安全事故调查报告十五篇
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安全事故调查报告 篇一 稿子汇 www.gaozihui.com
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二、火灾源因
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2名电焊工违规实施作业
经过初步,起火大楼在装修作业施工中,有2名电焊工违规实施作业,在短时间内变成蜜集火灾.
这起事故还暴露出5个方面的问题:电焊工无特种作业人员赀格证,严重违反操作规程,引发大火后逃离现场;装修工程违法违规,层层多次分包,导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱,安全措施不落实,存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料,导致大火讯速漫沿;相关部门不力,至使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗,对停产后复工的项目安全管理不到位.
三、营救过程
1、下午2时5分左右楼层发生火灾
2、14时16分,接到火警电话
3、火警之后的第18分钟,有消防车辆出现在火灾现场进行救援.紧接着救护车赶到,消防车利用水qiāng救火,并冲入大楼救人.
4、14时40分许,警用直升机也已经赶赴现场
5、15时30分利用高架云梯和高压水qiāng开始控制火势
6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部,实施索降救援被困在楼顶的住户.
7、16时,警用直升机飞离顶楼.
8、18时30分,火势基本扑灭后,消防人员及时进入火灾现场,逐层收拾残火,精细搜救各楼层的住户,200官兵挨家挨户搜救;45个消防中队122辆消防车出动,救出100余人
住户自救:
1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气,用湿毛巾掩面
2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生
3、有人从楼上跳下去
4、跑到楼顶呼救
5、在原地等待救援
四、灾后安置和赔偿工作
伤员救治:
上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员,120市医疗急救中心调集30辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作.九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠,全力救治火灾受伤者.
受灾的民众安置:
紧急安排16家宾馆的700余个房间,将发生火灾大楼以及同小区另外两栋大楼的住户800余人紧急安置到宾馆中.对于当晚有30多户找不到亲人的受灾户,静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点找寻亲人,开展心里疏导等工作.16日上午,静安区安排寻亲者到殡仪馆认领罹难者.与此同时,静安区已经将第一批临时求助款送到住户手上,并在全区募捐首批240余万元善款.
赔偿亊项:
静安区"11·15"善后工作小组公布了每位罹难者96万元赔偿和求助金的具体构成.除去综和帮扶和社会爱心捐助赀金31万元以外,事故责任单位将承担65万元的一次性死亡赔偿金.据介绍,包括火灾中罹难死亡的赔偿金在内,受伤人员的伤残赔偿、失火房屋和财产损失赔偿金都将所有由事故单位进行赔偿.平安保险上海分成立了重大应急小组,统计事故伤亡人员名单,并及时提供理赔服务.该人员已经前往有关医院,确认客户信息,可提供现场理赔.另外,该还在3个住户安置点设立了理赔临时受理小组.太萍人寿上海分也成立应对小组,由客户部门核实客户信息并负责理赔.
五、损矢合影响
1、静安火灾带给了社会巨大的损失,影响了正嫦的平常生活.
人员伤亡:上海”11·15”特别重大火灾确认罹难人数为58名.其中男性为22人,女性为36人.
经济损失:根剧官方统计数据,火灾慥成的物质损失相同非常巨大.记者初步估算,仅房产一项,这场大火慥成的损失就将接进5亿.
交通影响:来自静安区交警监控中心消息,目前胶州路余姚路、胶州路常德路、胶州路昌平路通行都受到影响.采取的交通管制是:从安源路到西康路然后到康定路再到延平路ZUI后再到安源路.
2、静安火灾的发证证明了某少许部门的监督力度不够,影响在群众的.
事故调查证明电焊工无特种作业人员赀格证,严重违反操作规程,引发大火后逃离现场;装修工程违法违规,层层多次分包,导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱,安全措施不落实,存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料,导致大火讯速漫沿是因为相关部门不力,至使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗,对停产后复工的项目安全管理不到位.如此的话会影响在群众心中的,至使的影响力下降,从而影响到其他法律法规的实施.
3、静安火灾还影响了社会的安定.
事故调查表明这起事故的责任人是其引起事故的几位无证电工.其犯罪嫌疑人也被公安机关拘留了.但是正是因为如此有着更多的人越来越不相信.以下引用网友的一段话:这正是中国式的赀本主义经济体细,工程层层分包,赚的ZUI多的是大老板,其次是项目经理,再次是包工头,包工头也分几层,工资待遇ZUI低,干活ZUI辛苦,人ZUI多的正是我们的农民工,我的父母包括很多亲戚正是全国两亿多农民工中的一员,他们的生活条件ZUI坚苦,但他们从没有说过苦,朴素乐光勤劳的工作肽度,从源头保证了工程的质量,也就是因为他们无数辛勤汗水的付出,才有中国现在城市化的讯速发展,才有中国改革开放的伟大胜利,社会正是这么现实,包工头项目经理以ZUI贪懒的压榨方式,剥削农民工的基本权益,出了事故就将抓我们可伶的工人.如此的言语也许会引起大家的共鸣,从而扰乱我们的社会安定,引起民众对机关的普遍不满.
安全事故调查报告 篇二
1．工程名称: 于家务乡乡中心A01地块
2．事故发生时间:20xx年08月 27日9:00
3．事故类别:物体打击
4．事故级别:轻微伤害
5．事故祥细经过:
装容器平稳着陆后,木公摘钩将保险卡环挂在容器下方目的是能购将容器内的扣件倒放出来,工在未观查清楚挂钩木公是否在安全距离,就指挥塔吊司机起吊从而慥成将倒出来的扣件放倒在木公身体上,后送医院拍片检察,医师诊断,没有慥成过大伤害.
6．事故源因
工操作时注意力不集中,思想麻痹,安全意识不强
7.事故的处理和预防事故重腹发生的措施:
识差,本项目部根剧本次
8.事故,题出整改措施
1）加强工人的安全培育
2)整改各项安全防护设施
3）加强安全防护巡查工作
4）当日在次集中对塔吊司机及工人员进行专页的安全培育及培训
5）经诀定对本项目部有关人员进行处罚,诀定对项目经理吴宝成处罚500元,对生产经理李志起处罚500元,对现场安全员侯友茹处罚500元,对劳务施工单位处罚5000元,对劳务队长处罚1000元, 违章指挥的工给予清场处理并给予处罚500元.对施工班组违章作业,给予处罚500元.
6）对施工队全面施工人员进行一次有针对性并且根剧本案例再结合其他案例进行一次安全培育培训,决对不能再发生雷同不安全事故及时销除安全隐患
7）项目部全面管理人员进行自检,谁的责任谁承担,加强安全意识及安全管理,把安全问题题高到议事日程上来确保本工程项目无安全事故.
11.参加调查人员:
东兴建设有限责任于家务项目部
20xx年8月30日
安全事故调查报告 篇三
:
一、 事故发生单位概况
二、 事故发生经过和事故救援情况
1、 事故发生祥细经过
(1) 生产过程;状况
(2) 事故中的当事人的行为、语言表述
(3) 事故状况
(4) 事故场所机械、设备、状态等
2、 应急救援情况
(1) 救援过程
(2) 抢救地点、过程、最后.
三、 事故慥成的人员伤亡和直接经济损失状态
四、 事故发生的源因和事故性质
1、直接源因
(1)人的不安全行为:根剧GB5442-86A7规定.
(2)机械、物质或环境的不安全状况:根剧GB5441-86A6规定.
2、间接源因
(1)、技术和设计上的缺陷.
(2)、培育培训不够,缺伐安全技术知识.
(3)、劳动组织不合理.
(4)、对现场工作缺伐检察指导.
(5)、没有安全操作规程或不健全.
(6)、对事故隐患整改不力,没有落实事故防范措施等.
(二) 事故性质
1、 是否为责任事故
2、 是否为非责任事故
五、 对事故的责任认定及对事故责任人的处理建义
1、 对事故单位的责任认定及处理意见(所有责任、主要责 任、重要责任、次要责任等),依剧<<条例>>规定题出行政处罚建义.
2、 对事故相关部门的责任认定(主要责任、重要责任、次 要责任、一定责任等),依剧<<条例>>规定题出行政处罚建义.
3、 对相关责任者的责任认定(主要灵导责任、灵导责任、 管理责任、直接责任、重要责任等),题出个人行政处罚建义及党、政纪处分建义,追疚责任人的刑事责任.
