公路监理实习心得感想（通用33篇） 稿子汇 www.gaozihui.com
公路监理实习心得感想 篇1
12月1日， 我来到了湖北省武英高速公路项目部， 开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。
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武汉至英山高速公路是湖北"五纵三横一环"公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。 稿子汇 www.gaozihui.com
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。 稿子汇 www.gaozihui.com
正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000，路线总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位"中铁十五局"的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
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一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。
公路监理实习心得感想 篇2
通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我相信与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是十分重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是所有监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不可小视的作用，对施工过程的及时监督，整改，可以避免工程留下质量安全隐患，最终使工程质量达到设计和规范要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发现，旁站监理有少数责任心就不够强烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。
经过一段时间的熟悉，可以说对那些资料有了一定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础，因为做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而所有资料，都应该根据分部分项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部结构与下部结构，在上部结构中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为基础、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要按照一定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发现，还需要很大的耐心，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我一直就是一个很没有耐心的人，而且做事马马虎虎，容易忽略一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次锻炼，也是对自身性格的一次培养。
除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的辅助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的能力有所提高，做事更有条理，我与人交往的能力也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的认识了社会。
在实习的工作中，我学到了很多，同样，在平时的实习生活中，也学到了不少。
最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不可忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间，发现对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理会议等有效途径，时时刻刻提醒监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶一定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。
半年的实习转眼就过去了，从一开始的盼望着早点结束到现在思想观念的改变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是锻炼与考验，它是一个学习、思考、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的知识，经验作为基础，我相信我会更自信的去实现自己的目标!
公路监理实习心得感想 篇3
为期一周的电子工艺实习已经结束了，但是心中的兴奋还存在，脑海里不时会想起大家在实验室积极学习，专注工作的情景。开始实习之前，大家都非常期待这次电子工艺实习，希望可以多学习些知识，希望有更多实践的机会。没想到实习这么快就结束了，还真有意犹未尽的感觉。虽然只是短短的几天实习，不过在这次实习当中，我学习到了很多东西。学会了怎么利用电阻的色环读出阻值，基本掌握电子工艺的焊接技能。我深刻体会到理论学习与实践相结合的重要性，我体会最深的是：做好一件事，认真的态度是必需的。
在大学也呆了一年多了，越来越觉得在面对任何事的时候我们都不要失去信心。也许我们会有沮丧的时候，也有失意的时候，但是信心是不能丢的，在失败之后要站起来，好好总结，不断学习，才会有进步。我们不怕失败，我们还年轻，就应该有年轻人的志气，活力，向前冲!实习是短暂的，但是实习留给我的感受是深刻的。现在好好总结，实习虽然结束了，但是我还有很多不足并没有解决，必需继续努力学习，自己多动手，把理论运用到实践当中去。
做任何事，没有认真的态度是很难做好的，这是从小就知道的，但那时候只是知道，并没有自己悟出其中的真正的道理。这学期很多事让我深刻体会到，认真的态度对完成一件事的重要性。这次实习更是让我再一次明白，任何事都要仔细认真对待，也许一个小的疏忽都将导致整个工作前功尽弃。相反，如果认真去做事，可以发现“柳暗花明又一村“的效果。遇到实际问题时，只要认真思考，就可以用所学的知识一步步探索，解决一般的问题是没有问题的。在实习的第一天，上午我们听完老师讲解实习要求和内容后，就开始检查原件是否完整，并把电阻分类。按照老师提出的方法，我们先自己读出电阻的阻值，比较难读的或者不肯定的就再去用万用表测出来。在读数的过程中，如果不认真对待的话，会导致在安装电阻的时候出现错误，最终导致万用表误差很多或者不能用。在焊接过程中，我们许多人都是初学者，刚开始的时候会觉得束手无策，但是后来经过认真研究和观察各个元件的性能与特点，还是有不少人可以完美把焊接做好，同时认真的观察总结可以在保证质量的同时提高自己的效率。
这几天的实习，让我重新认识了自己，并且对自己身上不足之处有了更深的了解。我主要是实践能力不强，通过实际动手操作才发现理论和实际之间是很多打差距的。尽管我以前学过读电阻阻值的方法，但是在实际用的时候会发现有许多问题，例如有些颜色会比较难区分。我在读阻值的时候，先是自己读出，整理好，再和旁边的其他同学核对，觉得有问题的再用万用表检测。以前有看过二极管的资料，但是真正用到二极管的时候还是觉得陌生，我第一天就认真听老师的讲课，后来又请教其他同学，对二极管也算是有一定的认识了。通过这次实习使我对电子元件有一定的感性和理性认知，更重要的是培养和锻炼了我的实际动手能力，让我有机会把理论知识与时间充分结合。虽然这次做出来的作品，焊接技术方面做得不是很好，但是经过这次实习，我的焊接技术提高了不少，计划以后自己找些电子作品做做，继续努力把理论运用到实践中去。
下面总结一下这次电子工艺实习的感触吧：第一、态度。做好一件事必要条件，我觉得是要有认真的态度。而怎么做到认真对待，其实就是自己的心态问题，有好的心态，就会认真对待，投入十二分的心力去努力，做事效果往往是事半功倍。第二、思考。遇到问题多动脑，注意学习别人的长处，吸收老师的经验方法，这是也是成功做好一件事的重要因素，特别是做电子产品，电子元件往往有很多，难免会遇到问题，如果不是思考，那是很难解决的。第三、实践。完成一件事，必需有实践这一步。如果平时不培养好自己的动手能力，到真正做事的时候就很容易会显得手忙脚乱，尽管一些知识本来是知道的，但是也会很容易就短暂性失忆，不知道怎么去解决。所以平时的动手能力的培养是很重要的。在生活中的一些小事情，我们尽量自己去动手解决，或者自己找一些简单电子作品来做，既可以增强我们的自信心，有自信就会想做更多的事，从而形成一个良好的循环，也可以锻炼自己的动手能力。第四、学习。这里的学习是指我们要不断的去学习处理新事物的方法。这世界是在不断发展的，不断地有新事物的出现，也有新问题的出现。对新生事物，我们通过不断地尝试去了解它，运用它，通过比较法等多种方法，使我们加深对知识的理解和掌握，在实践中发现不足，在不足中成长。
公路监理实习心得感想 篇4
在摄影部工作也有一个星期了，由于我是最后一个加入摄影部的助手，所以我现在是出于“机动状态”——有任何一个摄影助手被调到其他地方的时候，我就顶上。因此，我已经和半数的摄影师有过拍档。于此同时，我惊奇的发现：虽然这里的工作人员从上至下年近四旬到十八九岁不等，但是，在钨丝灯的侧影下，无不显出青春的光晕。
首先是摄影助手，全部都是刚刚毕业，甚至还没有读大学的年青人。已有些事故的他们对我们的到来并没有显示出什么排外的情绪，倒是对我们为什么到来，我们的本行有些好奇。与男孩子们相处，最容易入手的就是谈运动，聊游戏。不过一两天的功夫，我便发现他们与川外的男生一样，爱打球，玩CS、魔兽。(呵呵，这里是我不对，故意把他们与川外作比较)我想说的是，他们除了学习不好，同样憧憬着我们所憧憬的，同样面临着我们面临的或许将要面临的。他们只是比我们更早的“出道”了。令我失望的是，儿时那种友情在这里似乎看不太到。这里的人大多是“流动人群”——这里的流动人群是指，他们只是临时打工，随时都有可能离开，各走各的路，而不是说城乡之间，城市之间上的流动。说道这里，他们之中也确实有来自周边省市的人，出于各种原因，他们来到这里，歇脚、谋生。最早的助手在这里干了差不多两三年，也早已打算另谋他路。小帅是学平面广告设计的，虽然与摄影沾不了多少边，但是他还是决定在这里干一阵，等自己把相机摸懂了再走。我不好问为何原因，他不找自己对口的工作，但是与我相同的是，我与他都喜欢摄影，虽然还没有自己的相机，我们深深都迷恋着从取景器中看到的世界。也许，那个世界更为单纯，更为美好。袁路是一个自称资深助手的家伙，我也借着他爱说话的性格，在摄影师没空的时候想他请教有关光影的知识。他知道得很多，但是，相比三年的时间知道这些，也许又少了。说实话，摄影师不可能做你的老师，你在这里能做的也只能是摸索，推敲，模仿。自己利用书本上的知识在这里对接，得出结论。他说他两个月后要去杭州了，去结婚。我是不太相信，但至少，哈，男孩子看了这么多婚纱照之后，都会有过这个念头吧。我是理解他们的，至少我在初中的时候也这样和“他们”玩过一段时间，那时都是很兄弟伙的。现在的他们缺少了那片净土，多了份现实。没有再会的感觉。
公路监理实习心得感想 篇5
紧张而难忘的测量实习终于结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了南方全站仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在锻炼大家画草图、运用CAD绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，有了一定雄厚的基础才可以决定上层建筑。因而此次实习不仅让我积累了许多经验，也让我学到了很多实践知识。
本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种!我们组有5名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与老师与同学的交际，合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的朝阳!
