，精心点拨，时刻在帮助着我们去提高自己。瓮老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅是我学习的楷模，并将积极影响我今后的学习和工作。在此诚挚地向瓮老师致谢。

二汽实习体会 篇28

　　实习过程：

　　(1)过程

　　起初，刚车间的，车间里的陌生的。车间里的工作环境也不好，呈的一幕幕让人的不免有些茫然，即将较艰苦的环境中工作3个月。天车间开始工作时，所在的组长、技术员给我安排工作任务，分配给任务是简单加工名叫黑色套管的产品，我技术员教方法，运用操作工具开始学着加工该产品，在加工的操作流程及等。毕业实习的天，我就初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的。在工作的熟悉车间的工作环境。

　　初次到社会上去工作的学生，对社会的对工作各的甚少陌生的。一开始我对车间里的规章制度，安全生产操作规程及工作中的等都很，我便实习下发给的员工手册，向里的员工同事请教工作的，的帮忙，我对车间的及开机生产产品、加工产品等的。车间的工作两班制(a、b班)，两班的工作段为：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。车间的员工都遵守该上、下班制度。

　　(2)摸索过程

　　对车间里的环境熟悉后，开始有些紧张的心开始平静，工作期间每一天按时到厂上班，上班工作先到指定地点等待组长集合员工开会强调工作中的，给分配工作任务。工作任务后，则要做一下工作前的工作，我便到的工具存放区找来工作中需到的用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上员工作业书上的操作流程作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存指定的位置。在工作中，机器生产出的产品会异常(比如：产品缺胶、料花、气纹、色差等)。上述时，要告知组长、技术员，让帮忙解决的，长、技术员对机器的调节让生产出的产品恢复，[包装车间实习总结]贴合检验的。

　　在工作期间有些产品的加工难度。刚开始加工还真棘手的，加工不高，加工的产品质量也不的。让人苦恼的，我便向里的员工同事交流，向请教简单的加工方法与技巧。运用介绍的操作方法技巧学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的。在加工中适合的加工工具，也有利于工作的。在平时工作过程中也要摸索出生产、加工产品的方法和技巧。在开关机生产、加工产品时，对产品就应怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向请教的加工包装，也能够询问评管(质检员)，按评管的生产、加工包装产品。

　　(3)操作

　　一段开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的流程已较详细的与熟悉。对有些常加工的产品也熟悉了，良产品的识别力也了，生产、加工产品的也在。上班期间，听从长的安排，长分配的工作任务，在的工作区地作业。当小的和时，先尝试着去解决，而当独自难以解决时，则向长、技术员，请求帮忙解决。在的帮忙下，的很快就被解决了，我也学着运用的方法与技巧去些稍简单的，解决的潜力。在解决的过程中也摸索出解决机器小故障的方法途径。从而让我在工作时的自信心，对工作的性也。

　　在所开的机器不大的故障的下，在产品质量的基础上尽的努力工作的。尽量让生产出的产品班产的，以便生产任务。每次下班，将工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就的工作资料也就了，这工作任务也较艰巨的啊!

　　实习体会：

　　在实习过程中，我的到实习的性。学习，对更为详尽而的，对所学知识的与运用。从实习中，我体会的工作与书本上的知识是有距离的，并且需要的学习。把学到的理论知识和的实习工作相，的为公司乃至社会服务。

　　对开设课程的推荐：

　　在校学生理论课的学习，而忽视动手操作潜力的培养，应实验课，实习课，学生的操作潜力。

　　实习总结：

　　对现行的教法、课程、管理的评价

　　实习收获：

　　实习期间，我对实习工厂的注塑车间生产、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中，我拓宽了的知识面，学习了以外的知识，在难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决简单的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法，我体验社会工作的艰苦性，实习，让我在社会中磨练了，也锻炼了意志力，训练了的动手操作潜力，提升了的实习技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

二汽实习体会 篇29

　　在学校，主要是学习专业知识，利用每次活动的机会表现自己，增长自己的经验。但我深知在学校学到的经验远不足以将来在社会上立足，所以我要利用寒假时间到社会中实习，积累更多的经验，进一步提高和完善自己。

