工厂参观实习心得体会范文五篇

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【心得体会】导语，我们眼前所阅览的本篇文章五篇 共有7736文字，由浙江省岱山县网友诚实守信的晚风别停细致整理后发布。感谢来阅读！

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工厂参观实习心得体会 稿子汇 www.gaozihui.com

近期，我有幸参加了一次工厂的参观实习活动，这是一次令我受益匪浅的经历。在这次实习中，我深刻感受到了工厂的运作机制、生产流程以及企业文化，同时也认识到了自己在未来职业发展中的不足之处。以下是我对这次实习的心得体会。 公文汇 www.gongwenhui.com

首先，通过参观实习，我对工厂的运作机制有了更加全面的理解。在实习期间，我亲眼目睹了生产线上各个环节的工作流程。从原材料进厂、生产车间、质检工序再到成品出厂，整个流程紧密有序，高效运转。我看到了工人们忙碌的身影，他们一丝不苟、精益求精的工作态度是我非常敬佩的。工厂管理层的组织协调能力也给我留下了深刻印象。工厂各部门之间的合作与协调，使得整个生产线上都能保持高效运转，为企业的可持续发展提供了有力保障。

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其次，参观实习还让我对生产流程有了更直观的认识。在实习期间，我跟随导游一起参观了各个生产车间，亲身体验了生产线上的各个环节。我看到了大型机器的威力，也亲眼目睹了零件加工、装配、调试等各个环节中的复杂工艺。在实习期间，导游耐心地给我们讲解每个生产环节的作用和意义，让我对产品的生产有了全面的了解。这让我深深体会到了劳动的不易与工程的复杂性，也让我更加明确了对技术的渴望与向往。

最后，参观实习也让我认识到了自己在未来职业发展中的不足之处。通过与工厂的工作人员交流，我了解到了他们在工作中所需要具备的各种技能。他们不仅需要具备扎实的专业知识，还需要具备良好的团队协作能力、沟通能力以及解决问题的能力。与此同时，我也发现了自己在这些方面的不足，尤其是团队协作和解决问题的能力。这让我明白，未来的职业发展不仅要注重专业知识的学习，更需要培养自己的综合素质和软实力。

通过这次工厂参观实习，我不仅对工厂的运作机制、生产流程有了更深入的了解，也深刻体会到了自己在未来职业发展中的不足之处。我深信，这次实习将会成为我未来职业发展道路上的重要的一步。我将努力学习专业知识，培养团队合作精神和解决问题的能力，努力成为一个优秀的职业人才。同时，我也希望未来能有更多这样的机会，以便更好地了解各个行业的发展和要求，并为自己的职业发展做出正确的选择。

这次能有机会去工厂参观实习，我们感到非常荣幸，虽然只有一周的时间，但在这段时间里，对于一些平常理论的东西有了感性的认识，真的是受益匪浅。从这次参观中，我体会到了实际的工作与我们在课本上所学的内容还是有一定距离的，我们学的知识远远不够，因此更加激发了我们对其他有关模具知识的了解，深入的去学习。只是作为一名工科的学生对一个企业来说还不能够深入的对其了解，只是粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与我们专业相关的工业技术，当然还企业的运作流程。

下面就是我们参观的流程：

一：尚明工业有限

成都尚明工业有限位于国家级经济技术开发区，也就是在成都龙泉，是专门从事半导体模具的设计和制造，发展了有一二十年了，现在形成了集开发和制造为一体的专业化规模，曾被授予"高新技术企业“。第一次参观工厂我们都无激动，我们是和一班一起的，到地方时我们分两批交叉参观工厂的车间，因为参观的时候工人都在工作，人太多了会对工人的工作造成影响。我们排成队，很有秩序的陆续参观了加工车间，看到了很多加工高精度的机床，有车床，铣床，磨床，电火花加工机床等。带领我们参观的给我们讲了这个的历史发展等等，虽然我们看到尚明工业占地并不是那么大，条件也并不是那么好，但我们可以看到它的'前景，一些常去也正在建设。模具中心配置了许多进口检测设备，拥有MOORE和国产的精密坐标床，日产和国产的精密坐标镗床，还有一些精密慢走丝线切割机床，精密电火花加工机床，快走丝线切割机床，可提供高精度的半导体塑封模具，高速冲压模具，各型精密模具备件等等。接下来我们参观了模具热处理区，一进到里面就感到很热，工作人员给我们说不能摸只能看，这里的有些设备什么的温度很高，容易烫伤。我们浏览了一圈之后老师和工作人员给我们讲解了一番，实际和理论要综合利用，最后我们就回学校了。第一天感觉很累，却让我们懂得了很多。