我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话太划不来，既浪费时间和精力，有摧毁了组员的积极性，百害而不一利。因为测绘专业有自己的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必须遵守的。
另外，如果我们在平时就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事!另外，我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了，丢掉了确实很可惜!所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对经纬仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。例如：进行测图时就要注意以下几点：杆要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。
在读数前一定将视野的气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大;在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏;在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废;选点非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差;要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测;团结就是力量，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，当我们完成了测图的工作，并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。
当我们在交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要，因为这关系到误差的大小，有的说测量中点不能架设的太远，有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量减少误差，水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平，还有就是我们要有一颗爱护仪器的心，对所用的仪器要精心呵护，在学校如此，走上工作岗位后更要如此，这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，有必要的就不厌其烦的进行重新测量，有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
公路监理实习心得感想 篇6
时间流逝，我的实习将要结束，最先，我抱着学习和锻炼的精神来到这里，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。经过两个多月的实习，使我对工作，生活都有了一个全新的体验。以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是熟悉外贸流程以及做业务，对一些新客户的发展和老客户的维护。首先我介绍一下我在公司所要做的事情：
1.客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的OrderInquiry给我们业务部，做一些细节上的了解。
2.报价：我们业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并做好PerformaInvoice给客户做正式报价。
3.得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchaseOrder。
4.下生产订单：得到客人的订单确认后，把订单转做成内部订单给采购部让她给工厂下订单，安排生产计划。
5.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按出口合同审核表的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。如果是西联付款的客户，要先确定付款是否已经到达本地的西联。
7.验货：在工厂把货物生产好，并发货到公司之后，要对所定货物进行查验，是否能用，质量是否过关，这些是必须要进行验证的，是基本原则，因为要想稳定客户资源，这一部分就一定要做好的。
8.制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件。
9.发货：通知货代来公司收货。并且把所以必备的单据叫给货代。
10.确认收货：在发货后要通知客户已发货，并且一个星期左右要询问客户是否收到货物。
选择进入公司自然少不了要办公，办公相对来说是比较程序化和正式化的。首先，要遵守的就是时间，准时上下班，对于在大学比较自由的我们来说要锻炼“坐”功。我们每天都是坐在电脑前面，一坐就是好几个小时。其次，要适应办公的氛围，基本上办公的时候还是很严肃的，在紧张的工作重要懂得调节。第三，就涉及到现代办公工具的使用，复印，打印，传真没有想象的容易。对于我们外贸业务员还要能够通过电话和邮件中跟外国客户沟通好。熟悉SalesConfirmation，CommercialInvoice等各种单据是基本的。通过对商务文件的翻译发现也没有想象的难，只要将中文意思能够用简单的文字表达清楚就行。
信念，坚持到底是获得成功的最主要条件。
成功的业务员是先和客户当朋友再谈生意。开始的一段时间我都主动在电话里以及网上和客户打招呼问好，后来慢慢的我的客户都会开始主动跟我打招呼。有时还会有客户主动打电话过来问候聊天，这样就增进了我与客户之间的交谈及友谊，让客户对我有个好的印象，对业务员来说，这些客户资源是日后的潜在力。
棘手的客户是业务员的老师。客户的抱怨应当被视为神圣的语言，任何批评意见都应当乐于接受。正确处理客户的抱怨：一、提高客户的满意度，二、增加客户认牌购买倾向，三、丰厚的利润。成交并非是销售工作的结束，而是下次销售活动的开始。销售工作不会有完结篇，它只会一再“从头开始”。成功的人是那些从失败上汲取教训，而不为失败所吓倒的人，有一点业务员不可忘记，那就是从失败中获得的教训，远比从成功中获得的经验更容易牢记在心。不能命中靶子决不归咎于靶子。买卖不成也决不是客户的过错。问一问任何一个专业业务员成功的秘诀，他一定回答：坚持到底。世界上什么也不能代替执着。天分不能——有天分但一事无成的人到处都是：聪明不能——人们对一贫如洗的聪明人司空见惯，教育不能——世界上有教养但到处碰壁的人多的是。唯有执着和决心才是最重要的。记住：最先亮的灯最先灭。不要做一日之星。执着才能长久。一个人到了年老的时候，又穷又苦，那并不是那个人以前做错了什么，而是他什么都没有做。
业务员一定要有强硬的心理承受能力。被客户无理轰骂，无理挂掉电话是常有的事情。有次和一客户明明一直谈的的好好的，突然就来一句，那就不要谈了，挂掉了电话。但是下次再打电话给他时，一样要记住保持满脸笑容，声音愉快，好像上次不愉快的事情根本没发生。
在学校的象牙塔里待了十几年,一夕之间身份由学生变成了社会人,刚开始真的很难适应,所有的角色和职责都转变了,出来工作,不再有人告诉你,什么你该做什么不该做,也没有老师在旁教你错误如何改正,一旦犯了,就要去承担,这就是社会人的责任.但与此同时，我觉得纵然有再多的无奈，也要学着去适应去克服。
两个多月的实习很快就过去，加上在学校实习的一个星期，让我能够对外贸业务有初步的了解，很庆幸有机会可以接触到客户，这对于我以后的工作和继续深造都是一个很好的平台。外贸看中的还是经验，经验的累积对以后是一笔丰富的财富。虽然开始很辛苦，但是前景很好。实习中同事和老总的对我的帮助很大，告诉我做人做事。以后的路还很长，要学的还很多，我希望能够走好每一步。
在我的实习期中，有开心也有难过的时候,有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去!
公路监理实习心得感想 篇7
实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，老板也知道我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个语音交流，语音通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。价格也是有非常大的竞争力。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户或合作伙伴满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特别是周末，语音特别的多，等到假期的时候也不可以安心的休息。认识的朋友一多就容易乱，幸好有同事在旁边提示，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。一个人做就很难一起做就变得非常容易。我对这段时间的工作非常满意。
公路监理实习心得感想 篇8
伴随着暴雨，阵雨，小雨和大太阳的实习生活总算要结束了，我想大家这些天的心情也和这多变的天气一样起伏不定，而大家也顺利的由中国移民到了南非吧。我们一起经历了吵吵闹闹，开开心心，也感受到了更多的充实和真实，很有意义。
俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。还记得我们领了仪器后，第一次扛着全站仪一大堆人在东五楼那边，你看看我，我看看你，完全是懵的。当时，我就觉得我们真的是相顾无言，惟有泪千行的感觉啊!仔细想想，我们开始实习干的第一件事就是掰树了。然后在茫然中度过了第一天的实习生活。而他们男生也在这天晚上回去进行了热烈的讨论和仔细的研究，而我就在寝室看了看书，发现是懂非懂的。
第二天的时候，我们依照“先整体后局部，先控制后碎步”的概念，并在熟悉了全站仪的使用方法，测回法，竖直角以及指标差的计算，以及如何布设控制网和用仪器获得观测数据的方法的知识以后，开始进行控制网的布设。本以为可以顺利地进行这一切，可是往往我们想得太过简单了。毕竟以前接触的只是一些简单的碎步，比如测一个建筑物等等，甚至连坐标都是自己假定的。所以这样的一个布设工作，对刚接触的我们来说，也算是一个不小的挑战了。在跟老师了解到相关的知识后，我们的第一条导线终于诞生了，一条11个控制点的闭合导线，也宣告着我们的实习真正的开始了。测量过程中依旧是磕磕碰碰，刚开始还会出现测了很久才看到有的数据没有测，又得重来的情况，有的时候一个测站上面都得耽搁好久。就这么一个简单的闭合导线，我们做了好几天才完成。本来做完了是值得高兴的，但却因为角度闭合差与高差闭合差都超限而以失败告终。最终，男生那边研究猜想可能是路线太长导致误差积累。于是放弃了之前的闭合导线将其改为做两条附和导线。由于前面的经验积累，这一次我们做起来游刃有余，很快就完美落幕了。当时的我们心里充满了小小的高兴和自豪之感。
接下来的就是碎步测量。相对而言，碎步测量就要容易很多了，毕竟之前也是多次接触，而唯一不同的也就是工作量大了很多。有了之前一段时间的熟悉，我们的进度也快了不少。刚开始碎步测量的时候，我们总是一起出动，由于我们组是人口大户，一共七个人。所以在测量的时候总是有一半的人没什么事做。后来干脆就分为两小组，这样既保证了测量的效率同时劳力也得到了很好的利用，大家干起活来也不至于那么累。好像在碎步测量时就只出现过对后视的时候出过错。但整体来说，很顺利的完成了整个碎步过程。测量到这一步，我们总算可以轻松点了。剩下的就是画图了。大家也实行分工轮流画图，很快，我们的图也接近尾声了。总算是完成了全套了。
整个实习过程中，最让我们头疼的应该是计算吧。在布控制网时，记录数据的人除了记录还要计算，总是要等到计算结果没有超过限差，大家才敢继续。记录数据的人总是要保持头脑清醒并要将读数准确填在表格里还要快速计算出结果。很大限度的提高了是对原理和操作流程的熟练程度。而除了计算，就只有画图让人觉得不易了。在CASS软件里绘制图。我们从来都没有接触过，对于该如何运用软件我们显得力不从心。很多东西都是自己一项一项点开，慢慢摸索出来的。在实习生活的接近尾声的时候，我也总算摸清了整个测量的流程，大致掌握了需要运用的知识以及如何测图的方法。
通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用全站仪。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。之后也是在老师和同学的讲解下了解了。而要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。
同时也明白了一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。我们做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
而作为唯一的女生，男生们总是特别照顾我，跑杆不让我跑，搬站也不让我来。下大雨，他们会说:回去吧!雨太大了。大太阳，他们会说：回去休息吧!