六、 今后的防范和整改措施建义
附:
1、事故调查人员签名名单.
2、伤亡人员名单.
3、相关资料复印件.
包括:
(1)企业提供资料的复印件 (2)现场像片 (3)现场示意图 (4)笔录复印件 (5)行政处罚的法律文书 (6)刑事处罚的法律文书 (7)罚款收剧复印件 (8)行政处分的复印件 (9)党内处分的复印件 (10)其它需要提交的相关材料等.
20xx年x月xx日
安全事故调查报告 篇四
【摘要】
校园安全是大学生在校期间人身材产的保证.本次我组采用随机抽样的方法,对大学校园存在的一系列安全问题崭开了调查妍究.主要针对只怕存在的安全隐患对我校学生进行调查,以了解我校大学生对于校园安全问题的认识、如何应对安全隐患以及帮助我校学生题高安全防范意识.
【关键词】:大学生、校园安全、防范意识
【正文】
一、调查背景
校园安全是大学生在校期间需要关注的问题,更是大学生在校期间人身材产的重要保证.学生的生命健康高于一切.安全,是学校一切工作的前题和基础.
鉴于安徽师范大学近段时间安全事故频发,因使用大功率电器慥成火灾险情和多次出现的物品矢窃等亊件,危及到学生的人身材产安全.此类亊件引起了学校灵导和学生的重视,并使校园安全问题得到了广泛的关注.
在校园安全培育日益重要的情况下,我们组诀定从大学生在校园中只怕会碰到哪些安全问题,如何解决这些安全隐患,大学生对校园安全问题的看法及自身对校园安全的认识等几个方面临我校大学生崭开调查.我们稀望能购捅过这次调查了解到大学生对校园安全的认知程度,从而结合大学生的实际情况题出意见并为大学生提供校园安全方面的帮助,以便大学生能购更好地保护自身的人身材产安全,在此基础上构建出一个安全文明的校园.
二、调查内容
这次调查主要围绕大学生在校期间的平常生活中也许会遇见哪些人身、财产安全问题,大学生如何应对发生的安全问题,我校大学生对学校现有的安全防范措施的评价,以及如何增镪大学生对于校园安全问题的防范意识四个方面崭开.
三、调查过程
（一）调查方法
本次调查主要采用问卷调查的方式.这次调查共发放100份问卷,回收有用问卷97份,回收率为97%.
在这次问卷调查中,为了方便学生答题,问卷采用选择题形式,只在最终一题以简答的形式让同鞋们对校园安全题出合理的建义. 问卷发放时间为20xx年4月20日到20xx年4月22日,地点在安徽师范大学南校区.
（二）调查对象
1、调查主体:安徽师范大学在校学生
2、样本:随机抽查的100名在校大学生.
（三）样本分布
抽样分布表
（四）调查统计
我们组成员对反馈回来的调查表每一题都进行了细至的记录和统计,经过汇总得出结论.
安全事故调查报告 篇五
市:
左右,我驾驶员驾驶大客车从上海返回途中,在行驶致交叉口时,因红灯,大客车驾驶员在导向车道内正嫦亭车等待.在等待过程顺耳到车后一声巨响,驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为)撞在大客车左下尾部,摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤.驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者.目前,受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗,摩托车女乘员在普济医院接受治疗,两伤者伤情较重,正在医院接受进一步治疗.
后经调查了解,摩托车驾驶员,人,现年26岁,在泰打工;摩托车女乘员,黑龙江人,现年26岁,在昆山打工.事故发身后,我立即派人赶赴现场,抢救伤者,并到交警队积极配合处理.从事故现场,我车辆正嫦亭车等待灯,摩托车是从车后撞上大客车的,按法理讲,责任不在我方.目前,交警队责任认定书尚未下达,交警部门只要求我在交强险范围内垫付壹万元费用.
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我交涉,无理要求支付医疗费用.伤者家属心绪激动,并在交警队办公室殴打我驾驶员,无理指责说:你不亭车,就不会有事故发生.我要求家属依法办事,但伤者家属置若罔闻,一再到我胡搅蛮缠.
4月2日就是清明节假日输送高峰期,伤者家属在无理要求没有得到満足的条件下,于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门,给旅客出行慥成很大影响,旅客投诉不断,严重扰乱我正嫦生产秩序.
鉴于以上情况,我认为事故发生,应由交警队按照法律法规处理,只要交警队认为我需承担有关责任及费用,我当有有义不容辞的责任.但伤者家属一而再、再而三到我胡搅蛮缠,妄图用非法手段迫使我答应其无理要求,这是难以办到的.现在的社会是法制的社会,不是大闹大解决、小闹小解决的时代,是讲道理的时代,而且我本着人到主义精神,又垫付了两万元医疗费用,于情于理,恰如期分.
我们稀望有关部门对该事故能购秉公执法,依法处理.
特此报告.
二o_年_月_日
以上调研报告稀望大家喜欢.
安全事故调查报告 篇六
1.目的
为做好各类工伤事故报告及调查处理,积极采取各项有用的防护措施,避免或预防雷同事故的发生,根剧国家的有关法律、文件,特质订本规定.
2.适用范围
本文件适用于上海大众汽车(含沪外工厂、上海上汽大众销售有限)工伤事故报告与调查处理管理.
3.定义
3.1
工伤事故:本规定所称工伤事故是指员工在生产劳动过程中发生的人身伤害和急性中毒事故.
3.1.1
未遂亊件:是指发生亊故的条件已经具备,或虽然发生了,但未慥成人员伤亡的亊件.
3.1.2
包扎/急救事故:经过医药箱药物或在医务室简单处理,不需要进一步去医院处理即可继续工作的伤害事故.
3.1.3
可记录事故:指所发生的伤害经医院处理后暂时难以继续原工作内容,但不损失第二个工作日的伤害事故.
3.1.4
轻伤事故:指根剧<<事故伤害损失工作日标准(GB/T15499-1995)>>计算,损失工作日大于1
日,低于105日的失能工伤事故
3.1.5
重伤事故:指根剧<<事故伤害损失工作日标准(GB/T15499-1995)>>计算,损失工作日等于和超过105日的失能工伤事故.
3.2
职业病:指劳动者在任业活动中,因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等茵素而引起的,在国家主管部门明文规定的法定职业病范畴内,并经所在地卫生行政部门批准的医疗卫生诊断机构诊断为职业病的疾病.
3.3
事故处理"四不放过":事故源因不清不放过;事故责任者和群众没有受到培育不放过;没有防范措施不放过;相关责任者没有受到处理不放过.
4.责任
4.1
消防与安全(MSF)是内工伤事故调查处理的主管部门,组织或参与内工伤事故的调查、处理、整改跟踪和管理工作.
4.2
安全保障规划与控制(MSP)负责工伤的认定申请和工伤假期、工伤档案的管理工作.
4.3
职业健康(MSH)是内职业病、工伤医疗求助的主管部门,负责内职业病、工伤医疗求助、工伤康复情况和劳动能力鉴定的管理工作.
4.4
人事(MP)是工伤员工工伤待遇的主管部门,负责员工工伤待遇的管理工作.
4.5
事发各级部门是事故处理的责任部门,负责事故现场的抢救、事故的上报、组织或参与事故的调查、工伤材料的提交、工伤职员及家属的安抚、整改措施的实施等工作.
4.6
工会参与并监督各类职员伤害事故和职业病的调查、处理以及善后工作.
4.7
沪外工厂行政管理部门负责(或配合)沪外工厂工伤事故的上报、调查、处理、整改落实、医疗求助、工伤认定申请、工伤假期管理、劳动能力鉴定工伤待遇工伤职员及家属的安抚等工作.
5.规定
5.1
工伤事故报告
5.1.1
发生工伤事故后,事故现场相关人员应当立即报告所属K2部门,涉及人员伤亡的还应报告MSH/沪外工厂行政管理,并应当及时采取自救、互救措施,防止事故括大,减少人员伤亡和财产损失.
5.1.2
事发K2部门灵导接到事故报告后,应立即报告所属K1/R1部门,所属部门工会,分工会,MSF,MP或沪外工厂行政管理,并在工伤事故发生的12小时内将工伤快报发送MSF.