　　放假回到家除夕将至，虽然给予我的空闲时间不多，但是我不会浪费这些宝贵的时间。经朋友介绍，我来到了一家当地私人开的机械厂寻求机会，这个工厂是专门生产小四轮的。因为春节将至，厂里的工作都基本停止，若想进到他们的生产一线了解他们的工作情况是有一定难度的，而且我发现，这个工厂里的员工大部分都是男工。厂里的负责人知道我的来意后他自己为我的这种精神所感动，但是他不能安排我到一线的岗位上让我体验工人们的辛苦，但他可以带我去参观他们各个岗位的工作。虽说当时得知不能下到岗位上实践心里是有点失落，但老板的热情和帮助我又从新振奋起来。

　　来到生产车间，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥无几。而且，车间里都是一股机油味，工人们都躺在车床下工作，身上的衣服都沾满了黑漆漆的油漆和机油。我这下才明白为什么这个厂里男工居多。他们并没注意到我们的到来，全身心的投入到工作中。听负责人说，他们都是从离工厂比较远的地方来的，最远的有将近100公里。为了养家糊口，他们无从选择，早上8点钟上班，他们5、6点钟就得从家里出发，从没发现迟到现象。而晚上大概有8点钟才回到家，他们从没向厂里抱怨过。他们工作认真，不怕苦不怕累，热爱自己的职业、热爱自己的岗位。我听完负责人的讲述不禁对他们产生敬爱之情，他们是我学习的好榜样。他们凭借自己勤劳的双手创造生活，追求自己想要的生活，不畏艰辛，风里来雨里去，坚守自己的岗位，也许会有些迫不得已，但他们从不厌烦这种生活，厌烦这种工作。这正是我需要向他们学习的地方，出了社会以后，一定要吃得苦，从一线开始做起，热爱自己所从事的职业。

　　因为工厂还是在生产，所以我们不可以停留太久。我们便走出了生产基地，当时，负责人的话久久的在我的耳边回荡，脑海里浮现出他们风里来与离去的情形，他们给我的启示实在很大。在准备离开的时候，负责人语重心长地对我说了一些话，他叫我努力学习，珍惜学习的机会，有了文化知识出来工作就相对轻松一些，一定要肯吃苦，能放得下自己的架子，勇敢的面对生活带给我们的挑战。

　　这次实习是我在学校里学习学不到的，我会牢记这一次实践，记住勤劳的工人们，记住负责人的话，我会把他们的这种精神带到学习中来，努力的提高自己。

二汽实习体会 篇30

　　时间过得真快，一学期的实习工作已经在转瞬间结束了。在这次实习中，我体验到了为人师的滋味，真正让我体验到处于教育第一线的酸甜苦辣。不过我的收获很多。这对于我的学习和工作来说是如此的重要。在这实习的过程中，我深切地体会到了许多许多。

　　刚开始实习时，感觉很新鲜，因为毕竟做了近二十年的学生，但在这次实习里且走上讲台作为一名老师，感觉真的有些不适应。按学校的安排前几周先听课。课上老师讲的非常细，而且很容易听懂，我感觉自己又回到了学生时代，坐在课堂上听老师讲课，经常忘记注意老师讲课的方式方法。

　　听课完了以后，我准备了第一堂课。即将走上讲台，感觉既有些兴奋又有些紧张，没上课前我一个人演习了一遍又一遍。为了让我有个好的开始，指导老师来听我的课。当我走上讲台，学生们齐叫“老师好”的时候，我顿时觉得自己已是一名真正的老师了，同时一种作为老师的责任感也油然而生，就觉得一定要把课讲好。第一节课按照事先的设想顺利地结束了。

　　但整个上课过程来说，我还存在着一些问题。我总觉得上课时连接性不是那么顺畅，而指导老师却一切进行的那么自然。还有，在讲课时老觉得眼睛不知道放哪，眼神和学生之间缺少交流。因此我一直在寻找方法，后来我也找到了一些方案。

