网络最近发表了一篇名为《城市交通工作情况汇报》的范文，觉得应该跟大家分享，为了方便大家的阅读。 公文汇,办公文档之家
城市交通工作情况汇报 公文汇,办公文档之家
根据安排，现将xx区城市交通情况汇报如下： 公文汇 www.gongwenhui.com
一、初步成效
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（一）初步实现城市交通体系。xx区城市目前主要交通路网由一条国道（g106）、一条省道（s314）、一条高速连接线（大广南高速连接线）及城区内14条主次干道组成。近年来从三个方面做出了成效：一是以“三通”工程为主线，实现了打通东方大道对接市主城区，打通光谷大道对接大武汉，打通大广南连接线对接珠三角目标，城市道路由原来的13条主次干道，扩大到现在的20条主次干道，道路里程由原来的18.57公里提高到现在的30.85公里，净增12.28公里（增率为66.12%）；二是以拓展城市面积为手段，突出了打造东区、建设西区、推进南区，提升主城区的总体规划，城区9个社区实现了提档升级，5个村改居社区向城市化大步迈进；三是通过建设迎宾门、孝达门，改造宣怀门和老桥洞等工程，城区对外进出口实现了由洞变门的历史跨越。 稿子汇 www.gaozihui.com
（二）因需施划城区停车泊位。随着城区内机动车保有量的大量增加，停车难成了xx区城市一大交通问题。近年来，我局联合交警、路政等部门完成了主城区14条主次干道/9个社区58条社区区间道，先后施划了72处停车线，累计新增停车泊位3000余个。
（三）有效整治城区运营环境。针对城区“黑的”及“摩的”等非法运营这一城市“乱象”，我局交通办联合交警、运管、城管等部门，综合运用行政、法律、市场等手段，加大依法查处力度，仅今年以来共开展联合整治活动12次，没收非法运营标识100余件，范文写作现场教育非法运营现象的当事人100余人次，有效地净化了城市运营环境。
（四）全面推进城区公交发展。积极推进城市公交管理工作，近3年来，通过我局的不断向上争取和协调，截止目前xx区新开辟公交线路10余条、改建公交站点21处，施划公交车专用道14条/约15公里。特别是2012年、2015先后开通年29路和301公交车后，在10平方公里的xx城区已经形成4路公交车/12条线路的交通绿色出行链，公交覆盖率达到90%以上。
二、存在问题
一是货运压力大。随着黄石沿江码头的关闭，我区周边原材料货运车辆全部途径106gxx段运往鄂州，车流量由以前的300辆/天增加至现在的4000辆/天。由于重载车辆过多，造成106g老桥洞至迎宾门段路面严重破损。市交通局给予支持，正在对该路段进行深度改造，以应对现实的货运状况。
二是交通隐患多。例如：106国道xx老桥洞最后一次改造是2005年，因桥洞内狭窄，长期以来人车混流，导致交通事故频发，经常性拥堵，对过往行人生命安全威胁极大。
三是交通易堵塞。例如：城区内道路多为上世纪规划建设，沿用至今，道路狭窄，改造难度大等问题随着城市发展逐步显现。
三、下步打算
今年以来，我局为彻底解决城区道路基础设施落后，道路拥堵、污染严重的问题，积极谋划，主动作为，大力推进交通建设工程，计划在“十三五”期间构建xx大交通格局，逐步完善城区交通基础设施建设，推进五大工程，逐步解决xx城市交通问题。
网络TOP100范文排行（一）推进老桥洞改扩建工程，改善交通拥堵问题。根据计划，老桥洞改扩宽工程在现有9米宽双向2车道、人车混流的基础上，扩宽为双向4车道23.5米宽桥洞，洞内采取人车分流的建设方案，项目建成后将与大广连接线正面对接，从根本上改善桥洞狭窄车辆拥堵问题；与此同时，我们将秉承建一物添一景的传统，将该桥洞建为通行、景观二合一工程，将xx南大门建设为黄石市的特色地标。
目前，我局正在与武汉铁路局及相关部门进行积极谈判、对上积极争取资金，相关工程力争在3年内启动。