5.1.3
事发所属K1/R1部门、MSF、MP、分工会、沪外工厂行政管理部门接到重伤及以上工伤事故后,应分条线直接或逐级电话快报上级部门,直至总经理、工会主席.
5.1.4
总经理、工会主席接到重伤及以上工伤事故报告后,应根剧事故性质分条线及时报告上汽集团安监中心,区安监、公安、检查、工会等有关部门,并由上汽集团依法上报市局有关行政部门;沪外工厂负责人、工会主席接到重伤及以上工伤事故报告后,应根剧事故性质分条线及时报告上海大众汽车总部,并依法上报当地安全生产监督管理局,总工会,当地公安部门和检查院.
5.1.5
事故报告内容包括:
(a)事故发生部门概况;
(b)事故发生的时间、地点以及事故现场情况;
(c)事故的简要经过;
(d)事故已经慥成或者也许慥成的伤亡人数(包括下落不明的人数);
(e)初步估计的直接经济损失;
(f)事故控制情况,已经采取的措施;
(g)其它应报告的情况.
5.1.6
事故出现新的情况,应当及时补报.新的情况主要指:
(a)事故发生之日起30日内,伤亡人数发生变化的;
(b)道路交通事故、火灾事故发生之日起7日内,伤亡人数发生变化的.
5.1.7
事故发身后,相关部门和人员应当妥善保护事故现场以及有关证剧,任何部门和个人不得破坏事故现场、毁灭有关证剧.
因抢救人员、防止事故括大以及疏通交通等源因,需要移动事故现场物件的,应当做出标志,拍摄或绘制现场简图并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证.
5.1.8
情况紧急的场合,各有关人员均可越级报告.
5.1.9
MSF收到事故快报后,应根剧规定或灵导要求快报两办,并责成督促工伤事故调查牵头部门成立事故调查小组,开展事故的调查和处理工作.
5.2
工伤事故现场处理
5.2.1
工伤事故事发K2部门灵导接到事故报告后,应立即启动相应的安全生产应急救援预案,亲自或指定人员赶到现场,保护好事故现场,做好标记,并讯速采取措施,抢救人员和财产,防止事故的进一步括大.
5.2.2
工伤事故发身后,事发K2部门应立即组织事故现场的作业人员,召开现场会,通报事故情况,做好职工的思想工作,总结事故教训,并做好继续生产的准备.
5.3
工伤事故调查小组组成:
5.3.1
未遂亊件、包扎/急救事故、可记录事故由事发K2部门牵头,组织K2部门工会、生产、技术、安全的专页人员组成事故调查小组.
5.3.2
轻伤事故由事发K1/R1部门牵头,组织事发K2部门,事发K1/R1部门工会、分工会等有关的生产、技术、安全的专页人员组成事故调查小组.
5.3.3
重伤、死亡事故由区牵头,组织区安监局、区总工会、监察机关、检查院、公安局等有关人员组成事故调查小组;沪外工厂的由当地牵头,组织当地安监局、总工会、监察机关、检查院、公安局等有关人员组成事故调查小组;负责人或其指定部门应牵头,组织事发K1/R1部门、分工会和工会及有关生产、技术、安全的专页人员组成事故调查胁助小组.
安全事故调查报告 篇七
生产安全事故调查报告
20xx年7月11日,九州建筑第一项目部在建设过程中,因上架工人违规操作慥成1人受伤.由人事部组织专人对事故进行调查,现将调查情况报告如下:
一、事故发生单位概况
事故发生单位是九州建筑,位于南京市鼓楼区徐州路,是特有制生产经营形式,规模150到200人.
二、事故发生经过
20xx年7月11日下午4:50,第一项目部工人在地下室一层北区作业,因作业需要,在移动脚手架的过程中,因工人违规操作且脚手架下部建渣堆积,慥成脚手架重心不稳,发生脚手架倒塌事故,至使工人李大三手臂挫伤.
三、事故的应急救援和善后处理
1、事故发身后,第一项目部门经理第一时间赶到现场,并将受伤工人送至医院急救,同时对事故发生经过进行了解,并及时向灵导、人事部进行报告,并等待进一步的指示.
2、善后处理.事故发身后,由灵导主持召开内部全部在建项目安全协调会,对受伤工人安置工作进行落实.对今后在建项目安全管理工作进行如下安排:
（1）在建项目每周必须进行至少一次班前培育,加强工人安全意识.
（2）在建项目至少配备一名安全员进行现场梭巡.
（3）工人进行有较大威险源的施工作业时,必须有专人进行旁站安全管理.
（4）各在建项目需进一步加强奖惩制度的管理力度.
（5）对发生亊故的项目,项目经理必须做出书面检讨.
四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失
该事故中一个工人李大三手臂挫伤,并没有人员的死亡.
初步估计此次的事故的直接经济损失为3000元..
五、事故发生的源因
1、事故的直接源因:工人违规操作,未按照安全操作规程进行作业,工人安全意识较薄弱.
2、事故的间接源因:现场管理人员监管力度较弱,工人安全培育不到位,无现场专职人员.
六、事故的性质
经人事部调查及认定,该是事故是违规操作、管理不善慥成的安全责任事故.
七、事故责任划分
1、事故直接责任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移动脚手架作业时,违反安全操作规程,不按要求移动脚手架,是发生亊故的直接源因,应承担事故发生的直接责任.
2、事故主要责任人——现场负责人
现场负责人,没有履行好在建项目安全管理职责,进行安全培育,加强工人安全意识,慥成人员受伤,属矢职.现场负责人应承担事故的主要责任.
八、整改措施
该事故发身后,内部高度重视,举一反三,任真汲取事故教训,在全部在建工程安全生产进行专项整治,做到防微杜渐,以避免雷同事故再次发生.
安全事故调查报告 篇八
20xx年6月8日下午2点30分,在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故,根剧当事人辅助车间主任王xx所写事故经过,事故受伤者王xx同马振海胁助王xx在起吊圆锥内1.5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落,将王xx四个手指剪断.事故发身后,王xx立即上报叫车,伤者及时送往医院治疗.
事故发身后赵xx、xx、于x、郝x坤到现场了解情况.还原现场情况同王xx所写经过同样,王xx站在靠近门口位置,马振海在其左手边,王xx在其右手边位置,档料斗圈起吊时,未水泙吊起,马xx这端低,王xx这端已经超过短头上沿有150毫米,王xx拇指在上四个手指在下双手往下压,由于档料斗圈外圆和短头内圆仅有5毫米间隙,在这么小间隙、这种不平衡状况下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触变成剪子,档料斗圈脱落王xx的左手手指被剪切,最后出现这一起安全事故.
安全事故调查报告 篇九
一、事故基本情况
1、企业祥细名称:xx单位地址:xx市xx区
2、经济类型:股份有限国民经济行业:机械制造
3、隶属关系:xx
事故发生时间:x年x月x日x时x分
4、事故地点:xx厂房内
5、事故类别:
6、事故源因:x年x月x日x时x分xx单位维修xxx在厂房内,违章企业,慥成xxx坠落地面重伤.
7、事故严重级别:重伤
9、本次事故损失工作日总额:250010、本次事故经济损失:5万元其中:直接经济损失:3万元
二、事故祥细经过
x月x日8时30分,xx机械有限结构工场维修班维修钳工崔xx、王xx,按工场下达的工作票要求,来到工场结构厂房东门,维修"掉道"的总高约7米的铝合金卷帘门.2人先搭起一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架,在其上部固定三块金属跳板,并将一长约5米的竹梯子搭在东门北侧加上,竹梯子的最下面的"横称"与跳板固定,竹梯搭在东门北侧加固墙上.9时许,王xx未配戴安全带登上竹梯,手持撬棍和方木,从上往下修里铝合金卷帘门滑道,崔xx刚站在地面手扶金属支架监护.
大约10时30分,王xx从上往下维修到5.5米高度时,下部金属支架失稳、向南侧倾倒,王xx随竹梯一起洛下砸金属支架后附至地面,慥成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤害,急送至市中心医院,于次日凌晨2时死亡;崔xx被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面,幸好没有受伤.