　　记得听了老师的课以后，在备课的过程中，我发现讲解课文一定

　　要从学生的思考方式和理解问题的能力出发，要善于对书生的知识问为什么，然后再告诉学生书上为什么会形成这样的结论，如此学生才能易于理解、真正理解书上那些抽象的内容。除了要讲细以外，好要深入浅出，用一些通俗易懂的语言来讲解，尽量少用书面语，以便学生理解。还有，如果仅仅讲书上那些空洞的知识学生会觉得很乏味，容易走神，所以还要结合一些生动的例子特别是一些有关家乡的例子来讲解。家乡的事物学生们都比较熟悉，可以将理论与实际联系起来，让学生认识到学习知识的重要性。一定会认真听，这样就可以调动学生的积极性、主动性，活跃课堂的气氛，提高课堂效率。以上是我在教学过程中的一些体会。

　　当然我知道，我还有许许多多不足和学习的地方，许许多多要改进的地方，但我相信，只要我怀着一颗希望之心，一颗永不放弃的心。我相信我能做得越来越好！

二汽实习体会 篇31

　　实习地点：

　　实习时间：6.12-6.22

　　实习学生

　　贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

　　土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

　　进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。

　　认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

　　实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。

　　通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

　　本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

　　一：动员大会

　　6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

　　老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

　　二：交通量的测定

　　实习日期：x年6月13日

　　实习目的：测定地市道路的交通量

　　实习地点：x大酒店路口东西方向

　　组员：

　　我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了x大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

　　分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

　　摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

　　汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

　　回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

　　实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

　　三：参观路桥模型

　　实习日期：x年6月14日

　　实习目的：参观本部实验室路桥模型

　　实习地点：本部土木工程系实验室

　　组员：

　　在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

二汽实习体会 篇32

　　时间过的真是快呀，一下子就我就成了一名大三的学生了，而且还是一名即将毕业的准应届生，这让我对接下来的生活都发起了愁，毕竟在学校里不仅要准备毕业答辩的资料，在校外还得去找一份实习工作，这多重压力让我体会到了为什么学长们会这么讨厌毕业了。为了完成学校的要求也为了锻炼自己，我和寝室的室友一同踏上了寻找工作的道路。

　　原本我们以为找一份实习工作不难，可是去校园招聘会绕了几圈后，我发现自己的专业水平似乎是有点低啊，而且不少单位开出的薪资要求也没有达到我心中的要求，所以还是得在一些求职软件上找工作才行。于是我们几人在好几个求职软件上注册了账号，这个时候我们也发现了不少的公司都是皮包公司，它们基本都是打着招人的幌子在招摇撞骗，这也让我们提高了警戒心，在找工作的时候都擦亮了眼睛，经过一次次的面试后，我和室友们也都找到了工作，虽然工作并没有我们想象中的那么好，但是为了不浪费更多的时间，我们还是决定干下去，至少要拿个实习证明嘛，不然一直奔波在找工作的路上也是挺累的。

　　最开始我们都想找一份离学校近的工作，但是我们发现许多公司都距离学校挺远的，所以没办法啊，只能每天早点起来去赶车了，不然一旦就会出现上班迟到的情况，有些公司是包住的，但是每天的工作时间就是十个小时以上，我可不想这么累，所以我找的是一家中规中矩的公司，每天朝九晚六，单双休，虽然工资低了一点，但是至少给我留下了不少时间去做自己的事情，毕竟我们还没有正式离校，目前是住在学校里面，而且还得时常处理一下学校里面的事情。在工作的时候啊，我才感觉到了学习是多么的轻松简单，公司里面的`氛围是比较严肃的，一般情况下公司里面的同事也不会说闲话，我能做的事情就是在自己的位置上把自己的任务给处理好，好在公司对我们这些实习生还是比较好的，专门安排了老员工带着我们，这也让我学习到了许多有用的知识并掌握了一些实用的技能。

　　总之，这次实习让我整个人改变了不少，相信再经过一段时间的工作后，我会变得越来越像一名合格的工作者!