二：宝力根精密模具有限

个人认为这个还不错，就带队人员的讲解就不一般，每个都有自己的规定，当然安全是第一的。宝利根是成立于新加坡的专业从事高精密模具零件制造,高精密注塑模具开发以及注塑产品生产的。在精密模具制造以及精密电子连接器塑胶产品生产方面有着近20年丰富经验，客户遍及欧洲、、日本、东南亚以及中国地区。一直致力精密电子连接器，精密电子产品、塑胶光学镜头及通讯行业高精密模具开发和生产，并为客户提供一站式服务。注重技术提升和创新。零件制造、精密塑胶模具开发制造、注塑产品生产光学镜头产品设计及生产 ,产品二次加工电子接插件产品生产 ,电子产品自动化组装设备整体方案。主要用于： IT 产品、通讯、电子消费品、光电检测设备、电子连接器及汽车电子产品等领域。 参观的流程和尚明一样，可以看到宝力根这个工厂就像建到自家的院子里，给人的感觉特别舒适，工作环境也特别好，由于一些车间正在操作我们就去参观了塑压加工区，看到机械手不停地工作，不禁感叹科技发达了就是好啊。我们接这就参观了模具装配区，看到各式各样的模具，眼花缭乱，老师对那些模具给我饿们讲解了一番。根据理论来分析模具的构造等等。

三：成都莫仕集团

莫仕是全球电子行业领先的连接系统提供商，设计并供应超过10万种连接器产品，包括电子、电器、连接器系统、开关连接器、增值装配产品和应用模具等。产品广泛应用于通讯，家电，汽车，医疗等领域，享有极高的声誉。莫仕连接器(成都)有限的花园工厂位于成都高新西区成都出口加工区，成都工厂计划成为莫仕全球最大的工厂，建有包括全球商用产品事业部和模具中心， 可以说这个是我们最有印象最想进去的，就的建厂规模来看不一般那。大就是不一样，我们进屋都是穿了鞋套的，由于工作服现缺的原因，要不然我们还要穿工作服的，紧密严格的并没有给我们带来什么压力，带队的是我们以前电子高转的，学校现在升格为成都工业学院，他们说我们参观后可以和总经理进行沟通，我觉得他们的照顾特别周到啊，呵呵。真的很感谢他们。从参观的车间我们可以看到，那些机床要比原先参观的工厂要更为先进。他们的讲解特别认真，特别周到。最后我们和总经理见了面，我们提问了一些问题，他都给与了我们最好的回答，感谢他。也感谢带我们的老师。 四：成都航天研究院

真是一个比一个好啊，老师说这里是生产神州号零件的，也有许多名车零件，可以说在这里的模具是我们见到的最大的，重则有十来吨，确实让我们惊讶啊，有着四十多年光荣历史的四川航天技术研究院(四川航天工业总、四川航天管理局)隶属于中国航天科技集团，是一个以航天型号产品、航天技术应用产业、服务业三大产业为主，以国防装备生产、火箭弹研制、航天技术应用为重点，航天制造优势突出、自主创新能力强的大型科研生产联合体。研究院本部位于国家级成都经济技术开发区，建立了以重大装备制造、综合机械加工、精密机械加工以及电子控制仪器设备、液压伺服机构、电液控制系统、涡喷发动机、控制制导装备、特种车辆和火工装置为特长的专业配套的科研生产体系。拥有强大的科研开发能力、制造能力、完善的工艺配套能力和严格的质量保证体系。带队老师是我们的代课老师，我们那天花了一天的时间来参观航院，上午参观的是塑压设备车间，哪里的模具特别的大，有的都还要比我高，呵呵。了解了塑压设备的工作原理，还有一些较为先进的设备。下午参观了冲模生产车间，一些大型的机床摆在我们面前，确是让我们震撼。我们进去随着老师的讲解和我们的提问，让我们对模具的认识又有了进一步的提高，还有对模具制造行业的兴趣。

五：万顺达模具有限

这是我们最后参观的工厂，过程就不用多说了，大型的机床，先进的设备，还有对模具的装配都让我们认识了实际生产中的模具，其高精度不仅要靠机床来完成，更需要一个认真对待工作的态度。主要为一些轿车制造零件，范围遍及各种车辆。

最后一天我们到成都模具展示中心参观学习，协会秘书处向同学们介绍了模具工业的现状和发展趋势、成都模具工业的基本情况，勉励同学们在校期间打好模具制造专业基础，为未来模具产业的发展做出贡献，并向同学们赠送了“成都模具”。在同学们参观过程中和同学们进行了互动交流，并回答了同学们提出的问题。 这一周的时间对我们的帮助很大，许多概念在脑子里变得越来越清晰，这大概就是理论遇上实际产生的效果吧，大三即到，面临找工作，通过参观工厂，我对我们以后的工作有了深入了解，觉得我们学习的还不够，有些东西还是需要我们去亲身实践的。