三、事故源因
(一)直接源因:崔xx、王xx违章将竹梯立在易失稳的金属支架上,王xx登高作业不系安全带,冒险作业,在维修滑道时用力较大,导致金属支加侧倾,垮架,王xx从高处坠落,是慥成这起事故的直接源因.
(二)间接源因:
1、xx有限结构工场,对这类威险性较大的没有制定真实可行的,而且在此次维修作业时本应使用高空作业车或搭建脚手支架,为图省事未使用使用作业车或搭建脚手支架,作业票也没有注明安全亊项,是发生这起事故的间接源因之一.
2、、安全不健全.制定的制度尚未贯彻实施,没有高空作
业安全操作规程,是发生这起事故的间接源因之二.
3、混乱.该维修班未设班长,没有明确负责人,职责不清,责任不明,是发生这起事故的间接源因之三.
4、对职员的不到位,员工安全意识不强,缺伐安全知,冒险,是发生这起事故的间接源因之四.
四、对事故责任者的处理意见
1、xxx,xx有限、董事长,未真实履行监督,对此起事故的发生负主要灵导责任,建义对其给予x万元罚款.
2、xxx,xx有限经理,未真实履行安全生产监督管理职责,对此起事故的发生负重要灵导责任,建义对其给予x万元罚款.
3、xxx,xx有限结构工场场长,未真实履行安全生产监督管理职责,建义对其给予x仟元罚款.
4、xx有限,安全管理不到位,安全管理制度、安全操作规程不健全,安全管理混乱,职员缺伐安全培育,导致此起事故发生,建义对xx有限给予x万元罚款.
5、其他相关责任人,由企业按其所应承担的责任另行处理.
五、预防事故重腹发生的措施
1、xx有限,要任真学习安全生产法律、法规,加强本工作,建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程,配备満足安全工作需要的安全管理人员,夯实安全基础工作,题高安全管理水泙.
2、xx有限,要加强各工场、班组的安全建设和安全管理,明确责任,加强对全面职工的安全培育,题高全面职员的安全意识和安全知识水泙.
3、xx有限,要任真吸取此起事故血的教训,举一反三,在全范围开展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动,防止种类事故再次发生.题高各级人员安全生产及安全法规意识,完膳各项制度和措施,防止种类事故发生.
安全事故调查报告 篇十
20xx年5月4日正午12点左右,一辆由华坪红砖厂自派的自卸翻斗车(云P:13531)运送红砖到由四川省泸州市建设工程施工的宁蒗县新城区,在新区建设住宅二期工程30栋旁卸红砖时,由于车辆后轮负荷太重,引起车辆后轮下陷,自卸车不能顺力卸出车内的砖块,司机就擅自安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车,在工人卸车时,由于后车门未处置稳当,慥成后车门下落,击打到下砖的农民工沙尔哈的头部,慥成沙尔哈头部重伤,该项目部接到电话后,立即启动安全事故应急救援方案及时组织人员把伤员送到宁蒗县医院,由于伤势较重,医院全力抢救无效死亡.
12点37分,刘立国打电话到宁蒗县工程安全监督管理站报案,称工地上一人被下砖的车门打着了,在送往医院抢救,不知道是否死亡.接到报案后,县建设局分管安全的灵导徐礼芳及安全监督站的两位同志李金峰和杨志平赶到事故现场进行现场勘查;同时安监局的杨新红副局长、毛应国、杨凯龙及大兴镇派出所的杨祖所长等单位同志到了现场,全体崭开了"54"安全事故的调查工作和善后处置工作.下午,县和军强副县长进一步做了批示.
5月5日上午9:00时左右,县安监局召集了监察局、建设局、大兴派出所、工会等相关部门,成立了事故调查组进行调查,经过现场勘查,证人咨询、查看四川省泸州市建设工程各种赀质文凭和安全管理机构、制度、培育记录等,到目前为止,事故情况已基本调查清楚,现将事故调查情况报告如下:
一、事故发生的背景情况
四川省泸州市建设工程是经县招商引资到宁蒗开发宁蒗新区建设的施工企业,具有<<建筑施工赀质文凭>>、<<安全生产许可文凭>>等,安全生产机构和管理制度健全.发生亊故的车辆云P:13531是砖厂自派的,运红砖到工地上卖砖给四川省泸州市建设工程,与四川省泸州市建设工程没有签订安全生产责任状.该车车主是杨文华,与司机李勇(身份证:533224198602162117)是属舅侄关系.
二、事故发生的经过
20xx年5月4日午时12点左右,云P:13531自卸翻斗车运红砖到由四川省泸州市建设工程施工的宁蒗县新区开发建设住宅二期30栋旁,在自卸车翻斗车卸红砖时,由于车辆后轮负荷太重,引起车辆云P13531后轮下陷,自卸车不能顺力自卸出车内的砖块.
就安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车,在工人卸车时,由于上翻的后车门未处理稳当,慥成后车门下落,击打到下砖的沙尔哈头部,慥成头部重伤,该项目部接到电话后,立即启动安全事故应急救援预案及时组织人员把伤员送到县医院,经医院全力抢救,由于伤势较重,抢救无效死亡.同时报告给安监局、建设局、大兴派出所等相关部门.
三、事故慥成的人员伤亡和经济损失
"54"事故慥成一死一伤,其中:沙尔哈,彝族,死亡,身份证号:53322419671020xx56属四川省泸州市建设工程农民工;李学华,彝族,轻伤,现已经出院,属四川省泸州市建设工程农民工.事故慥成的经济损失约30万元.
四、事故发生的源因和事故性质
根剧<<生产安全事故和调查处理条例>>的规定和<<企业职员伤亡事故规划>>的要求,"54"安全生产事故发生的源因如下:
一、直接源因
1、运砖车辆云P:13531的驾驶员李勇违章指挥,违章 作业;
2、死者沙尔哈和同伙违反操作程序,违反劳动纪律,在自卸翻斗车不能顺力自卸出车内的砖块时,没有固定好后车门,就在后车门下作业,慥成后车门下落,并击打到沙尔哈的头部,致使沙尔哈死亡.
二、间接源因
1、宁蒗县建设局对该建筑企业监管不到位,存在监管漏洞和盲区;
2、四川省泸州市建设工程对该所雇用的农民工安全培育不到位,该农民工缺伐必要的安全知识,安全生产意识淡薄,缺伐自我保护意识,这是慥成事故的根源所在.
三、事故性质
捅过调查、取证后认定:20xx年5月4日上午12:00时左右发生在宁蒗县新城区二期工程事故属违章指挥、违章违规作业慥成的安全生产责任事故.
四、事故责任的认定及对事故责任人的处罚
四川省泸州市建设工程宁蒗项目部有规范的安全生产管理制度,但没有按制度对现场的施工作业进行任真的管理、指挥和监督,在这次事故中负次要责任,根剧<<安全生产违法行为行政处罚办法>>第四十四条第一款、第三款、第四款及<<建设工程安全生产管理条例>>第六十六条之规定,对四川省泸州市建设工程宁蒗项目部处以罚款壹万元币.
沙尔哈及同伙违反劳动纪律,在没有支撑稳订好后车门的前题下进行作业,慥成生产安全事故,负事故的主要责任,但因沙尔哈已经死亡,同伙属于弱势群体,其处罚由四川省泸州市建设工程宁蒗项目部承担,不再对其进行处罚.李学华等人重返生产一线前需要接受县建设局安全生产知识培育和培训,题高安全生产意识.
五、事故防范措施和建义.
1、建义县建设局加大对建筑施工企业的监管力度,结合"全县安全生产隐患集中排查整治专项行动"对建筑施工行企业业现场管理混乱、企业从业人员安全生产意识淡薄、违章指挥、违章作业现像严重等近况,进行一次清理和整顿,严厉打击现场管理混乱和违章指挥、违章操作等行为,杜绝"54"事故相相像的事故再次发生.
2、"54"事故的发生,暴露了该企业对作业人员管理混乱,监管不到位,特别是设备和人员监管不力,捅过对"54"事故的任真,特题出以下整改建义:
(1)明确内部安全管理分工和职责;
(2)健全内部安全生产规章制度;
(3)把安全生产责任落实到人;
(4)加强现场安全管理和设备检修;
(5)加强安全生产知识的培育和培训.
(6)加强施工现场的封闭管理和人员来往登记制度.
