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篇一:4S店购车合同
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4S店购车合同:难以对“霸王条款”说不?2012-05-11 09:20:00 来源: 南方网 有0人参与 手机看新闻 公文汇 www.gongwenhui.com
(0) 金“玉” 良言 稿子汇 www.gaozihui.com
消费市场的不理性,成为滋生“霸王条款”的沃土,也有不少消费者愿意为获得的“优先权”埋单。 稿子汇 www.gaozihui.com
近日,一起合同纠纷引起众多车主共鸣。湖北的向先生在当地订购了一辆保时捷并交付了31万元定金,等待半年之久后,却因车辆已经停产而无法实现交付。向先生面临着两种选择,或更改交付车型或同意原车进口后在国内改装,尽管两种选择都并非出自向先生的意愿,但如果不应允,就是向先生违约了,经销商按照合同可以不退还定金。
汽车消费中,因合同而产生争执并不少见,由于销售合同的模板是由汽车厂家或汽车经销商自行制订,条款更多保护的是汽车厂商以及汽车经销商的利益,而消费者只能在销售过程中被动接受各项条款,无法为自身利益争取到更多。“购车合同甲方能享受到权利,而乙方只能享受到义务。”
通过合同,经销商可以故意将车辆交付周期延长,默许部分加价消费者享受到优先提车权;通过合同,当车辆无法按期交付时,经销商依据“特别约定”来免除责任,延长交付时间;通过合同,对萌生转购念头的消费者带来压力,要挟消费者违约将不予退返定金;总之,合同在约束消费者的同时,网络也竭力保护着经销商以及汽车厂家的利益。
合同中双方权利义务的不对等成为合同纠纷的主因。不少由经营者将承担的经营风险也转嫁到消费者身上,不仅加重了消费者的责任,更重要的是,经销商的这些行为往往根本没有法律依据。早在多年前,从法律角度上就已经明确了汽车销售合同中不存在“定金”,而是可以退还的“订金”。但在实际过程中,汽车销售合同则明确,消费者退订属违约,经销商可以没收订金。不少强势品牌经销商甚至态度上会更强硬,除了将合同中交货周期延长至半年、一年外,还在指导价外,强推装潢礼包。
而面对合同中的“霸王条款”,消费者常常却是无力说“不”。一方面原因是经销商、汽车品牌过于强势,另一方面原因则是消费者对车型割舍不下。例如,记者的一位朋友急着购车,恰巧看中了热销SUV,为了提现车,不得不同意经销商额外的8000元装潢礼包。再如,一位车主在区域独家的经销商处订购了一辆豪华车,等待数月后经销商要求涨价提车,否则建议退订,思想汇报专题车主对这款车痴心不已,并考虑到售后独家的局面,只好接受“被涨价”的不公平待遇。
目前,广东省对汽车销售合同正在进一步规范,并积极推行汽车销售合同示范文本,打击“霸王条款”。但消费市场的不理性,却成为滋生“霸王条款”的沃土,也有不少消费
者愿意为获得的“优先权”埋单。打击“霸王条款”不仅仅靠政府的监管,更应该从自身做起,摒弃不理性的消费心理。
篇二:汽车4S店销售合同管理使用规定
汽车销售合同管理使用规定
第1章 总则
第1条 为加强汽车公司经营管理,明确汽车销售合同(以下简称合同)的管理使用权限,规范销售工作流程,规避合同协议风险,特制定本规定
第2条 本规定根据《中华人民共和国合同法》及其相关法律法规的规定,结合本企业的实际情况制定,适用于公司下属各汽车公司汽车销售合同文本拟订及使用行为(合资公司可参照执行,另有规定者必须向汽车业务管理部申报备案)。
第2章 合同文本格式拟订
第3条 合同采用统一的标准格式和条款,由公司汽车业务管理部会同法律顾问共同拟定。
第4条 合同应包括以下内容。
1.供需双方全称、签约时间和地点。
2.产品名称、单价、数量、金额。
3.交货期限、交货地点及验收方法应具体、明确。
4.付款方式、付款期限及付款确认条件。
5.免除责任及限制责任条款
6.违约责任及赔偿条款。
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