二汽实习体会 篇33

　　ICU病房工作气氛紧张，工作压力大，是危重病人的集中地。这里工作很苦，很累，很繁琐，但当看到病人忍受疾病的折磨是，而亲人在外面饱受心痛的煎熬时，救死扶伤的责任感促使我们将全部的精力投入到护理工作中。

　　在ICU病房外家属的眼睛里，我们只是那进出忙碌，连走带跑的身影，在病房里我们的.确是病人身边唯一的依靠。

　　记得九月底我们收治了一位因意外滑倒，脑部着地摔成重伤，昏迷不醒，生命岌岌可危。由于脑伤太重，后又出现肺部感染、中枢性呼吸循环衰竭等症状。随即又出现严重的痔疮，大便失禁。由于病人消瘦，我们至少要一个小时翻身一次，并且还得及时清除大便，我们需要用温水擦洗肛周之后再涂上相应的药膏，那段时间，没有人皱过眉头。从气管插管到气管切开，再到更换金属气管套管，再到封管到最后拔出气管套管。有一天早晨他可以自己说出自己的名字，我们所有人都惊呆了，奇迹真的发生了。当家属寄来感谢信时，我们得知他不仅能说话还神志清楚了，并且出院了，我们的脸上露出了笑容。

　　“三分治疗，七分护理。”于是我越来越能够感觉出护理工作的重要必。曾经有人说过。“拉开人生帷幕的人是护士，拉上人生帷幕的人也是护士。”是啊，在人的一生当中有谁会不需要护士的细致关心和悉心照顾呢？“护理工作是一门精细的世术。“护士要有一颗同情的心，要有一双愿意工作的手。”新形象的护士是会用她们的爱心，耐心，细心和责任心解除病人的病痛，用无私的奉献支撑起无力的生命，重新扬起生的风帆，让痛苦的脸上重绽笑颜，让一个个家庭都重现欢声笑语。

　　我希望在今后的工作生活中，各领导、老师对我的工作一如既往给予指导和支持，在以往的工作生活及其他方面做得不妥之处请给予原谅和理解。在新的一年里，我相信我会有更大的进步！

二汽实习体会 篇34

　　经过了在一中这么长一段时间的顶岗实习，让我学到了很多东西。在每周的教学与反思工作，教会了我如何成为一个合格的老师。这段时间的生活也让我成长了很多，懂得了如何更好的为人处事，也懂得了学习的真谛。重要的是让我明白了，要做一名优秀合格的教师需要不懈的努力和认真仔细地工作态度、需要有一种不耻下问虚心求教的精神、需要自我反思不断进步的坚持。

　　回想这段时间的教学工作，我深有体会。我想在这周进行反思，总结一些个人的心得体会。

　　第一，待人真诚。不管是对学生还是学校的老师都要保持真诚，这是我们做人的一个标尺，用真诚去打动别人，让别人感受到我们的真心就会愿意跟我们交流。这样，老师才愿意指导我们而学生也会愿意听我们上课。第二，用心交流。用心交流沟通，我们才能和学生建立一个平等互助的关系。我们实习生初来学校教书，刚开始都没有经验。如果不和学生交流，就无法发现自己的问题，也没法在以后对学生进行有效的管理。所以，只有师生建立民主平等的关系，学生才有了安全感，才能充满信心，思维才有可能被激活，才可能敢于提出问题，敢于质疑。这样，才能让学生积极学习。第三，保持耐心。不管是课堂教学还是对待学生，都需要我们有耐心，去实事求是。而我们的耐心不仅要用到新知识的积累，提高自己的专业水平当中去，还要用在学生身上。在自身的学习中要不厌其烦的听课、备课，一遍又一遍地去改善自己。而在学生身上要耐心的教导学生，帮助学生，努力让每个学生都能得到进步与成长。

　　不管是今后还是现在，我们都要保持时刻反思的习惯。这样，我们才能及时发现我们的问题，从而改正它们，让我们更好的提高。教学工作任重而道远，但我会继续坚持下去，努力完成自己的工作，努力成为一名合格而且优秀的教师。