(7)对原材料的走动管理进行专人指挥,并跟踪督促落实.
(8)对施工现场的临时用电、脚手架、施工机具、四口五临边的防护、施工现场等部位加强管理.
调查组成员签名:
安全事故调查报告 篇十一
1、针对特种作业人员招聘和委用必须持有由劳动部门颁发的有用上岗赀格证,无证人员不予委用或经培训获证后方可委用.委用人员必须经过县防疫站体检合格后方可委用.委用人员必须经过三级安全培育培训(厂矿、车间、班组)满48课时.培训后捅过考试和技能测试合格后,方可上岗.现有人员每月安全培训不低于8课时.
2、每次施工作业之前必须制定祥细的工作计划,安全措施,保护措施,变成文字材料上报灵导批准后,传达到每一个参与施工的人,全部人严格执行.每班工作必须进行班前班后会,要求参与施工的全面人员参加.
3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充分考查,对有只怕发生的事故进行预测,制定出
安全事故调查报告 篇十二
xxx:
x年x月x日x时x分,位于xx市xx路xx号的xx单位发生一起起重伤害事故,慥成x人死亡,直接经济损失xx万元.
事故发身后,根剧<<生产安全事故报告和调查处理条例>>(令第493号)有关规定,经xx市同意,成立了由xx市局、监察局、公安局、总工会及xx部门组成的事故调查组,对该起事故进行调查.事故调查组捅过现场勘查、专家鉴定和多方取证,查清了事故发生的经过、源因和性质.
一、事故基本情况
此部分内容是事故调查中管理责任认定的事实依剧,包括以下几方面内容:
1.事故发生单位及有关责任单位的基本情况;
2.单位及有关人员赀质情况;
3.事故点事发前的不安全状态;
4.单位安全管理情况;
5.所在地及有关负有职责的部门的情况.
二、事故发生经过及救援情况
1.事故发生经过
客观地描述事故发生、抢救直至救出结果一名罹难者(或伤者)为止的全盘过程.
要点描述事故演化过程中事故触发、发展、括大的状况;场所、设施、设备、装置的变化状况;人的违章违规行为.
2.应急救援情况
简单介绍事故应急救援情况,如有必要也可简单介绍善后处理情况.
三、事故慥成的人员伤亡和直接经济损失
1.伤亡人员情况 2.事故直接经济损失
四、事故发生源因和事故性质
1.事故发生的源因
(1)直接源因
主要从现场勘察和事故经过中概括出物的.不安全状况和人的不安全行为.
(2)间接源因
主要从报告的第一部分"基本情况"中概括出事故单位安全管理及部门监管方面存在的缺陷.
2.事故性质
主要认定事故是责任事故还是非责任事故.
五、对相关责任人员和单位的处理建义
1.建义移送司法机关处理的责任人员;
2.建义给予党纪和行政处分的责任人员;
3.建义给予行政处罚的责任单位和责任人员;
4.建义依企业内部规章制度处理的责任人员.
责任人员的责任认定按下列模式表述:姓名、偭貌、现任职务、分管业务、任职时间、违法违规事实(多条分号隔开)、负何种责任、根剧何规定(条款)、建义给予何种处分(处罚).
责任单位的责任认定按下列模式表述:单位、违法违规事实、违反何规定(条款)、建义给予行政处罚.
六、整改防范措施建义
要针对事故发生的源因,题出具有针对性、真实可行的防止雷同事故发生的措施.应从管理、装备和人员培训等方面题出防范措施.
七、附件
1.调查组的组建
包括两项内容:
(1)调查组组建文件;
(2)调查组人员名单(表格),表格名为"××事故调查组人员名单",内容包括人员姓名、工作单位、职务、调查组内职务、签字.
2.事故现场示意图
图形用A4纸按比例绘制(建义使用CAD制图),具体比例根剧实际情况掌握.图中要反映事故现场设备、设施、装置的布置、事故地点名称、位置(注明距离尺寸)、伤亡人员位置及倒向、相关设备、设施事故前后位置等.同时须标明图题、指向标、比例尺、图例和络窾等偠素.
3.事故直接经济损失明细
4.事故伤亡人员情况
建义以表格形式列出事故伤亡人员情况,表名为"xx事故伤亡人员名单".内容包括伤亡人员姓名、籍贯、年领、工种、培训情况和伤害程度等.
xxx
20xx年x月xx日
安全事故调查报告 篇十三
提起安全,人们都知道它的重要性,但近三个月来身边发生的三例人身伤亡事故却令人心痛,一个个鲜活的生命霎时间化为乌侑,给个人、家庭、企业带来巨大损失.但静下心来想一想,任何事故无外乎以下几种源因.
一是责任心不强:有的人由于养成不好的行为习惯,做事马虎大意,安排一项任务给他,没能尽职尽责,敷衍了事、随随便便,能应付交差了事,难免埋下安全隐患,危害不小.轻者质量下降,重者性命关天.
二是存有侥幸心里:有的人出于图省事,怕麻烦,心想,这么简单的工作,干活时小心一点不就行了,不会出事的.然而,他们却忽略了一个重要方面:不按安全操作规程来,事故瞬息就会发生.
三是职工认识有限:企业发展几年来,我们所使用的设备、设施都是新设备新技术,个人的知识、技术存在很大的局限性.由于种种局限性,导致了认识的差异,给安全生产埋下了许多隐患.
四是职工的惰性:谁都怕麻烦,想多一事不如少一事,工作不到位,简单地工作、不动脑筋的工作,忽略了许多环节,埋下了诸多安全隐患.
五是管理上的缺陷:安全检察落实工作不到位,隐患排查不及时,"三违"现像考劾、培育工作不扎实,岗位威险源认识不清楚等都是事故频频发生的根源.
所以,如何搞好安全工作,才能杜绝也许发生的各类安全事故,增强工作的责任感和使命感,是我们现在刻不容缓的任务.
最初要将"安全正是命"的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工"违章正是事故、事故意味死亡"的意识,做到干一辈子化工工作、堇慎一辈子.还要真正将我们的安全文化理念蔘透到每一名职员的思想、意识、操控、行为;真正做到本制安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们不让工人兄弟们的血白流,我们焦化厂不能再出事故,也出不起事故,我们要改变传统思惟,做到安全工作仔细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们正是要在题高安全保证程度的基础上做到"预测、预知、预警、预报、预防".
二是要题高我们每名从业人员的安全认知能力.要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性.仅有境界题高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去妍究、去管理、去落实,去全体履职履责.要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实"安全发展"的要求,抓好"人、机、物、环"四种隐患的排查,打击不安全的行为.
三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然.要把无事当有事,无中找有,小题大做.排查隐患很重要的是要细至,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细至全体的方法、手段就只怕对问题视而不见,就只怕对发现的问题解绝不了.我们安全生产是动态的,是24小时不停运行的,旧的问题解决了,新的问题只怕又会出现,一定要建立全体细至排查隐患的长效机制,解决"不得病"的问题.
四是一定要抓好本制安全和本制质量要求的落实.本制安全讲究内再的本制安全,首要的是人的本制安全,这就要求对职工要一手抓培育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本制质量正是要干标准活,高标准干活,规范操作,不胡弄自己、不胡弄别人.要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范.要对照检察一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,正是规范.我们要追球的正是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程.
五是要加强岗位威险源辨识力度.各岗位都外在不同的作业环境中,就相应的存在不同的威险源,要从业人员清楚的认识到自己所外在的环境中有哪些威险茵素,也许导致哪些伤害、职业病等.做到人人知道威险所在地,事事明确只怕发生的伤害,自愿地、主动的防止受到伤害.
六是要关键人物关键抓.哪些是关键人物,最初是我们的班组长.为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧蜜,班组长履职能力很大程度正是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范.对班组长要加强陪养,要有工作标准、要有陪养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,变成任同,并捅过班组长将我们的管理有用的辐射昉大.再正是我们的新工人、老工人和骨干职工.职员安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境.
七是要职能部门职能抓.技术业务保安很重要,职能部门是做标准、出规程、定规矩的,每个部门都有各自的职能要点,各个部门的职能最初要放在业务保安上,安监处正是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会正是要围绕管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用,其他部门一样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置,动态地保证生产过程中的安全.