(二)推进环城路建设工程，解决城区内循环问题。环城西路工程已开工建设，该工程长约1公里、宽15米，预计于元旦前可完工。该道路主要是将张之洞大道与盛洪卿路进行连接，建成后与鹿獐山大道、张之洞大道、环城西路、盛洪卿路形成城区内环线。届时，该道路将有效分担城区内车流压力，范文内容地图有效的缓解城区交通拥堵问题。
目前，该路段建设已完成95%的拆迁总量，排水管网已下埋、土方换填已完成，计划本月底完成水稳层铺设工作，元旦前刷黑，与之配套的陈来臣至盛洪卿十字路口段扩宽刷黑也已纳入计划，力争春节前完成。
（三）推进货运外环线工程，解决货运外循环问题。以g106改线为契机，我区拟建木栏至三岔路连接线，延伸至还地桥，形成货运外环线，起点为xx西区工业园楠田大道（远期为迎宾们106国道相接），终点为还地桥镇屏山村铁贺路，该线路全长约2.4公里。该线路建成后，将景冶大道与光谷大道进行连接，替代g106国道xx段的货运作用，实现客货分流，彻底解决城区内重载货车过境造成的污染问题。
目前，该工程可持续研究已由省交通设计院完成，道路线性设计也同步进行并完成，一标段已纳入工矿地地块治理范围，二标段正在进行施工设计，计划元旦前完成招投标、征地等相关工作，春节前启动施工，三标段的下穿武九铁路23.5米宽桥洞工程采取epc工程总承包模式，热门思想汇报正在与中铁十一局进行积极谈判，已基本完成，计划2018年5月份开工建设，10月1日前完工。整个工程的决定时间节点为工矿地治理工程，该工程完工后即具备初步通车条件，后期规划降坡、拓宽、延伸，计划2019年底全线完工。
（四）推进楠田大道建设工程，开通工业运输走廊。为促进西区工业园的发展，根据区政府的统一部署，我局拟建一条贯穿园区的工业运输线，该项目位于xx区木栏片区，东起老土桥106国道，西至大冶还地桥曙光，全长2500米，路幅为17米，其中车行道为12米（采用沥青砼路面结构），两侧各2.5米的人行道，建设内容包括车行道、人行道、绿化带、路灯照明、排水管网、供水管道等。楠田大道一期800米工程已全部完工，二期已完成招投标工程，施工队伍即刻进场施工。项目建成后将与光谷大道xx段一并形成xx区城市由东至西的主路网，对促进西区工业园发展创造有利的交通环境。
（五）推进一级快速路项目，拉近黄石的空间距离。黄石至xx一级快速路工程是市交通局规划的项目。该项目东起于下陆区袁家畈村，最全面的范文参考写作网站与广州路对接，同时与磁湖路形成十字交叉，路线向西布线，下穿武黄城铁后沿肖家铺路布线至冻钢旧址，之后设置地下通道下穿东钢钢厂旧址、厂区规划铁路及发展大道，在张儒湾接上地面后沿东方大道布线，利用现有通道下穿大广高速，路线继续沿东方大道前行至龙衢湾，之后设置地下通道下穿北纬30°广场，自陈来臣起坡设桥梁跨越矿区铁路，以高架方式通过张之洞大道，在张之洞大道与尖林山路交叉口处再次上跨矿区铁路，之后沿尖林山路南侧布线至大冶铁矿机动车间东侧下穿矿区另一条铁路，之后沿g106与光谷大道对接。该线路全长13.9公里，其中老路改建7.3公里，新建路长6.6公里。项目建成后，实现光谷大道与广州路的对接，全面拉近xx与黄石的空间距离。目前，市交通局已将该项目委托湖北省交通规划设计院设计、研究。
上述五大工程的实现，xx区城市的交通路网未来的格局将是：通过打造城区内环线，可形成以张之洞路、环城西路、盛洪卿路、鹿獐山大道的城区内环线；通过打造城区外环线，城区以东方大道xx段、g106国道xx东段、铁贺路xx段、货运外线、楠田大道、黄石至xx一级快速路为外环线；通过打造外围连接线，城区将通过g106、大广连接线、光谷大道与武阳高速、机场高速、大广高速、沪渝高速对接形成大外环的快速交通网。城区的交通路网三环形成后，可形成xx区东和南与市主城区及大冶市相连，西与武汉光谷相接，北与鄂州市相通的黄石市西部城市大交通格局。
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