这么热!早上他们六点多钟起来测量，等我醒了打电话问他们：你们起来没?什么时候去测图啊!他们说：早出来了，想着你来了也没多少事，就让你多休息一下嘛!一度让我觉得我毫无作用。我特别想说：我们女汉子是不需要特殊待遇的。我总是能在有机会的时候尽量多干活，避免他们觉得我是个打酱油的。其实，我感觉我做的最多的事情就是与仪器共存亡，为仪器遮风挡雨。 最后，谢谢老师在我们实习过程中对我们的悉心指导以及很绅士的队友对我各种照顾。
公路监理实习心得感想 篇9
还记得走进贵州航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货; 不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了贵州航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州 航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场，工作能力得到提高
在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。 现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。
由于历史原因，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了许多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热情，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的贵州，扎根三线建设，克服种种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔，为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的具体体现。如今，贵州航空机械有限责任公司总经理就是学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。社会实践报告
一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。
最后再次感谢贵州航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助。
公路监理实习心得感想 篇10
短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务，实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的，自己明白了许多。
一个不接触工厂，不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知，进而了解和热爱。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开始我们要锯断毛坯，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
公路监理实习心得感想 篇11
作为一名生物科学专业的学生，终于在学习了两年的理论知识后迎来了早有所耳闻的野外实习。充斥在我耳边的野外实习是老师口中这会是我们大学最难忘的时光，是学姐学长口中的痛并快乐着，是其他专业的惊叹与羡慕。而浮现在我脑海中的野外实习是柴米油盐酱醋，是植物，动物，是一次充满未知的跟团旅行。而在真正的出发前与我相伴的只是在等待中憧憬，在憧憬中害怕。
有太多的情绪浮现在脑海。有太多的情节想再来一遍。随着时间的推移见过的真菌可能再见到我不会认识，采集过的植物下次也许依然陌生，收集到的昆虫也许只是永远尘封在标本盒。但是，真菌的包装方式，收集方式，昆虫的保存方式，植物的采集识别过程发生的有趣故事将会永远镌刻在我的记忆中。十个人的小组也许将变成十个个体，共同做过的事也都将过去，但是1+1大于2应该是我们写过最美的等式。和你们一起我学会了责任，相互信任。这次野外实习我们在合作中竞争，在竞争中共享。行过的路，说过的话，也许会被时间的洪流冲刷一空，但是留在我心底的信仰之路，栽在我心底的感恩之树，开在我心底的快乐之花将永生。
野外实习是一次像一滴水滴入一条河寻找海洋的旅行。以一滴水存在的我乐此不彼。
收获的喜悦成长的快乐带来的幸福远比身心的疲惫带来的痛大的多。想来的遗憾应该就是没喝下的酒和欠下的谢谢。
公路监理实习心得感想 篇12
在实习的过程当中，我不断的提高自身的能力，也和周围的同事相处的非常不错的，这是我应该要有的态度，不管是做什么事情都应该端正好态度，在这个过程当中，我不断的提高自身能力，从学校所学习到的知识还是不够的，在工作当中我也是学习了很多，我也一直都认为这是我应该要去维持好的，和周围的同事相处的还是很不错的，一点点的在工作当中提高自己落实好自己的本职，这也是我接下来需要去做好的。
这次的实习虽然比较短暂，但是我确实也是做的比较认真，特别希望自己能够做的更好一点，让自己积累更多的工作经验，这也是我对工作应该要有的态度。
公路监理实习心得感想 篇13
三周过去了,数字化测图的课程已经结束了.
经过三周的学习,我们对数字化测图有了更深的认识.实习安排目的是巩固和运用所学的全部知识，特别是测绘专业的理论知识和课程实践，通过参加实际工作，了解和掌握本专业的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力
经过这次实习，我更加地了解和熟悉了测绘的各项工作和流程，我的专业技术和团体合作意识都得到了极大的提高，因此，这次实习也必然会使我受益终身。从专业技术方面来讲，平时尽管已经对导线测量和碎步测量有了初步的了解，但是那完全可以说如纸上谈兵一般，我也很难将自己的知识可行地应用于现实实践中。而这次实习给了我诸多的机会，观测跑尺以及绘图，这些说出来可能会觉简单，但是精确地重复上述工作绝非易事. 同时，这次实习是以小组形式进行的，遇到难题，大家也会一起讨论和解决，虽然并非每次都尽善尽美，但每个组员都基本解决了平时产生的一些小疑惑。通过大家的合作与讨论，大家的知识也得到了补充，而这些在平时是很难发现和解决的。 数字化测图的主要作业过程分为三个步骤：数据采集、数据处理及地形图的数据输出(打印图纸、提供数据光盘等)。本次在实习中测图采用的方法为地面数字测图，利用全站仪进行野外数字采集，在内业计算机上采用南方软件进行数据处理成图。
数据处理阶段是指在数据采集以后到图形输出之前对图形数据的各种处理。数据处理主要包括数据传输、数据须处理、数据转换、数据计算、图形生成、图形编辑与整饰、图形信息的管理与应用等。数据预处理包括坐标变换、各种数据资料的匹配、图比例尺的统一、不同结构数据的转换等等。数据转换内容很多，如将野外采集到的带简码的数据文件或无码数据文件转换为带绘图编码的数据文件，供自动绘图使用;将图形数据文件转换为cass的交换文件。经过数据处理后，可产生平面图形数据文件和数字地面模型文件。要想得到一幅规范的地形图，还要对数据处理后生成的“原始”图形进行修改、编辑、整理，并填充各种面状地物符号;还要进行测区图形拼接、图形分幅和图廓整饰等。数据处理还包括对图形信息的全息保存、管理、使用等。数据处理是数字测图的关键阶段。在数据处理时，既有对图形数据进行交互处理，也有批处理。数字测图系统的优劣取决于数据处理的功能。
通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源.有很大的收获.