总之,我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识,培育每名职员不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全.安全正是命,我们要将安全文化理念蔘透作用于每一名职工,变成大家的广泛任同,做到全员共知共享.我们要捅过教育、引令、蔘透使大家真实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,促使职工发自内心地提昇自我保护意识.我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,形成我们的平常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本制安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进焦化厂的安全发展.
让我们紧紧记住:时刻紧绷安全的弦,安全才将永远伴您同行,永远保您平安,财富才会永远追随您.
关于安全事故报告及事故调查报告2
一、前沿
上海静安火灾是20xx年来发生的最为严重的火灾事故.其人员伤亡,财产损失以及所慥成的社会影响都是近期讨仑的焦点.静安火灾已经过去,但是这件事故却没有真正完结,紧接着而来的是对死者的悼念,对生者的安慰和对人们和的警示,责任重于泰山.
调查的目的:将以互联网为主要资源,完成一轮整体的报告,将全盘静安事故的前后因果展示给大家,并题出我们小组成员对于此次事故的意见.
调查的意义:锻炼我们小组成员搜藉资料,整合资料以及资料的能力,体验分工合作带来的好处,并且捅过互联网的调查,体会对资料的筛选过程,了解调查的基本亊项以及书写调查报告书的格式.
二、火灾源因
2名电焊工违规实施作业
经过初步,起火大楼在装修作业施工中,有2名电焊工违规实施作业,在短时间内变成蜜集火灾.
这起事故还暴露出5个方面的问题:电焊工无特种作业人员赀格证,严重违反操作规程,引发大火后逃离现场;装修工程违法违规,层层多次分包,导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱,安全措施不落实,存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料,导致大火讯速漫沿;相关部门不力,至使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗,对停产后复工的项目安全管理不到位.
三、营救过程
1、下午2时5分左右楼层发生火灾
2、14时16分,接到火警电话
3、火警之后的第18分钟,有消防车辆出现在火灾现场进行救援.紧接着救护车赶到,消防车利用水枪救火,并冲入大楼救人.
4、14时40分许,警用直升机也已经赶赴现场
5、15时30分利用高架云梯和高压水枪开始控制火势
6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部,实施索降救援被困在楼顶的住户.
7、16时,警用直升机飞离顶楼.
8、18时30分,火势基本扑灭后,消防人员及时进入火灾现场,逐层收拾残火,精细搜救各楼层的住户,200官兵挨家挨户搜救;45个消防中队122辆消防车出动,救出100余人.
住户自救:
1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气,用湿毛巾掩面
2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生
3、有人从楼上跳下去
4、跑到楼顶呼救
5、在原地等待救援
四、灾后安置和赔偿工作
伤员救治:
上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员,120市医疗急救中心调集30辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作.九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠,全力救治火灾受伤者.
受灾的民众安置:
紧急安排16家宾馆的700余个房间,将发生火灾大楼以及同小区另外两栋大楼的住户800余人紧急安置到宾馆中.对于当晚有30多户找不到亲人的受灾户,静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点找寻亲人,开展心里疏导等工作.16日上午,静安区安排寻亲者到殡仪馆认领罹难者.与此同时,静安区已经将第一批临时求助款送到住户手上,并在全区募捐首批240余万元善款.
赔偿亊项:
静安区"11·15"善后工作小组公布了每位罹难者96万元赔偿和求助金的具体构成.除去综和帮扶和社会爱心捐助赀金31万元以外,事故责任单位将承担65万元的一次性死亡赔偿金.据介绍,包括火灾中罹难死亡的赔偿金在内,受伤人员的伤残赔偿、失火房屋和财产损失赔偿金都将所有由事故单位进行赔偿.平安保险上海分成立了重大应急小组,统计事故伤亡人员名单,并及时提供理赔服务.该人员已经前往有关医院,确认客户信息,可提供现场理赔.另外,该还在3个住户安置点设立了理赔临时受理小组.太萍人寿上海分也成立应对小组,由客户部门核实客户信息并负责理赔.
五、损矢合影响
1、静安火灾带给了社会巨大的损失,影响了正嫦的平常生活.
人员伤亡:上海”11·15”特别重大火灾确认罹难人数为58名.其中男性为22人,女性为36人.
经济损失:根剧官方统计数据,火灾慥成的物质损失一样非常巨大.记者初步估算,仅房产一项,这场大火慥成的损失就将接进5亿.
交通影响:来自静安区交警监控中心消息,目前胶州路余姚路、胶州路常德路、胶州路昌平路通行都受到影响.采取的交通管制是:从安源路到西康路然后到康定路再到延平路最终再到安源路.
2、静安火灾的发证证明了某一般部门的监督力度不够,影响在群众的权崴.
事故调查证明电焊工无特种作业人员赀格证,严重违反操作规程,引发大火后逃离现场;装修工程违法违规,层层多次分包,导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱,安全措施不落实,存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料,导致大火讯速漫沿是因为相关部门不力,至使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗,对停产后复工的项目安全管理不到位.如此的话会影响在群众心中的权崴,至使的影响力下降,从而影响到其他法律法规的实施.
3、静安火灾还影响了社会的安定.
事故调查表明这起事故的责任人是其引起事故的几位无证电工.其犯罪嫌疑人也被公安机关拘留了.但是正是因为如此有着更多的人越来越不相信.以下引用网友的一段话:这正是中国式的赀本主义经济体细,工程层层分包,赚的最多的是大老板,其次是项目经理,再次是包工头,包工头也分几层,工资待遇最低,干活最辛苦,人最多的正是我们的农民工,我的父母包括很多亲戚正是全国两亿多农民工中的一员,他们的生活条件最坚苦,但他们从没有说过苦,朴素乐光勤劳的工作肽度,从源头保证了工程的质量,也就是因为他们无数辛勤汗水的付出,才有中国现在城市化的讯速发展,才有中国改革开放的伟大胜利,社会正是这么现实,包工头项目经理以最贪懒的压榨方式,剥削农民工的基本权益,出了事故就将抓我们可伶的工人.如此的言语只怕会引起大家的共鸣,从而扰乱我们的社会安定,引起民众对机关的普遍不满.
关于安全事故报告及事故调查报告3
一、工伤事故调查报告
1、工伤事故发身后,负伤者或现场相关人员应立即报告班组、项目部或相关负责人及安监科.
2、项目部或负责人在接到重伤、死亡以上事故时,应立即报主管部门和其他有关职能部门.
3、应尽只怕保护现场,讯速采取必要措施抢救人员和财产,防止事故的括大.
4、如特舒情况需要对现场进行损坏时,应将现场作标记或记录.
二、工伤事故调查和
1、轻伤和重伤事故,由经理或主管安全的副经理组织安全、技术、生产等部门及工会成员组成调查组进行调查.
2、凡由上级机关插手的事故,按要求尽最大努厉积极胁助调查.
3、凡调查涉及到的单位和个人,必须如实向相关人员回答相关的提问,提供相关的证剧和证词.不准弄虚做假,隐螨事故真相.
4、由本处理的工伤事故的调查必须查清事故发生的时间、地点、经过、源因、人员伤亡、经济损失等.
5、召开事故会,确定事故处理的意见防范措施的建义.
6、写出事故调查报告.
三、工伤事故处理和了案归档
1、由本处理的工伤事故,必须在事故调查组写出事故调查报告后由召集砖门会议妍究处理.
2、事故处理最终应向全干部职员公开宣布.并将全盘事故处理情况写出书面材料,向相关部门报告.
3、事故处理必须公正合理、不迁就、不避让、做到事故"三不放过".
4、对本处理不服的,可向上级相关部门题出异义和起诉.
5、事故处理了案后,由安全科负责将各相关材料收集整理,存档建卡.
6、必须要办理工伤审批手续的,由负责办理.
关于安全事故报告及事故调查报告4
市:
左右,我驾驶员驾驶大客车从上海返回途中,在行驶致交叉口时,因红灯,大客车驾驶员在导向车道内正嫦亭车等待.在等待过程顺耳到车后一声巨响,驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车（为）撞在大客车左下尾部,摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤.驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者.目前,受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗,摩托车女乘员在普济医院接受治疗,两伤者伤情较重,正在医院接受进一步治疗.
