他是践行“工匠精神”的优秀代表——许振超。那么关于2024年人民工匠许振超事迹材料有哪些呢?以下是小编整理的一些2024年人民工匠许振超事迹材料，仅供参考。 公文汇,办公文档之家
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2024年关于人民工匠许振超事迹材料篇1
许振超，男，汉族，中共党员，1950年1月出生，山东荣成人，初中毕业。1974年进青岛港工作。曾先后荣获青岛市劳动模范，青岛市优秀共产党员，山东省有突出贡献工人技师，省自学成才先进个人，全国“五一”劳动奖章获得者和全国交通系统劳动模范，全国劳动模范，全国人大代表，全国优秀共产党员等称号，被誉为新时期产业工人的杰出代表。 公文汇,办公文档之家
曾任青岛湾集装箱码头有限责任公司固机高级经理，中华全国总工会副主席(兼职)，第十一届、十二届全国人大常委。2018年12月18日，党中央、国务院授予许振超同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章。2019年9月25日，许振超获“最美奋斗者”个人称号。 公文汇 www.gongwenhui.com
许振超，男，汉族，中共党员，1950年1月出生，山东荣成人，初中毕业。1974年进青岛港工作。曾先后荣获青岛市劳动模范，青岛市优秀共产党员，山东省有突出贡献工人技师，省自学成才先进个人，全国“五一”劳动奖章获得者和全国交通系统劳动模范，全国劳动模范，全国人大代表，全国优秀共产党员等称号，被誉为新时期产业工人的杰出代表。曾任青岛湾集装箱码头有限责任公司固机高级经理，中华全国总工会副主席(兼职)，第十一届、十二届全国人大常委。2018年12月18日，党中央、国务院授予许振超同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章。2019年9月25日，许振超获“最美奋斗者”个人称号。 稿子汇,范文学习文库
2024年关于人民工匠许振超事迹材料篇2
许振超是山东港口青岛港前湾集装箱码头责任有限公司工程技术部固机高级经理，是新时期产业工人的杰出代表之一。曾荣获“改革先锋〞“最美奋斗者〞“全国五一劳动奖章”“全国道德模范”等荣誉称号。
许振超是山东港口青岛港前湾集装箱码头责任有限公司工程技术部固机高级经理，是新时期产业工人的杰出代表之一。曾荣获“改革先锋〞“最美奋斗者〞“全国五一劳动奖章”“全国道德模范”等荣誉称号。
2024年关于人民工匠许振超事迹材料篇3
1984年，34岁的许振超被选为青岛港第一批集装箱桥吊司机。当时桥吊的核心技术掌握在国外厂家手中，当机器故障停机时，企业只能高薪聘请外国专家来修理。
许振超常说“一个人可以没有文凭，可以不进大学，却不能没有知识。人要活出质量，就要孜孜不倦地学习，这样才不枉宝贵的一生。”面对技术的难题，许振超心里涌起一股冲劲，想要改变外方垄断技术的局面。他开始用每天下班的时间钻研桥吊控制板，一笔一笔绘制电路图。他读过的各类书籍有2000多册，写了近80万字的读书笔记。
凭着这股劲儿和日夜的苦学钻研，许振超从一名普通工人成长为了一名专业的桥吊专家，干一行、爱一行、精一行，练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活，并亲手带出“王啸飞燕”“显新穿针”等一大批工人品牌。
1993年，许振超成为了桥吊队长。1997年，一艘装满剧毒化工危险品的货船来到青岛港，危险程度极高，此前经过几个港口都不敢接这个活儿。许振超长久以来以高标准要求队伍，时刻接受任务和挑战，决定接下这个重任。
许振超不打“没有准备的仗”，装有化工危险品的集装箱被安全、高效的卸载下来，现场很多人惊讶怎么就“悄无声息”地干完了。许振超自豪地说：“无声响操作嘛。”，人们纷纷夸赞“青岛港码头工人真了不起!”
2024年关于人民工匠许振超事迹材料篇4
“干就干一流，争就争第一”是许振超的座右铭。2003年4月27日，在“地中海法米娅”轮的装卸作业中，振超团队创造了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界集装箱装卸纪录。
此后，他们又先后9次刷新集装箱装卸世界纪录，使“振超效率”成为港航界的一块“金字招牌”，也成为中国港口领先世界的生动例证。
许振超始终有着明确的人生追求：“咱当不了科学家，也要练就一身‘绝活’，做个能工巧匠，无愧于时代，无愧于港口的培养。”
在港口生产方式由劳动密集型向技术密集型的重大转变的过程中，经过多次试验，他在冷藏集装箱上加装了节电器，全年节约电费600万元;他领衔组织实施了轮胎吊“油改电”技术改造，填补了技术空白，年节约资金2000万元以上，噪音和尾气排放接近于零。
“我和工人们一块儿摸爬滚打将近50年，培养更多有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的产业工人，仍然是我努力的方向。”在山东港口青岛港前湾集装箱码头，71岁的许振超回忆奋斗岁月，心潮澎湃。
2024年关于人民工匠许振超事迹材料篇5
随着改革开放，对外贸易快速发展，港口也迎来了大发展。当过搬运工、电工、门机司机的许振超，此时被选为青岛港第一批桥吊司机。“ 当时一方面感觉工人真的有了用武之地，另一方面感觉自己掌握的知识、技术和技能还差得很远。”许振超说。立志当一个好工人的许振超开始勤学苦练。平时，他吃完饭就跑去练，晚上大家休息了他还在练。很快，许振超就脱颖而出。1987年，许振超曾创出2小时卸载120个集装箱的纪录，当时青岛港装卸效率仅为每小时30多个集装箱。
但随后一件事深深刺痛了许振超。一次，桥吊突然坏了，国内没人会修。外国专家来后，不让港口工人看维修过程，12 天拿走了4.3万元人民币，等于许振超当时10年的工资!“当时发誓一定要攻克难关，挺起中国码头工人的脊梁!”许振超说。
他一头扎进了攻关中。电路板只有书本大小，正反两面分布着2000多个焊点，线路细如发丝，若隐若现。他将电路板放在玻璃上，下面安上100瓦灯泡，在强光照射下，电路板上隐身的线路显现出来，他赶紧一笔一笔地绘制成图。拆卸电路板时，他把电烙铁插上电，温度合适时，迅速烫化板上的焊锡。他研究时加倍小心，如果一个点不准，几万元的电路板就报废了，可他的手好多地方被电烙铁烫得掉了皮，鼻子上的烫伤也是一块一块的。为了看懂桥吊英文说明书，初中都没有上完的许振超从头学英语。“经常刚背完的单词转头就忘了，没办法，那就接着背。”许振超说，“弄懂这些技术和原理，开桥吊的时候操作就更科学规范了，机器不容易坏，坏了我也自已能修。”