公路监理实习心得感想 篇14
汉字，作为世界上最古老的字之一，以其独特的魅力承载着生生不息的中华化。寒假在家学习了武汉大学万献初老师的说解字，通过学习加大了对汉字的认识，汉字蕴含的魅力。感想主要有两方面：一方面是对汉字的了解，另一方面主要是关于对老师整个教学设计的感想。
通过整个的学习了解了一些基本的汉字的内涵，以及汉字的构成演变过程。了解到为什么一些字要这样写。中国的字学始于东汉许慎的《说解字》，指独体的象形表意字（或构字部），“字”指合体的会意字和形声字，独体只能“说”其构型意图，合体“字”则可“解”其构成部分之间的关系，这就是“说”和“解字”的由。简单说，“独体为，合体为字”，“字”是由生出的。最早的基本都是非常形象生动的。比如说“它”，和虫一样，后演变成它，人早期怕蛇，尤其是眼镜蛇，有毒，早上起相互打招呼不是我们现在常说的“你吃了吗”而是“无它乎”，什么意思呢？就是问昨天晚上你碰到蛇了没？有种调侃的意味，很有意思。学这些程有种深深的自豪感，我们的祖先多么聪明，汉字真的是十分有趣，蕴含的化博大精深，所以说读懂了汉字，你就了解了整个中国化的传承和脉络。现在我们很少人读古书，是否可以不用追本溯地学习汉字？先不谈化传承的重要性，也不说平时我们闹出多少笑话，比如“穷则独善其身”的“穷”理解成“贫穷”，“床前明月光”的“床”理解成“寝具”等等。仅仅说“字”，对于中国人讲，它只是一个工具么？显然不是，读懂了汉字，你就了解了整个中国化的传承和脉络，而对于人而言，化就决定了这个空间的大小，因为它的高度和底蕴决定了一个人的眼光和心胸，习性和品德，灵性和智慧。所以学习汉字十分必要。
作为教育技术学专业的学生，我对教学设计方面特别感兴趣，看了整个程关于万献初教授整个教学的安排以及教学内容的感想也很深刻。在导论部分，万献初教授讲了这门名字“说解字”的含义，向同学们介绍这门程，让学生对整个程有了大致的了解。充分考虑到学生的需求，这也是作为老师必须具备的能力，接着他从我们自己的`名字讲起，吸引学生的注意力。整个教学过程语言诙谐幽默、深入浅出、引人入胜。再说说万献初教授整个程的安排，第二讲-“人”类基础字形讲析，从我们人类开始讲起，既吸引学生的注意力，也符合学生一般的接受能力。然后第三讲-人身体器官类基础字形讲析，进一步讲解有关人类方面的字体，接着是讲解我们熟悉的动物类、植物与庄家类、自然界类基础汉字讲析、宫室与数目类基础汉字讲析、服饰与饮食类基础汉字讲析、器皿日用类基础汉字讲析、武器、交通与工具类基础汉字讲析、一直到“六书”造字法（上）、“六书”造字法（下），整体程设置从人们熟悉的事物开始，分类明确，符合人们的认知习惯。
学习了万献初教授的说解字，了解了一些汉字的构成，感受到中国化的博大精深，还有一些道德、做人方面的道理，让我们在生活中、学习中终身受益，同时万献初教授的教学风格、教学安排等对我们顶岗期间也有很大的参考价值。
公路监理实习心得感想 篇15
客房服务员的首要任务是清理客房。清理客房也是有一定规范可寻的。实习期间了解到，服务员进房间要先敲门，进门之后第一步是打开窗户，然后收拾垃圾，倒掉。接下来就开始整理床，要撤下已经被客人用过的被子、床单和枕套等，按照铺床程序一换上。
这一切结束之后开始打扫卫生，要注意的是这里湿布一般擦木制家具，干布则则擦金属和玻璃制的家具，每一个小地方都不能放过，整体上擦拭次序呈环形，整个过程中还要把各种家具、器皿归回原位，还有检查房间里消耗了多少日常用品。很细节的事情如电话应该摆放在床头柜中间、放在便条纸上的笔头如何朝向和擦镜子时应注意斜着看几眼来检查镜子是否干净等等，在整个清理过程中都需要认真对待。打扫过之后要用吸尘器清理地毯，这里还要让吸尘器的吸口顺着地毯的文理移动，这样就既不会损坏地毯又能打扫干净地毯。
最后一步就是把房间消耗掉的物品补上，如果有丢失的物品，则要记录并上报主管。这段期间就发生了一件客人弄丢了一块小方巾的事情，由于客人还没走，当客人回来时由服务员向客人说明情况，最终是客人要赔偿的。客房部服务员工作时还了解到，每个员工都要有安全意识，服务员要知道一般的消防知识。额外的，服务员还应对本酒店和本市比较了解，这样会为客人提供更多意想不到的服务，让客人更满意。
实习让我们对社会有了新的概念，当我走在街头，穿梭于这芸芸众生之中，我觉得自己真的如同沧海一粟，小的不能再小了，这个社会是如此的复杂，有时候让人感觉到身心疲惫。在酒店的一段时间里我变得沉默寡言了，因为我发现面对这样的大千世界，我的想法和观点是如此的幼稚，我的胸襟还不够宽广，我只有静静地去观察去感受去磨练。让我感到庆幸的是我还有一年在学校的时间，这一年就像一个缓冲器，让我这个被现实社会击打的身心俱疲的士兵，调养生息，重新整装出发。
短期的社会实践，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。回到家时爸爸妈妈也说我真的变了好多，变得懂事多了，孝顺多了，脾气也变好多了。学校让我们去社会实践真的很有作用，会让我们从中收益匪浅。社会实践让我知道了，挣钱真的很不容易，也明白工作的辛苦，以后也不会再浪费钱了。
社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。社会和大学一样也是一个学习和受教育的地方，在那片广阔的天地里，我们为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
公路监理实习心得感想 篇16
通过这次参观实习，使我在参观中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。
在实习的这段时间，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验的重要性。参观实习是学校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
公路监理实习心得感想 篇17
近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
3年的课程学完了，我发现在学校学到的知识远远不够，现在的我们将要踏入社会，很多知识只有在实践中才能掌握。所以学校决定了让我们自己入社会实践。希望我们能学到更多，更全面的知识。
从20xx年x月到20xx年x月x日期间，我在西安西电开关电气有限公司进行了全方位的专业实习。来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方.
在机械设计制图课上老师讲了一些制图的基本知识和原理，表达机械的常用方法，零件制造与零件图，机械传动与传动零件的设计以及简单的零件联结与装配图，现在看见了许多各种各样的零件以及由这些零件组装成的各种各样的设备，更有了感性的认识，其中还有一些比课上讲的复杂得多。接下来的一段时间，我们进行了简单的零件加工，无非就是打孔，攻螺纹，去毛刺。我还知道了检测螺纹的工具叫做规，通常是两头都有，一头是通规，另一头是止规。检测螺纹时必须要是通规进，而止规能止住，不然零件就报废了。在实际操作中，不是任何一个螺纹都能使通规进，如果再把零件重新加工一下就可能回增大误差，这时就应用丝攻重新回一下或许就好了。若是不行，再回两三遍。当然并不是零件报废了就没有用了，其实不然，通过再次加工使零件重新具有使用价值。说到报废，其实有两种，分为物废和料废。物废吗，就是加工零件是应工人的不当操作而报废;而料废则是因材料问题使零件报废。 师父还带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工、铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能还让我们进行了实际操作。通过师父的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。
比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。 车工要求较高的手工操作能力。通过师父的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，师父还给
我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过一段时间的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。 通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。在观察的时候,我们在不懂的地方向工人师父请教,明白了很多书本上没有的东西. 在听了工人师父的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:
胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面
齿轮零件加工工艺:
粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工
在自己亲手加工的时候,很多问题都出现在我们的面前,使我们更加加深了各种知识的了解,在自己加工时,使我对对刀,参数的设置,编程的要求,工艺,还有在加工中的各种操做,以及刀补的建立,还有各种参数的修改,以及各种量具的使用有了更加深刻的了解。
在这短短的几个月内，大家每天都要学习一项新的技术，并在有限的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在师父们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个月的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。
实习结束后，我得到了一些钱。当然我不是冲着钱来，而是为了获得经验来的。社会实践，一方面是为自己今后工作获得经验，另一方面是为了自己今后走向社会打下基础。社会上鱼龙混杂，不像学校里老师和同学那么友善。这就要自己能够分清是非，该做什么，不该做什么。总之，这几个月的社会实践教会了我很多书本上没有的东西，但学习却是永无止境，通过这次实习，我学到许多知识与技术，在这次实习中我也学会了怎样去面对失败，实习的生活使我难以忘怀。
公路监理实习心得感想 篇18
实习第一个星期，实际算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向和前景等。另外，尝试更同事多沟通，多听，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是互连的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。
第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。
公路监理实习心得感想 篇19
我在_酒店进行了为期一年的实习，毕竟这次实习是我第一次踏入社会，面对贵族华丽大堂，整洁有序的工作，知道面对我的会是什么样的挑战?
第一，初步的收获
记得我们在人事部经过一个星期的短期培训后，基本上掌握了酒店的基本概况和应知应会的内容，然后就把我们分配到各个岗位，我则被分到了中餐部门，待熟悉了本部门的概况后就跟着师傅开始学习了，曾经在学校学过的书本上的一些理论知识就要真正运用到实际中去了，不过我相信，只要认真去对待，就会有意想不到的收获!
