“红五月”班会总结报告

各同学上午好！在发言之前，我想插入一句话。对于上周六的端午节，大家能积极参加，我在这里表示非常感谢！接下来我对“红五月”班会进行总结报告。我主要讲三方面内容，红五月班级活动、 班级目前状况 、关于班级建设我个人看法。

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㈠红五月班级活动

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⑴5月x日第二届职业规划，我们专业报名人数5人。在同一学院，我们报名人数较多。 公文汇,办公文档之家

⑵5月x日10物流与10财管篮球赛44:35. 稿子汇,范文学习文库

⑶5月x日陶院励志小说，我们专业报名人数24个，在同一学院我们报名人数较多，其中符梦菲、罗红华 获优秀奖。 ⑷5月x日七城志愿者报名人数8个。

⑸5月x日经济学知识竞赛 获三等奖。

⑹5月x日早操打卡统计 10物流排名第二（平均打卡22.57次），第一是10会计（平均打卡25.75次）。

⑺5月x日10物流与10会计篮球赛57:41.

⑻5月x日10物流广告创意排名第七。

⑼5月x日10物流与10电商篮球赛59:35.

㈡班级目前状况

整体实力中等偏上，是一支潜力股。对于班级活动前期不够积极，活动中期较活跃。对于班级比赛，初赛较好，但复赛即决赛表现不过好。 ⑴表现积极

① 各班委能积极指出班级存在问题并提出良好建议。 ② 各同学对英语学习意识增强

③ 各同学对学院比赛能积极参加。学院比赛参加即可加学分，校级比赛获奖才有学分。

④ 部分同学坚持早操打卡，这里特别表扬517寝室。 ⑵表现消极

① 班长未对各班委进行合理分工。

② 各同学对于班级活动前期怠慢，不够积极主动参加。 ③ 各同学对于考察课学习意识不强。

㈢关于班级建设我个人看法

⑴为更好展示班级风貌，我个人觉得有必要制定一面班旗，关于具体事项班委正在讨论，希望大伙踊跃提议。

⑵为增强班级综合实力，。应采取各个击破法。根据各同学不同兴趣爱好，组建不同队别。如：物流篮球队、物流足球队、物流文艺队等，选出队长，平时多训练，所需培训费均于班费支出。

⑶为提高英语四级通过率建议每天早上提早20分钟到主教读英语。各班委及寝室长要带头。

以上是我个人看法。下面我纠正大家两个小小错误。

⑴届与级区别。届指的是已经毕业，而级是指入学。

⑵政治面貌。有群众、团员、预备党员、党员．在这里顺便说一下入党推优事。有些事你们做啦，班主任看不到，但班长看在眼里。有些事你们做啦，班长看不到，但你自己清楚，要做到问心无愧。

最后向大家道个谦，我们两个班长到目前为止还没为班级获得一个 班级荣誉。但我们一直在努力，希望大家支持与配合。一起为物流专业而奋斗！我今天发言完毕，谢谢大家。

肖九生

20xx-6-8

第二篇：首件桩基总结报告 文档

闻喜东镇至临猗孙吉高速公路LA7合同段

中王尹大桥

桩基首件施工总结报告

编制：

审核：

批准：

中冶天工建设有限公司闻合高速公路LA7项目部

二00九年x月x日

一、首件工程概况及施工过程：

中王尹大桥位于稷山县中王尹村西北侧中王尹沟内，中心桩号K32+145.875（左幅）和K32+133.810（右幅），桥梁左幅全长457.75m，右幅全长464.38m，前右角90°，上部结构为13×35m先简支后连续的预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、矩形墩、变截面空心墩、柱式台，基础为钻孔灌注桩基础。全桥桩基础共计120根，桩基直径为1.5m、1.8m。

此项工程于20xx年x月x日报批，批复后于20xx年x月x日开始施工钻进，14日完成钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深、孔径合格后，经报现场监理工程师检验合格后于20xx年x月x日10：30正式浇筑，15：55完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求。

二、参加首件工程的施工人员

三、钻孔桩施工的方案及工艺流程

1、确定施工工艺流程

2、施工准备

（1）材料进场，并检验完成；机械到场，调试完成；人员到场，并进行培训，交底。

（2）测量人员放样出，钻孔桩中心位置及护筒顶标高，确定钻孔桩平面位置准确。

（3）现场作业人员埋设护筒。

3、钢筋加工及安装

3.1钢筋的存放

（1）钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂、且应设置识别标志。钢筋宜堆置在棚内，露天堆置时用垫木支撑，并加高至地面以上50cm。