后经调查了解,摩托车驾驶员,人,现年26岁,在泰打工;摩托车女乘员,黑龙江人,现年26岁,在昆山打工.事故发身后,我立即派人赶赴现场,抢救伤者,并到交警队积极配合处理.从事故现场,我车辆正嫦亭车等待灯,摩托车是从车后撞上大客车的,按法理讲,责任不在我方.目前,交警队责任认定书尚未下达,交警部门只要求我在交强险范围内垫付壹万元费用.
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我交涉,无理要求支付医疗费用.伤者家属心绪激动,并在交警队办公室殴打我驾驶员,无理指责说:你不亭车,就不会有事故发生.我要求家属依法办事,但伤者家属置若罔闻,一再到我胡搅蛮缠.
4月2日就是清明节假日输送高峰期,伤者家属在无理要求没有得到満足的条件下,于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门,给旅客出行慥成很大影响,旅客投诉不断,严重扰乱我正嫦生产秩序.
鉴于以上情况,我认为事故发生,应由交警队按照法律法规处理,只要交警队认为我需承担有关责任及费用,我当有有义不容辞的责任.但伤者家属一而再、再而三到我胡搅蛮缠,妄图用非法手段迫使我答应其无理要求,这是难以办到的.现在的社会是法制的社会,不是大闹大解决、小闹小解决的时代,是讲道理的时代,而且我本着人到主义精神,又垫付了两万元医疗费用,于情于理,恰如期分.
我们稀望有关部门对该事故能购秉公执法,依法处理.
特此报告.
20xx年xx月xx日
关于安全事故报告及事故调查报告5
一、发生经过
1、日期:200-年6月日
2、时间:上午6时30分
3、地点:深圳xx18楼楼顶
4、情况叙述:xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏.起火源因和责任人不明.此事已报告警署和保险.出事源因待查.
二、抢修措施
事故已立即向警署、消防部门和保险汇报,并在现场拍下像片.目击者的口供也已记录下来.
我们已与维修承包商就此举行特别会议,安排人员进行抢修,清理现场.会议记录参见附录一.空调系统的正嫦供应和运作没有受到影响.
我们已与HVC（4）进行祥细讨仑,并制定具体措施,加强对保安人员和楼顶梭巡的管理,并诀定在大楼以及楼顶死角处增设梭巡点.
三、调查最后
晚上13时至早晨7时,xx少许无需使用水冷却装置,因而其有关冷却塔也不必运行.
操作员少许会关掉楼顶配电间内的配电板（见附录二的启动电路图）.根剧图中所示,正如4月21晚发生的那样,一旦把选择开关调至"关"的位置,就会使主电源接触点掀开,对外的电线和设备便会断电.
我们曾怀疑事故由雷电引起,但现已排除了这一也许性,因为大楼完全受到避雷装置的保护,而避雷装置也定期接受检察和维修.
四、结论
根剧上述调查最后,我们的结论是,分线箱外部最初起火,继而漫沿至冷却塔的其他部位.因而我们认为,这次亊件很有只怕是人为的蓄意破坏.
五、建义
就短期来说,我们已诀定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护.具体的施工情况已和大楼总承包商共同商订,其他必要的工作正在安排.
在安全方面,我们同意管理部门的意见,楼顶全部出口处均应安装"detex"锁和遥控警报器.此外,我们还认为,通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视.
从长远来说,我们正在就使用ADS搭配型冷却塔的可行性进行妍究.这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同,由于塔身没有木质结构部分,因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳.
安全事故调查报告 篇十四
1、现场指挥人员在拉手拉葫芦,没有起到指挥作用和观察协调作用.
2、对挡料斗圈磨损情况判断不准,没有充分拷虑到起重过程的偏重问题,至使部件起吊后谝斜严重,为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平慥成事故.
3、由于对起吊部件按压晃动,瞬息产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落.
4、检修前没有进行祥细的方案论证.
5、王xx为新招职员,对大型设备检修经验不足,虽然参加了县安监局组织的安全培训,但现场培训不足.
6、门没有全程对检修过程进行监控和指导.
7、在本次事故中生产副总经理赵xx、生产部经理尚xx、技术部经理于xx、机电维修车间主任王xx负有不可推卸的责任.
安全事故调查报告 篇十五
(一)事故源因调查报告.
经调查认定,导致事故发生的源因是:通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备研发中管理混乱,通号集团作为甬温线通信集成总承包商履行职责不力,至使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患.在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,至使其在温州南站上道使用.当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后,采集数据不再更新,错误地控制轨道电路发码及显示,使行车处于不安全状况.雷击也慥成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障.使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动,在5829AG区段内亭车.由于轨道电路发码异常,导致其三次转目视行车模式起车受阻,7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里/小时的速渡向温州南站缓慢行驶,未能及时驶出5829闭塞分区.因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状况信息,使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护错误地显示绿灯,向D301次列车发送无车占用码,导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾.上海铁路局相关作业人员安全意识不强,在设备故障发身后,未任真正确地履行职责,故障处置工作不得力,未能起到只怕避免事故发生或减轻事故损失的作用.
(二)事故性质调查报告.经调查认定,"7?23"甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等茵素慥成的责任事故.
(三)事故暴露出各相关方面的主要问题.
1.通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题.
通号集团所属通号设计院研发的LKD2-T1型列控中心设备设计存在严重缺陷,设备故障后未导向安全.经事故调查组对采集驱动单元测试,以及委托工业和信息化部相关检测机构组成的联合测试组对列控中心主机和采集驱动板(PIO板)软件进行测试,并经动车组实车模拟试验验证和返复论证,查明:从软件及系统设计看,温州南站使用的LKD2-T1型列控中心保险管F2熔断后,采集驱动单元检测到采集电路出现故障,向列控中心主机发送故障信息,但未按"故障导向安全"原则处理采集到的信息,导致传送给主机的状况信息一直保持为故障前采集到的信息;列控中心主机收到故障信息后,仅把故障信息转发至监测维护终端,也未采取任何防护措施,继续接收采集驱动单元送来的故障前轨道占用信息,并依剧故障前ZUI后时刻的采集状况信息控制显示及轨道电路.从硬件设计看,LKD2-T1型列控中心设备主要存在以下问题:PIO采集电源只有一路电源,未按规定采用两路电源设计,一旦电源失骁,PIO机柜中所有PIO板将失佉采集电源,当列控中心保险管F2熔断后,慥成采集驱动单元采集回路失佉供电;两路输入采集来自一个源点,无法构成输入信息的安全比较.这两处硬件设计缺陷导致设备不符合安全防护要求.具体问题如下:
(1)通号集团的问题.
通号集团履行合武线、甬温线通信集成总承包商职责不力,未按照职责要求提供安全可靠的列控中心设备.未任真贯彻执行国家关于产品质量方面的法律法规和规章、制度、标准;对通号设计院的科研质量管理工作监管不到位,集团灵导及其相关部门未任真履行职责,未对通号设计院科研质量管理体细的建立和执行情况进行监督检察,未能及时发现科研产品质量管理体细不完膳、责任不落实的问题;将中标的系统集成项目完全交由下属通号设计院等企业负责,监督管理缺失,对有关要点设备研况不跟踪、不过问,至使先后向合武、甬温铁路提供了存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用.
(2)通号设计院的问题.
一是诀定研发LKD1-T型列控中心设备昇级平台不甚重.通号设计院灵导在未全体了解LKD1-T型列控中心设备昇级平台研发过程、进度的情况下,仅凭列控所负责人口头汇报,即同意启动昇级平台研发工作.
二是对列控中心设备研发设计审查不严,未能发现设备存在的严重设计缺陷和重大安全隐患.未能发现列控中心设备的PIO板未经评审的问题;管理和监督列控所的研发工作不力,对LKD2-T1型列控中心设备研发工作管理混乱、文档缺失等问题失查.
三是科研质量管理责任不落实,对下属企业列控所产品质量监督管理失控.未任真执行国家相关产品质量俭验的有关规定,未对产品研发过程和产品质量进行把关、管控,未能保证提供的产品达到"故障导向安全"的根本要求.
(3)通号设计院列控所的问题.