我第一次做客情就是婚宴，当时真的很胆小，不敢去询问客人的要求，后来师傅和主管说了，一定要放开自己心中的“怕”，主动去做，最重要的一点就是“勤”!要勤快，脑子动得快一点也就可以了，到后来每次一有客人来吃饭，我都会主动迎上去，热情、周到地去服务，用最真诚的微笑去迎接客人，使我自己更加充满了信心!也许在酒店实习不免会遇到这样那样的麻烦，什么样的客人都会遇到，关键是要看自己怎么去对待了，我想只要用一颗真诚、上进的心，无论遇到什么样的坎坷，我都会踏过去的!
还记得酒店组织了一次“我爱泓昇苑”的主题演讲比赛，一直以来我都不敢去表达自己心中的感受，曾经简单的一次自我介绍都不敢表达，后来在大家的鼓励下报名参加了比赛，当时比赛时的我真的很紧张，但当我看到同学们为我呼喊加油时，我鼓足了勇气将演讲进行到最后!那时的我已经不在乎结果了，因为那一刻我感觉我战胜了我自己，终于跨出了第一步，那是一个属于我自己的舞台，不管以后遇到什么样的困难，我都不会害怕了，因为我相信我自己!
第二，中餐厅的全面学习
在中餐厅的这一年，人的接触面也广了，从一生下来认识到自己的父母，上了学，认识老师、同学，而现在的我到了_x酒店又认识了同事、领导以及所熟悉的客人等，随着更深地接触，觉得陌生人比认识的人还要多，所以说不和陌生人打交道是不可能的，人在这个世界上就生活在一个人际关系圈里。所以我也逐渐认识到了，要想在酒店干得好，有几点是必须要有的：一是素质要好，有一定的文化基础，也要有一定的工作经验，工作认真，一丝不苟。二是勤奋，有条理，头脑清醒。三是要有一定的管理能力。四是要能干，深受到领导以及客人的喜爱。如果真的能做到以上几点，我想你也许就是一位优秀的初级管理者了，还有人生存于社会上，也不能太过于表现自己。其实，只要用一颗炽热、真诚的心去对待你身边的每一个人或是每一件事，那就可以问心无愧了。
酒店里要学到的东西很多，比如说餐桌上的礼仪，和客人打交道，还有就是做为五的服务员该怎么面对客人的不同要求。在中餐厅，接触这方面的知识相对于其他部门而言还是比较多的。当我们去做一桌客情，看着客人入座，一些客套话，和一些敬酒方面的，都会学到一点点，还有一些比较重要的就是人与人之间的交往，就是所谓的“为人处世”，要懂得尊重人。刚来到酒店，接触到最多的就是班级里的同学，再后来就是部门经理、主管，有一本书叫做《不要只做我告诉你的事，请做需要做的事》，它在某种程度上给出了答案：能满足领导终极期望的人常常会有更好的职业发展前景。现在内向性格的人比较多，而工作中的关注点绝大多数只是在于尽善尽美地想法子完成领导交给他们做的任何事情，其实在酒店待了这么长时间，我觉得不仅要完成领导交给自己的事，还应该积极地站在领导的角度考虑问题，这样不仅解决了领导想到的问题，而且还主动帮领导想好答案或解决方案，所以说，要想真正的在社会上立足就要懂得学会积极主动。
在实习的过程中，看着那些被动的人被领导看不起，就像酒店里或者一些大型企业里组织和带动的一些活动，除了积极地响应和号召之外，更重要的就是结合于实践，马上实施起来，而有些人吩咐干什么就干什么，一点主见意识都没有，这样的人就永远得不到领导的重视，而且也没有多大的出息。当出现一些问题时，你自己若要有很好的意见就可以主动提出来，不要放在心里而不说，那样就是不懂得好好把握机会，从而自己就会处于很渺小的地位。还有做事也要讲究个度，就像在酒店里，在每个领导或是同事面前话也不能太多，那样也会贬低自己的身价，凡事装个心眼，做人也许就是这样吧，也算是磨练自己。
公路监理实习心得感想 篇20
我是一名会计专业的毕业生，通过自己的几年的大学生活的学习，我也顺利的从学校毕业，进入到自己的实习岗位，本以为自己的一切都顺风顺水，自己的理论知识也学习的非常的扎实，自己的专业学习也完成很好，在实习的工作当中应该不会有很大的问题，但是当我正式的进入到自己的工作当中时候，才意识到自己的不足，自己也在实习的时候四处碰壁，但是不管自己遇到什么样的困难和挫折，我都坚持下来了，现在实习也结束了，我也变得更加的成熟和懂事，在工作上，也积攒了自己更多的经验，我也不再是一个完全没有工作经验和社会经验的人了。
在实习的工作当中，从公司刚开始让我慢慢的熟悉自己的工作内容以及对会计的工作有一定的了解之后，我就感觉自己很多的事情都力不从心，自己很想要去做好一个工作，但是自己却有种无从下手的无力感，所以我也从慢慢的懂得自己不能急功近利，不管是做什么都需要去慢慢的，一步一步奠定好自己的基础，才可以顺利的前进，所以我也从自己最基础的开始学，从最基本的记账以及对记账软件的学习，从最开始的原始凭证的粘贴开始学起，也只有将这些小的事情做好了，我才有会更好的完成自己其他的工作。会计是一个看上去非常的简单，实际在进行操作的过程当中，无比的复杂和困难的事情，也需要我们会计的工作人员在工作的时候格外的细心和认真，因为一旦自己所做的那一个步骤出现了任何的错误，就会严重的影响到其他同事以及自己之后的工作，所以面对自己每天的工作，尽管是非常的乏味和枯燥的，也要保持自己的十足的精神和充沛的精力，在工作的时候尽自己的最大的努力用心的完成好自己的工作，保证自己工作的准确性。
我知道我是一名实习生，在公司最重要的就是要去好好的学习，学习其他的同事在工作上的优点，以及对自己的工作能力的提高，所以我也在实习的过程当中，去认真的学习和完善自己，积极乐观的去对待自己的生活，热情努力的去对待自己的工作。
这些都是我在实习的时候所感受到的一些体会，以及自己的心得和感悟，我也相信有了这次的实习经验，自己以后在会计的工作上将会更加的顺利，我也会更加认真的去对待自己的工作，对每一份工作都认真的去完成，工作当中的每一件小事都尽全力的去做到完美。
公路监理实习心得感想 篇21
七月流火。随着炎夏的热浪刚刚翻过，我们也进入了新的学期，大学时光过半。不舍又兴奋，两年来的磨砺和学习，得失对半开。大二第一个学期时候开了摄影课，学习了一年，经过对相机的认识，黑白人像临摹，彩色临摹，黑白胶卷的冲洗……时光荏苒，转眼到了暑期摄影实习的时候，我以为，终于可以摆脱了枯燥的临摹学习可以大展一把自己的对世界感官认知的宏图。
也仅是我以为。
我的摄影实习是在家进行的。恰好友有一台旧式的单反机，就拿过来拍了一个暑假。第一卷胶卷我是去“扫街”的，像一个行脚僧一样穿梭在大街小巷，破败的老房子，富豪新买的漂亮跑车，城市改建下的残垣断壁，卖水果的，修自行车的，打台球穿背心的年轻人。我以为，我可以像哲学家一样看待这个世界上的起落，可以像大师那样用自己的双眼和胶卷记录别人悲苦和自己的情绪，可是照片洗出来后，大失所望——全然不是我想的那样，甚至要糟糕很多。大大出乎所料。
我原以为，摄影是多么简单的一件事情。光圈，景深，快门速度，曝光率，感光度，只要正确运用，只要掌握得当，轻轻一按快门，剩下也就是胶卷和相机电池的工作。真的是我以为，也真的仅是我以为。
面对自己拍出来的一大堆照片，本以为是很漂亮城市风景的，在那五寸大小的世界里完全没有重点，我预想中饱满的人物表情在那五寸的无言世界里，也都是那么平淡。我精心调对的焦距和景深完全没有达到我自以为可以的水平，一摞三十五张的照片，全部都跟我印象中傻瓜相机拍出来的一样。之前所有要展“宏图”的雄心，那满的要溢出来的信心全部都烟消云散。
摄影真不容易。
接下来，我并没有那么着急地再去“扫街”，寻找找我心中可以表现的城市画面。我在朋友的介绍下去关注摄影论坛，去蜂鸟，去色影无忌看，也去寻找大师的作品看，去了解世界摄影师——原来世界那么大。那些颗粒粗大的黑白老照片，写满了人性的渴望，战争的残酷，各种诱-惑，各种不同的命运，也让我认识了一大串名字——克拉克，梅普拉索普，布拉沃，比阿德，细江公英，鲍德里亚，布勒松，杰夫-沃尔。
摄影是什么?