（2）钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

（3）钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3.2钢筋的连接

（1）钢筋纵向接长采用套筒连接，套筒符合设计标准，连接时严格按照设计要求和验收标准执行。

（2）在任一接头中心至长度为120cm的区段内，同一根钢筋不得有两个接

头，在该区段内有接头受力钢筋截面面积不得超过受力钢筋总面积的50%，

3.3钢筋笼运送、安装

（1）钻孔桩钢筋笼加工采用场内集中加工，炮车运送至现场，采用吊车吊放安装。

（2）钢筋笼吊装时，防止钢筋笼变型，或箍筋脱落。钢筋笼吊放安装时，要严格安装，放样出的桩中心保证定位准确。

4、导管安装

导管安装前要检查其内壁光滑度，并编号，标识尺寸，做好记录。最下一节下口不设法兰，长度应尽量长一些，一般为3m，使拔管不带动混凝土，然后依次安装2m管节。在考虑孔底悬空25～40cm后，计算到卡盘顶面的高度，以便最上几节用0.5m、 1m、管节调整导管长度。导管接口法兰面须平整，两法兰盘间须垫合适的橡皮胶密封圈（3~5mm），并在密封圈两面均匀的涂上一层黄油，以利密封。导管应放在孔中心。再导管上口接贮料斗（接口应在孔口1m以上），贮料斗在使用前应用水浇湿，拔塞的千斤绳上端应扎在贮料斗顶口。贮料斗旁应搭设操作支架，上设工作平台。布置好贮料斗、混凝土运输车和吊车等的位置，以便操作，进退自如。准备工作应尽量缩短时间，减少孔低沉淀。

5、混凝土灌注

灌注前，混凝土运到灌注地点时，应检查均匀性和塌落度，如不符和要求时，应进行第二次拌合，仍不符合要求时，不得使用。

首批混凝土灌注后，导管埋深不得小于1m。在导管上口接漏斗，使混凝土运输车直接对导管口灌注，以减少环节，加快灌注速度。经常探测井孔内

混凝土面的位置，及时调整导管埋深并做好灌注记录。导管埋深控制在2~6m之间，导管拆除不超过10min。探测孔内混凝土面标高要尽量准确，测绳须用2~3mm细钢线，测锤宜用5Kg左右的铁质平底锥形体。

灌注到钢筋笼底部时，应使导管埋深稍大，并减慢灌注速度，以减小对钢筋笼的冲击力，混凝土进入钢筋笼一定深度后，应提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。混凝土灌注过程中，应随时清洗拆除的导管，最后全部清洗堆码，以便下次再用。灌注完成后，拔出护筒并冲洗干净待用。

四、质量保证措施及施工注意事项

1、成桩7~14天后，距设计桩顶30cm范围内应人工清凿桩头到设计标高，并认真填写成桩质检报告单交监理工程师签认；

2、承包人和监理在场的情况下，对每根桩进行无破损检测有无断桩或夹层、缩径等质量问题。若对检测有怀疑时，应按监理工程师指定桩的部分或全桩取芯实验，全桩取芯实验最少应超过桩底50cm，检查方法应由监理工程师确定。

3、每根桩应制作混凝土抗压强度试件不少于3组。

4、质量标准

①桩顶平面位置偏差：本桩不大于5cm；强度、桩长、桩径不小于设计值。 ②桩身要连续、均匀、无缩径、断层或夹层。桩底沉渣不大于20cm（摩擦桩）。

③镶入承台内桩头锚固钢筋长度符合设计要求。

五、首件工程中存在的不足

1、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模

板和施工现场。

2、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。

六、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

2、加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。

七、综合评价及总结

通过中王尹大桥0号台左幅0-2桩基首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的钻孔桩施工工艺满足钻孔桩施工的要求，可以用于后期全标段的钻孔桩施工。通过首件施工，使全体墩柱施工队伍加深了对钻孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的钻孔桩施工。

同时通过对中王尹大桥0号台左幅0-2桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—20xx）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—20xx）的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。