周三，我们参观了x依维柯汽车有限。x依维柯汽车有限成立于1996年3月1日，是中国x汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资。不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3—6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术。随着短头轻卡欧霸系列的上市，x依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。x依维柯是中国最早具有研发能力的轻型车，依托意大利依维柯的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的'设计质量。

配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。

树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS16949和GJB9001A—20xx等国家、行业、多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品，并向市场投放了依维柯电动客车。环境管理体系已通过ISO14001标准认证，环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获x省环境友好企业和环保先进企业称号。

对于x依维柯汽车有限，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。

在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。

多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予“全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在x和x回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了x和x，是我国x和x驻军唯一选用的轻型客车；在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO国际采购平台。

我们这些大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而对外界的了解都是很肤浅的。我们不能等到走出校门后再去深入地了解社会，如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。大学期间进工厂生产实践以及接触社会是很必要的。只有我们对现实的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地实现自我价值。

因而我在今年的假期内到xx食品厂做实践，希望能得到很好的锻炼。主管带我们一行人参观了厂区以及我们工作的车间，第一天给我们分配了工作岗位，让我们熟悉熟悉。第二天主管给我们发工作服以及手套、胶鞋带我们去车间。

作为新手，跟那里的员工打完招呼后，便开始投入到了学习实践当中。首先是在那里看员工们怎样操作，接着请教她们介绍一下操作的要领和技巧，并慢慢的结合现实操作体会其中的技术。这里的员工都很热情地给予帮助，胶布封纸箱一步，一女员工就亲手教了我半个小时，直到我基本掌握，实在难得与心存感激。通过现场的不断观察学习和实践后，我包装操作技能渐渐有了很大的提高。

在包装车间，虽然较辛苦，但看着一箱箱的终产品出现在自己面前，操作技能一步步的.提高，员工们灿烂的笑容，心里却是乐滋滋的。

包装车间实践了一段时间后，接着被轮流分配到新、旧生产车间，质检部等工作岗位实践。在那里，同事们都给予我们极大的帮助。在高层次上，凡是我们遇到什么不懂的东西，管理人员也都热情地给我们讲解，让我们了解到了许不少多生产和管理的知识。

经历了这30多天的实习，使我更清楚地认识到：亲身实践是多么的重要，让我们能在以后的工作当中有一定的工作经验积累，让我们在以后少犯不必要的错误。

师傅给我分配工作，在之前来的工友教我们如何操作，刚开始确实比较吃力，看起来简单，做起来挺困难的，得一些时候才能熟悉。我们车间一共10人就两个学生，因为是集体计件算工资所以事都是一起做。我们虽然有明确分工，但相互互助，所以效率很高，基本上都下早班。

首先感谢给我这个机会让我有幸在贵接触社会，了解社会，参加这次有意义的社会实践活动，从中检验自我，收获颇丰。

在社会上要善于与人沟通，不管是工友还是主管，都应尽可能与他们多交流，人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。这样你才能进步，成长。

做事要积极主动，并且全身心投入，让别人融入到你的热情中去。做任何事之前都需要再三思考，不要盲目去做，也许一点小错，会给造成相当大的经济损失。不要不自信，但不能自负。

实习之中难免会遇到很多问题，在外不像在学校，社会是现实的，我们都一直生活在理想之中，当你真正从理想跳到现实，你会不适应，正如各行业都有潜规则一样。让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的“怪现象”会扑面而来，充斥我们的眼睛和大脑，但是我们必须经受这样的冲击。

行业调研与参观是每一个大学毕业生必须拥有的一段特殊经历，它使我们在实践中了解社会的需求、在实践中巩固自己的知识；行业调研与参观又是对每一个大学生专业知识与素养的一种检验，它能让我们学到了很多平时在课堂上根本就学不到的知识实际操作的知识，既开阔了我们的视野，又增长了我们见识，为我们将来走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

在进行了一年的大学学习生活后，我通过对物流基础的学习，可以说所有的有关物流的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，都基本掌握了，但这些只是纸上谈兵，并未将这些理论性极强的东西与实际运用联系起来。如果没有行业调研与参观，直接让我进行基本工作，我想我一定无从下手。

因为我对物流行业的`实际操作一窍不通。自认为平时对物流知识还了解的我们，只能成为一些只会纸上谈兵的学者，而并不能成为一个物流行业的佼佼者。于是在坚信“实践才是检验真理的唯一标准”下，我认为只有把从书本上学到的理论知识应用到实际的物流实务操作中去，才能真正掌握这门知识。才能把自己打造成一个能为物流行业发展做出贡献的物流行业工作者。