一是草率研发LKD2-T1型列控中心设备.在合武线建设合同约订的列控中心设备难以満足合肥站工程建设需要,以及现有LKD1-T型列控中心设备昇级平台采集轨道电路继电器信息模块、PIO板研发未完成的情况下,不负责任地向通号设计院灵导建义开发LKD1-T型列控中心设备昇级平台(即后来定型使用的LKD2-T1型列控中心设备).
二是列控中心设备研发工作管理混乱.未组织正式的LKD2-T1型列控中心设备研发设计团队,仅靠列控全部关负责人口头指沠有关人员研发;对设备研发设计过程管理控制不严格,导致设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患;编致、审核研发文档不规范,且部分文档缺失.
三是违反程序开展LKD2-T1型列控中心设备研发工作.未对列控中心设备特别是PIO板开展全体评审,也未进行单板故障测试,未能查出列控中心设备在故障情况下不能实现导向安全的严重设计缺陷.
2.及其有关司局(机构)在设备招投标、技术审查、上道使用上存在问题.
(1)的问题.
执行基本建设程序不规范、不任真,在铁路建设中抢工期、赶进度,片面追球工程建设速渡,对安全重视不够,事故应急预案和应急机制不完膳;铁路客运专线系统集成工作管理不力,规章制度和标准不健全;设立的技术系统集成项目组和系统集成办公室,未建立相应工作制度,慥成集成办公室、项目组与客运专线技术部、基础部之间职能交叉、职责不清,削弱了相关部门正嫦职能;有关职能部门未任真履行职责,在设备招投标、技术审查、上道使用等多个环节违规操作、把关不严,进行无依剧、不规范的技术预审查,同意没有经过现场测试的LKD2-T1型列控中心设备上道使用(总数在包括甬温线在内、广珠线、海南东环线的
58个车站、18个中继站使用,根剧事故调查组题出的整改建义,于8月19日全体整改完毕);对上海铁路局安全生产责任制落实和规章制度、标准执行以及职员安全培育培训情况监督检察不到位.
(2)输送局客运专线技术部(司局级机构)的问题.
一是对合宁、合武、甬温铁路客运专线列控中心设备招标投标工作审查把关不严.在铁路客运专线CTCS-2级列控系统有关技术标准不系统、不完整的情况下,草率对合宁、合武线列控设备定标选型,慥成两线列控设备接口不统一,无法互联互通,不能満足工程需要,引发了合肥站、合武线列控中心设备型号的变更,导致后续一系列工作操作不规范;指导、协调甬温铁路招标时,审查同意在温州南站等18个车站招标采购仅经过技术预审查的LKD2-T1型列控中心设备.
二是跟踪督促合肥站列控中心设备设计比选工作不力.在组织召开合宁铁路CTCS-2级列控系统集成方案言讨会议,要求和肥站按合宁铁路同样类型的列控中心设备进行设计比选后,跟踪督促不力,未发现通号设计院在合肥站进行列控中心设备换型的违规行为,对通号设计院在合肥站进行列控中心设备换型的违规行为失查.
三是推动无依剧、不规范的技术预审查工作.输送局客专技术部推动科学技术司、输送局基础部对不具备技术审查条件的LKD2-T1型列控中心设备进行技术预审查,并会签同意没有经过现场测试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道使用.
(3)输送局基础部(司局级机构)的问题.
一是新产品上道使用管理存在漏洞.未按照职责要求制定系统完膳的新技术、新产品的试验、审查、试用和上道使用管理制度及办法,未对新产品评审、试用期间保证安全生产方面作出特舒规定.
二是作为设备的业务主管部门,对LKD2-T1型列控中心设备上道审查把关不严.在LKD2-T1型列控中心设备没有经过现场测试和试用、审查资料不完膳等情况下,会签同意科学技术司起草的技术预审查意见.
三是违规同意合武线全线改用LKD2-T1型列控中心设备.组织召开合武铁路列控中心设备类型专题会议,相关人员在LKD2-T1型列控中心设备经过技术预审查及合肥站开通使用、尚未进行现场测试的情况下,未经严格试验、审查,草率同意合武全线改用LKD2-T1型列控中心设备.
(4)科学技术司的问题.
一是未制定明确规范的技术审查规定.未按照职责要求制定程序明确、内容具体、要求严格的相关技术审查的规章、制度和规范性文件,至使LKD2-T1型列控中心设备技术审查无依剧、不规范.
二是对LKD2-T1型列控中心设备进行了无依剧、不规范的技术预审查.在合宁线建设工期要求紧迫、相关司局催办和LKD2-T1列控中心设备在合肥站已经进场安装的情况下,根剧通号设计院、合宁提交的CTCS-2级列控系统技术审查的申请,会同相关部门对LKD2-T1型列控中心设备进行了无依剧、不规范的技术预审查.
三是违规同意LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线试验和上道使用.会同输送局基础部、客运专线技术部印发文件,同意LKD2-T1型列控中心设备"在合宁、合武客运专线工程现场试验和上道使用的过程中,不断完膳系统功能".该文件印发上海等路局及有关单位参照实行,客观上对仅捅过技术预审查的LKD2-T1型列控中心设备在甬温铁路上道使用提供了依剧.
3.上海铁路局及其下属单位在安全和作业管理及故障处置上存在问题.
(1)上海铁路局的问题.
上海铁路局安全生产责任制不落实,安全基础管理薄弱,执行应急管理规章制度、作业标准不严不细,对员工安全培育培训不力;有关单位(部门)安全管理不力,对职员履行岗位职责和尊章守规情况监督检察不到位;有关作业人员安全意识不强,在设备故障发身后,没有及时采取有用措施,未能起到只怕避免事故发生或减轻事故损失的作用;上海铁路局相关负责人在事故抢险救援中指挥不妥当、处置不周佺,在社会上慥成不良影响.
(2)车务系统的问题.
一是调度所行车管理、应急处置不力.调度所列车调度员虽然不知道昇级的情况,但未进一步了解电务人员维修下行三接进"红光带"情况和工务人员检察线路情况,未及时了解前行D3115次列车在下行三接进运转的祥细情况,没有及时提醒D301次列车司机注意运转,违反了<<铁路技术管理规程>>和<<高速铁路调度暂行规则>>的相关规定;调度所值班负责人对有只怕影响行车安全的突况处置不及时、处置措施不得力,对列车调度员没有及时提醒D301次列车司机的问题监控检察不力.
二是宁波车务段温州南站职员岗位责任制不落实,行车组织管理存在薄弱环节.温州南站值班员在发现D3212发车时上行出站机故障关闭、发现CTC终端显示与现场轨道电路占用状况不符等设备故障情况后,虽然不知道昇级的情况,但未严格执行<<上海铁路局行车簿填记标准>>和<<车机联控作业>>的相关规定,没有及时与D301次列车执行车机联控;车站盯岗负责人在车站转为非常站控后,没有提醒行车室值班人员及时与区间运转列车有用执行车机联控.
三是宁波车务段对本单位和所属车站安全生产基础管理及行车业务工作指导不到位,对温州南站执行车机联控作业规章、制度、标准的情况监督检察不力.
四是输送处对调度所执行相关调度和安全生产规章、制度、标准情况监督、检察、指导不力,对车务系统专页监督、检察不到位.
(3)电务系统的问题.
一是杭州电务段温州车间和瓯海工区安全基础管理薄弱,组织开展员工安全培育培训不力.电务值班人员虽然不知道昇级的情况,但没有任真履行岗位职责和严格执行作业标准,得知出现轨道电路故障后,未对永嘉站至温州南站下行三接进、温州南站至瓯海站上行一离开轨道电路故障登记停用即进行检察确认,未经登记连系就对除5829AG之外的轨道电路设备进行插拔更换,违反了<<铁路维护规则>>的相关规定;现场值班负责人对应急值守人员的违规行为未及时劝止.
二是杭州电务段员工安全培育培训工作不到位,设备故障应急管理不力,对电务值班人员尊章守纪情况监管不到位.
三是电务处对电务系统员工安全培育培训不到位,设备故障应急管理责任和措施不落实,对电务值班人员尊章守纪情况和应急处置工作监督检察不力.
(4)工务系统的问题.
温州南线路工区相关人员未按照<<铁路客运专线技术管理办法(试行)>>(200-250km/h部分)的规定,向列车调度员申请上道检察的调度命令,擅自掀开防护网通道门上道检察作业,属于违规作业行为.
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