我似乎更迷茫了，我只是明白了一点，摄影不只是快门和光圈的故事，也不是胶卷的五色生涯。之后的之后，我更加小心的，更加谨慎也更加谦虚地去拍一些小东西，拍一些更能表现光与影的东西。画面越来越接近我现阶段差强人意的结果。但是我仍旧不知道我在拍什么，学校让挑五张自己的照片做实习成果，我挑了半天也不知道自己挑出来的是什么。每次我似乎要摸着摄影之门的门环的时候，又感觉什么都是那么飘渺。但是，慢慢地我开始习惯在摄影中沉静自己，开始习惯地审视自己的看待周围的态度。摄影，一个假期让我明白了很多，不只是快门，也不只是光圈。摄影，不是哲学却胜似哲学。
知道现在，我不知道我在一个长达四十天的暑假拍出了什么东西，拍出了那些自认为的好照片，但是我学到了一句话，荒木经惟讲过的——“比起很多人，我的情欲也许比较弱，但我的镜头永远勃起。”
如此坚定。
公路监理实习心得感想 篇22
这次实习工作带给了我太多太多，或是经验，或是知识，或是感悟……这些东西，终将成为我前进的动力与底气。我将对生活投入更大的热情与期待，如报到那日在路边遇到的小野花一样，像我所阅读的书籍主人公一般，与那些可爱动人的小朋友一道——捧着温柔向阳生长！
公路监理实习心得感想 篇23
在这半年的实习中，让我成长了很多，真正的是长大了，学会了如何生活，如何和别人交往，如何解决问题，如何在逆境中长大，最让我刻骨铭心的就是：在任何情况下，只要你还没有放弃，你就没有失败，不要轻言放弃，否则对不起自己，遇到任何问题都不要怨天尤人，抱怨他人对你的不公平，自己付出的是那么多，因为我们现在付出的往往要大于收获的，如果一件事情你还没有做，就想去享受它绚丽多彩的果实，这怎么可能呢？
此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的发展奠定了坚实的基础。
公路监理实习心得感想 篇24
通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；为了尽快的完成任务，我们每一天都在加班，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。
首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源。
通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平，对中更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西，但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情况的能力。
公路监理实习心得感想 篇25
作为一名医学生，不仅要具备过强的理论知识，还要有一定的临床经验，因为我们面对的是人的生命。所以，在这个暑假里，决定在医院里实习。很荣幸，我能在家乡的县第一人民医院实习。通过这短短的两周的实习，真的让我学到了很多，深刻体会到，当自己独自面对一些问题时，总是不能得当处理，感觉自己以前学的理论知识不能灵活在临床上运用。
实习,是一种磨练,是对自己感受医院环境,了解医院事务的一种巩固理论知识的社会实践活动,更是对自己医护梦想的期前准备.实习,让我感受最深的是:临床是理论基础知识的巩固基地,,临床的实地见闻,实地操作,让我重现在校那些枯燥又顽固的知识时提出的种种问题.例如:每天面对着老师忙碌的身影,我心里只有怨叹,怨自己无法将理论应用于实践,怨自己在实习前没有好好学习,加上填鸭式的传统教育模式,被动的接受知识害惨了学生,在学校里一到考试，就向老师要重点或老师给重点，如果我们在临床工作了，病人问我们一些问题，我们能说这不是我背的重点吗?更可悲的是,我们只能获得短暂的记忆,不能成为对抗疾病的材料,真有种”书到用时方恨少”的悔恨与喟叹啊.曾几何时闹出了这样的笑话:”一位实习医生在接受病人的询问时,因囫囵吞枣,对于该知识的不甚了解,就借口说要上厕所,而实际上却偷偷摸摸回到办公室翻书去饿.那么再遇到下一个问题,该以什么借口去逃避呢?”因此,学习医学知识，来不得半点虚假,我们一定要做到理论根基扎实,更重要的是要学会理论联系实际,以免误人误己,酿成大错啊.
实习的第一天早上，我早早的来到医院，我跟着护士晨间护理。到了七点半，医生和护士门准时交接班，值夜的医生和护士将昨夜病人的情况进行报告，然后各个管床医生分别开始查房，我也跟着他们，认真的听他们如何检查病人和如何询问他们。看着他们那一丝不苟的工作态度，我的心里不禁充满着崇敬之情。首先，医生们对病人进行询问，问他们的病症，比如：有无发热，有无疼痛，饮食如何，排泄是否正常，有无多尿少尿等等。然后，医生仔细观察病人的体征，有时还做下叩诊，最后开出医嘱。这时，护士们开始了紧张的比对医嘱，并且按照医嘱进行取药和进行治疗，护士每隔4小时查一次体温，并且绘成温度曲线，供医生参考，另外，每隔半小时进行一次巡房，检查是否有异常情况出现。在这短短的两周的时间里，我在外科实习的，在外科的病人大多是做过手术的病人，这就要求我们护理工作者要更加细心与具备过强的专业知识，时刻关注他们的病情变化。
同时，有些病人不能下床，要长期躺卧在床上，这也需要我们护理工作者，要做好他们的心理安慰工作。有人说，任何一件简单的小事清，如果能连续做上10年，就是一件伟业!干我们这一行，就是要坚持认真二字，任何时候、任何情况下都马虎不得!的确，生命是脆弱的，何况是身患疾病的人呢。在普通的病房，虽然基本是家属在照顾，但是，他们毕竟不是专业的，没有一些警惕的意识，所以作为护士，我们要给家属和病人做好宣教工作以及护理工作，以防止发生不良事故。
实习期间，我跟随带教老师，细心听取讲解与指导，了解了许多医疗设备的基本操作，观摩并实践了许多种医疗操作，比如生命体征测定(体重、血压、呼吸、脉搏、体温)、心电监护，静脉滴注、肌肉注射、静脉推注、外伤换药等等，许多专业仪器我都是第一次见到。有许多看似简单的护理操作，真正做起来才知道并非如此。
公路监理实习心得感想 篇26
实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。会计是一门实践性很强的学科，经过四年的专业学习后，在掌握了一定的会计基础知识的前提下，为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，本人于20xx年x月在xx有限公司财务部进行了一个月的专业实习。
会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段。
在实习期间，我主要学习一些会计日常业务处理、银行及税务相关工作处理。公司财务部主要有材料会计、成本会计、销售会计、总账会计、税务会计以及出纳。在日常会计业务处理中，公司主要利用财务软件进行会计处理，同时也借助单位网上银行进行收付款业务查询及处理。
在处理日常经济业务方面，主要利用财务软件，针对实际发生经济业务性质进行会计处理，编制会计凭证，进行审核记账等。公司日常的经济业务通常不是采购就是销售，在进行采购业务处理时，需进行编制采购入库单，并核对采购数量、金额及税额；销售业务方面，主要是对于应收账款的核对，根据实际发生以及相应回款进行收款或转账凭证的编制并审核记账。
在采购与销售方面的实习工作当中，在制单处理方面要特别细心，要注意核对供应商以及客户往来，以免在进行项目核算时发生串户。除了采购和销售业务，日常经济业务还包括通过单位网上银行进行付款业务，并在受到银行回单后，利用财务软件进行应付账款核算。
公路监理实习心得感想 篇27
说实话，在开始实习前，我从没有想过自己在实习中会有这么多的感受。过去的我，看待毕业后的实习，总觉得自己早在学习中习惯了“忙碌的生活”，以为再怎么困难，自己也一定能凭着努力和毅力做好。但是，当自己真的在工作中开始努力的时候，许多的东西才能在努力中体会到。
就像自己在这次的岗位中，努力的提升了个人的工作能力。但也收获了很多的成长。
初入公司的时候，每一位公司的前辈都认真的在自己的岗位上完成着自己的任务。看着他们严谨的样子，真的让我对自我的能力产生了些许的动摇。但随着时间的推移，自己也加渐渐熟悉了公司的情况。不仅仅是对公司的位置构造，对公司的同事前辈们也有了一定的了解。
在这个阶段，我在工作方面受到了大家很多的照顾，让我在工作的困难中也感受到了我们团队的温暖。
反思这三个月，自己的收获当属在这个三个月的工作中的经验。不仅仅是工作中的经验，还有与人交流的经验。自己能有现在这样的成长，都是多亏了能在这次的实习中能来到x公司实习。
现在，实习也结束了，我的工作即将正式开始。未来的路还有很长，但是自己必须努力的去改正这些问题，这样才能真正的适应工作。成为一名合格的x员工！
公路监理实习心得感想 篇28
实习时，我还知道要做个优秀的客服，说话就必须要让客户舒服，那普通话就要说的标准，有时候遇见一些讲地方方言的，更加要去跟着客户走，因为他们可能不怎么听习惯普通话，那方言也是要涉猎的。我在这过程中，看见一些前辈跟着，真是大开眼界，从来不知道客服也是不能小看的，每个职业都有每个职业的特别，都是有着自己的特色的。我一年的实习，真是体会颇多，对客服再也不敢随意里面，只有认真对待，而且我是真的学到了很多很多的东西，不仅是客服的专业性，还有生活中为人和处世两方面的经历，我越加对这个社会敬畏起来。
人与人的相处永远都要随着你的工作环境去变化，不能太呆板，但是也必须要保持初心，不然也会变得面目全非，那样是不值得的。客服的初心就是接好电话，为客户提供精准的信息，要让客户信任我们的业务，愿意参与进来，而不是用诓骗客户的手段，让他们损失自己的利益成全我们自己，这是不道义的。实习让我退掉了青涩，变得更加成熟，同时面对社会的变化不再害怕，而是鼓起自己的勇气前进。
这次大学毕业实习经历，我对毕业后的工作充满期待，我相信一年的工作经验，可以让自己去努力的跟上时代，去完成自己的梦想，朝着目标前进。实习是一种让人快速成长的方法。
公路监理实习心得感想 篇29
一、前言
随着现代社会的发展，为了适应社会发展对人才的需求，就要求我们不仅需要很强的理论知识，还要有很强的实践能力。这就要求我们把所学到的知识用于实际工作之中，只有做到了这样一点，才能使我们在今后的求职生涯和社会工作中立于不败之地，我们所学的是电工与电气，因此对实际操作能力的培养是很重要的。学校为了提高我们的动手能力，特别为我们安排了这次实训，希望我们可以将自己所学的东西用于实践，实现理论联系实际，并为后续课程的学习打下一定的基础。我们这次的实训内容是电工工艺。要求我们不仅要学会按照图纸安装低压配电盘、内线安装，还要去研究图纸为什么要这样设计.。现在特把此次实训的内容及过程介绍如下，请老师认真考核。
二、实习目的
(1)熟悉自动空气开关、闸刀开关、低压熔断器的构造及工作原理;
(2)熟悉电工工艺基本知识和原理;
(3)初步掌握自动空气开关等的拆装操作技能;
(4)初步掌握简易配电盘的安装工艺和试验方法;
(5)了解电工产品制作工艺流程，并会正确美观的安装一个简易配电盘;
(6)掌握导线连接的操作技能，进户线、接户线、电度表的安装连线，室内线路的敷设(明、暗)等技能;
(6)常用电工元器件及材料类别、型号规格，主要性能及简单测量;
(7)建立起对电工产品的感性认识，对后续的学习和工作打下良好的基础。
三、实习材料及工具
(1)材料
导线、三相或单相闸刀开关、自动空气开关、电流互感器、测量仪表(板形电流表、板形电压表、功率表、功率因数表)、低压断路器、熔断器、母线、未安装的配电盘、三线有功电能表、电度表、插座、灯头、灯泡、开关等;
(2)工具
电工钳、尖嘴钳、螺丝刀(一字形、十字形)、剥线器等。
四、实习过程
1、理论学习——集中听老师讲解实习原理及实习中要注意的问题和具体实习及操作方法。实习虽然为实践课程，但任何实践的基础都是死理论，因此要重视理论学习。首先认真听讲了老师讲解的实验原理图和工作原理，可以在脑海中模拟实习过程，预想一下实习的情形，产生问题并且努力解决问题，为动手实践打下坚实的基础。在实践中要明确实习的目的，不能为了实习而实习，应该有所思考，有所收获。
2、集中训练——在掌握了足够的理论知识后，下面进入具体实习阶段。安装配电盘时在参照原盘的基础上，确定接线方案后，我们组严格的按安装工艺要求安装。实习阶段我们组认认真真的按照安装原理图用一根根的导线连接低压配电盘、内线的模拟安装。刚开始的时候，我们组的导线连接的不是很美观，导线没有拉直，转折角没有做到横平竖直、上进下出、左进右出。后来被老师发现了，经过老师的指导我们组重新的连接。经过几天的努力，小组内的协调分工，导线我们用螺丝刀拉直、转折角尽量的弯成90度，我们组很快的把实习的任务完成了。
五、 实习总结
通过为期一个星期的实习，使我平时在课堂上所学习的知识得到了充分的应用与验证，同时在实习过程中也我获得了许多书本上学不到的东西，总结起来有以下几方面的收获与体会：
1、掌握了电工安全知识、导线连接、照明与配电线路的制作、电气控制电路制作以及一些基本仪表使用等知识;
2、了解了电工工艺制作的一些基本流程、方法、技巧以及注意事项和工艺要求;
3、对电工工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了电流互感器、三线有功电能表、测量仪表(板形电流表、板形电压表、功率表、功率因数表)、的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的学习也有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
4、对自己的动手能力是个很大的锻炼。也验证了一句名言：“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行”。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。
5、这次实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性，通过实习我们更加体会到了“学以致用”这句话的道理，终于体会到“实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思”这句话的含义了，有感思就有收获，有感思就有提高。
6、经过这次的实训，使我得到了许多的经验。要想完成一件事情，需要全心的投入到其中去。如果自己要完成这件事情的决心不够，那要完成这件事情是很难的。因为没有用心，就不可能有注意力，也就没有动力。
同时还要感谢我们的指导老师和同学，让我学到的不仅仅是我所接触到的那些操作技能，更多的是自己去发现问题解决问题的意识与能力。
公路监理实习心得感想 篇30
不知不觉，三周的数字测图实习圆满的结束了。无论是当时不满者，还是当初的跃跃欲试者，都不能否认自己从中得到了很多。作为个人，专业的技巧在这次实习中都得到了诸多的锻炼。作为团队，大家团结一致，合力攻克难题，这份情谊必将永存在我们之间，而这段光景也会成为我们人生中不可抹去的绚烂华章。
想当时，外面还是漆黑一片，一层的寝室就响起了洗漱的声音，虽然纷杂，但是依然可以感觉到每个人的急切。说起来，大家都已经习惯了大学的节奏，不会再像高中那般热衷早起了，一时要起得那么早，大家都还有些不适应。可是，就算有多少的劳累和疲惫，大家还是都起来了。原因无它，大家都知道实习的意义，它绝不是一番走过场而已，平时我们只能接触到书本上的数据和图像，而实习提供给我们接触仪器的机会，它的重要性可想而知。
其实，早就从学长学姐那里得知实习的艰苦，寒冷的冬天，遥远陌生的东湖学院，这些都有理由成为我们屈服的对象，但是我们还是挺过来了。我们早就做好了吃苦的打算，再苦再累我们都承受得起，只是因为我们觉得能从中学到那些平时学不到的东西，能够学到一生受用的东西，事实上，我们确实得到了这些。当然，因为大家诸多的不同，学到的自然也很难完全一样，基础扎实的可以完全消除平时的疑惑，基础稍弱的则可以从他们那儿得到更多的教导，经过这次实习，也必然更深刻地了解到专业的技术和方法。
第一次到东湖学院的印象已经有些模糊了，只记得当时惊讶于校区的空旷，诺大的校园，宿舍几乎都集中在一地，其它的地方则仿佛人迹罕至。有时会想这地方是否真的就是为我们这群测绘学者精心准备的呢?如武大一样的水准点，实在会让我们有种莫名的亲切感。下车之后，我们就急忙赶赴了待测地点，位于食堂一侧的校区。刚开始大家都迫不及待，定向选点也不是那么轻松的了，得尽量赶去占好点，不然就是漫长的等待，抑或重新的选点。然后就是观测，对于徕卡的全站仪，刚开始需要一段时间的熟悉，设站和输入数据等等也都是捉摸之后才了然于心的。那时才真切的体会到，眼过千遍不如手过一遍，要记住书本上空洞乏味的步骤和过程很难，在实践中摸索到的才能铭记于心。再后就是跑尺，也就是扶棱镜。棱镜杆是金属制的，天气寒冷，徒手扶着棱镜真的有些吃力，只能向别人借手套来克服，以后每一次都有戴手套，不再挑战冰冷的气候了，毕竟身体是革命的本钱，还没有完成实习就病倒，就真的不值了。有时候，打心里觉得扶尺真的算最辛苦的，要在寒风中保持没有大的动作，当然最好是静止不动，这绝对是一种煎熬啊!虽说如此，但对于我们这些从小受尽宠爱的新一代来说，吃苦挨冻未必不是一种绝佳的锻炼方式，至少我们的意志不会如从前那样脆弱，天气一冷，我们只会龟缩在空调房中。
在陌生的校园，尝尝它的食堂也是一种贴近它的方式。我们能够绘出它校区的形状，但却不能完全体会到它其中的生活，而食堂却是学校生活的重要角色，学生可以选择窝在寝室，也可以浸在书海中，但是食堂却是必不可少的。总得来说，食堂还是能够垫我们的饥的，吃上热热的一碗饭，一碗面，一天的艰苦工作看起来也不是那么不能承受。三座小山虽然沉重，但是在勤劳吃饱的测绘学子面前，还不够王屋山的等级的。
经过这次实习，我更加地了解和熟悉了测绘的各项工作和流程，我的专业技术和团体合作意识都得到了极大的提高，因此，这次实习也必然会使我受益终身。从专业技术方面来讲，平时尽管已经对导线测量和碎步测量有了初步的了解，但是那完全可以说如纸上谈兵一般，我也很难将自己的知识可行地应用于现实实践中。而这次实习给了我诸多的机会，观测跑尺以及绘图，这些说出来可能会觉简单，但是精确地重复上述工作绝非易事，在寒冷的冬季，克服身体上的不适和精神上的倦怠显得尤为必要。同时，这次实习是以小组形式进行的，遇到难题，大家也会一起讨论和解决，虽然并非每次都尽善尽美，但每个组员都基本解决了平时产生的一些小疑惑。通过大家的合作与讨论，大家的知识也得到了补充，而这些在平时是很难发现和解决的。
公路监理实习心得感想 篇31
此次实习，让我们学到了很多实实在在的东西，对以前所学的零零碎碎测量知识有了综合的应用机会，也对控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解，学会了地形图的绘制等巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识。学会了许多在课堂上弄懂但在实践中不明白的知识以及更熟练的使用全站仪进行数字测图实操。通过本次实习，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，实训的目的是着重培养我们的独立工作能力、实践能力，也提高了计算和绘图能力，并对测量小区域根据比例尺大小选择测量地物，这些知识往往是我们书本上很少接触，也不经常注意的，但又是很基础的知识。从实习中我们积累了许多经验，使我们学到了很多实践中的知识。
这次实训的主要任务是利用全站仪把校园门口到土木工程学院的地图通过南方cass成图软件把地图绘制出来，一开始在老师的讲解操作下把整个流程的操作熟悉了一遍，由于是自动化测图，所以对于利用全站仪测图的人来说比较轻松，由于我们开始采用的编码法，所以地物不同就要采用不同的编码，刚开始对于编码不太熟悉，所以要经常翻书去找地物相对应的编码，所以比较浪费时间，而且由于刚开始，地物是连接在输入编码时偶尔会忘记改编码，导致工作进程变慢。
数字测图中画草图就是战场的指挥官，因为要把地物特征先在草图上画一遍，把每个点的顺序排列好，不然在输入全站仪的时候会排列错误，导致最后的cass成图和草图画的位置数字不一致。由于刚开始对于画草图的重要性还理解不够深刻，在测1、2号控制点的时候画出来的草图和在利用南方cass软件画出来的图有较大的差距，有的点没有闭合，有的地物没有显示出来，从而导致了返工这种情况，后来在全组人的讨论下，每转换一个控制点必须把草图先画好。
这次实训中，我们最不想吐槽的就是全站仪，在很多时候，全站仪的方位角居然有1900多度，由于上课实训的时间有限，所以我们平时有空也会借仪器去测量，但是很多时间由于其他班级要用到仪器，所以数字测图测了一点点就要还仪器，所以每次一定都要把当时测好的数据保存起立，以免数据丢失，或仪器坏了不能使用导致要重测。
当然在数字测图中，每个人都是要配合得很默契而且不要埋怨对方，例如跑棱镜的同学是很辛苦的，因为必须要水泡对中，而且要到处跑，任劳任怨。这次的校园测图给了我不少教训：数据的读错、记错都会影响到测出来的坐标，于是我们一个点都会很认真的去观测，从而避免出现错误导致返工。通过实习让我知道了无论做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。可能大家心中都有一种不想多干的感觉导致我组配合十分不默契，整体进度受到极大的影响，后来通过组员自己交流，解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。本次实习我体会到了团队的协作是非常重要的，虽然以前经常听到团队精神这个词，但是从实习中发现每个人在团队中都起着不同的作用。大家只有配合好，才会在测量中更加有效、更加迅速。
通过本次数字测图原理与方法实习，让我们更加了解实践的重要性，深刻体会到只有理论与实际相结合才会对知识的掌握更加完善。实习中提高了我们的实践能力。起初因很久没有碰仪器感觉很生疏，后来慢慢适应。经过数字测图的实训让我们学会了许多专业知识，弄懂了许多在书本上看懂但在实践中并不是很懂的知识.如何选点，如何进行后视点选取以及如何利用南方cass成图软件把在实操过程中的错误纠正过，从而避免要返工的可能，在这个过程中我们遇到了许多问题和困难，和老师探讨并一起解决困难。遇到的问题都是我们的收获。有了前车之鉴以后不会遇见同样的问题，选择了测绘这一行就要有个认真的态度，要有不怕苦不怕累的精神，对待每一个数读数都要认真、严谨。
本次实习对我们而言收获很大，第一让我们更加熟悉掌握了全站仪数字测图记的基本操作,使我对仪器操作有了更深一步的认识;第二使我们对内业计算、绘图及图根控制测量外业工作和内也计算的作业方法基本掌握，在小组的共同协作下完成老师交给我们的任务。在实习中，增强了我们的自己动手能力，培养了进行测量的组织工作能力，也使我们积累了经验，为今后参加工作打下良好基础，使我们对今后实习、工作都很有自信。
公路监理实习心得感想 篇32
现如今我在这家公司已经做了三个月了，顺利结束了学校的顶岗实习，开始向正式员工过渡。在这期间我有了不少收获，通过实习，我发现了在岗位学习和在学校学习的区别，在学校学习是有老师带着的，老师考虑的是全体学生的学习效果，有时候会对差生进行单独辅导。但是在公司并不是这样，主管只会给大家一个大致的任务，而完成任务的整个过程全由个人自己安排，需要高度的自觉与规划能力，而至于任务没法完成的人，等待他们的将会是公司的淘汰，这个问题让我意识到了社会的竞争性与残酷性。但同时也正是工作岗位上需要的高度自觉性，让参与工作的人开始拉开差距，甚至越拉越大，这也让我了解到这个社会不会亏待努力的人。
为期三个月的顶岗实习时间虽然短暂，但我却从中收获到了不同的东西，这对我的实习和成长是非常重要的，我珍惜这次机会，我也庆幸自己没有浪费这个机会！
公路监理实习心得感想 篇33
随着各实习岗位同学已对负责岗位工作任务完全了解和胜任，x级学生的实习任务和周期将进入尾声。在这最后的三周内各位同学依然坚守在自己相应的岗位上，努力将学到的知识和工作技巧融会贯通，积极配合师傅完成任务，包括师傅和其他民警所交代的任务。
我们在x派出所实习的日子已屈指可数，在这短暂的两个月实习里在所里，已经学习到了很多，可以说是收获颇多吧，在实践中，口才能力，逻辑思维能力有了很大的提高，使我们的表达能力变得更强了，还学习到了处理警情的方法和一些心理战技巧。这个过程其实也有点艰辛的，有时候忙的时候连饭也吃不到，但是，任何困难都得克服，绝不松懈自己，这样才能不断提高和锻炼自己，“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”真的就是这样！在实习的过程中，我获得了我真实的体会，做人必须要懂得选择，学会放下，经得住诱惑，耐得住寂寞。在这最后的几天里我们依然会做好自己的本职工作，不松懈，为这次的实习画上个完美的句号。